1. magcmoreno
    4/5,
    "Feliz de usarlo."
    A FAVOR - menos pringoso y sucio que el aceite.
    Me gusta tener la cadena limpia y engrasada, es perfecto.
  2. Edu24h
    5/5,
    "Fantástico para seco"
    A FAVOR - No ensucia y dura bastante siempre que no llueva
    EN CONTRA - En mojado busca otra cosa
    Lo prefiero para mtb antes que para la flaca.
  3. gasgasfr
    4/5,
    "Insuperable en seco"
    A FAVOR - Lubricacion perfecta en seco. Protege la transmision
    EN CONTRA - En mojado, deja la cadena echa una pena
    En seco, insuperable, perfecto, un bote dura mucho, aunque se utilice mucho. En mojado, a mi me deja la cadena como oxidada, pero aun asi la limpieza que deja es perfecta, y lubrica de miedo
  4. bibfortuna44
    5/5,
    "Eficaz y súper limpio"
    A FAVOR - Muy limpio, la transmisión gana en suavidad
    EN CONTRA - En sitios con mucho polvo hay que lubricar más a menudo
    Deja la cadena muy limpia y silenciosa, no dura mucho, pero el formato pequeño es ideal para llevarlo encima en rutas largas... No me veo usando otro producto.
  5. piolet1970
    5/5,
    "Hubo un antes y un después de Squirt"
    A FAVOR - Todo: limpio, te facilita la vida para el mantenimiento de la transmisión.
    EN CONTRA - Tardé mucho tiempo en decidirme a usarlo
    Lo dicho, muy bueno.
  6. lestuco
    5/5,
    "EL LUBRICANTE PERFECTO"
    A FAVOR - CADENA LIMPIA, CAMBIOS SUAVES Y PRECISOS, FACIL DE LIMPIAR, CUNDE BASTANTE EL BOTE
    EN CONTRA - HACE PELOTILLAS NEGRAS EN LAS RULINAS DEL CAMBIO
    Despues de probar varios lubricantes me decidí a probar este, algo reacio debo decir. Lo primero que se debe de hacer es limpiar la cadena con gasolina y a conciencia para eliminar cualquier resto de grasa o aceite. Una vez hecho, la primera vez y luego después de hacer una limpieza profunda a la cadena hay que echarle eslabón a eslabón el producto y dejarlo secar. A continuación hacerlo una segunda vez y dejar secar bien antes de salir con la bici.
    Después de cada salida limpiar con un trapo la cadena y aplicarle una "ronda" de squirt a la cadena.
    Lo he llevado en seco y en mojado y siempre me ha funcionado bien. Los cambios han sido siempre suaves y precisos. En mojado en rutas de mas de 50 km habrá que echarle una capita mas.
  7. Riky Patoso
    5/5,
    "indispensable"
    A FAVOR - Limpio, rápido, fácil de poner excepto el primer uso, el barro es como si no existiera, esta marca en concreto no forma pelotitas porque he probado otra que sí lo hace
    EN CONTRA - No haberlo descubierto antes
    Recomendado 100por100
  8. Primeramuga
    4/5,
    "De lo mejor para seco"
    A FAVOR - Fácil de usar, repele bastante suciedad.
    EN CONTRA - Precio del bote de 500ml
    De lo mojor que he usado, hay que limpiar muy bien antes de usarlo y después dejarlo secar antes de la próxima salida
  9. rovejo
    4/5,
    "Lubricane genial"
    A FAVOR - No ensucia la transmisión.
    EN CONTRA - En húmedo es poco permanente.
    Lubricante genial para climas cálidos, en húmedo hay que estar muy encima para que no pierda propiedades con el agua.
  10. pppcordobes
    3/5,
    "Engrase muy limpio."
    A FAVOR - No se forma porquería en cadena y transmisión. Con un cepillado se queda la cadena como nueva para engrasar otra vez.
    EN CONTRA - No vale para el invierno porque se va rápido.
    Está bien para verano, pero en condiciones húmedas hay que buscar soluciones más ajustadas a ese tiempo.