O. A. 160

que decepción, es una fox sin kashima coat...........:cuñao

a parte de la tija de 27.2 ¿por qué ese cuadro no viene con pipa de 1.5? :scratch

 

Esa máquina está preparada para partir piedras

Lo de la tija finurra supongo que es para poner la Tija pija esa que es la que funciona bien y que lleva un fuelle, además hace que los que somos bajitos parezcamos más altos montados en estas bicis.

Lo de la dirección de 1.5 es para poder poner LA HORQUILLA esa que lleva puesta ajoblanco y cualquier otra sin tener que poner un reductor de dirección que queda muy cutre, así se le puede poner una Cris King normal de toda la vida.

como dicen esa bici es LA ALPINE

Saludos

PD: El cubreplatos?

 

Lo de la medida de la tija, supongo que es por que ya sabeis como son los Ingleses.... van a su rollo y cuando algo funciona no lo cambian por nada del mundo.
La pipa "normal"... pues más de lo mismo. Ahora ya se están viendo algunos protos con pipa de dirección 1,1/8 - 1,1/5 pero el propio Steve reniega del invento y dice que solo sirve para meterle más peso al cuadro.... cosas de la edad, supongo jejejej (pero que a mi me encantan)
La horquilla, efectivamente es una Van 36 rc2 del 2009.
La acabo de pillar de los restos que le quedaban a Almar a un precio "irresistible"
Estoy a la espera de una talas 160 2011 (con sus barras doradas SAS) pero viendo que aún no estan disponibles, me he pillado está para salir del paso y para llevarmela este verano a los Alpes..... y para esas rutas "piramidales" que dice Naranjito y que solemos hacer entre semana... una subida "tocha" y su correspondiente bajada. De ahí la tija "normal"
Xerpa, el cubre es un Race Face lite
La rueda delantera es una HR 2,50 2ply compuesto 40..... una sobrada de rueda 1,260 grs . Para rutear mejor algo un poco menos "extremo"

 

Vamos un pepino en toda regla, tiene que ir de vicio con el lagarto y la van
Yo pillé en chain una hr 2,5 42a pero en carcasa simple para probar :lol:

 

***** como os venden las marcas las cosas, ¿Para que tija más gruesa, si hace el mismo efecto y resiste igual? y también para que medidas raras de 1 1/8 a 1/5 conificado?? si el 1 1/8 aguanta de sobrás. Son inventos que nos venden para que cambiemos y así dejar obsoletos productos que funcionan igual de bien pero nos obligan a consumir.
Dejaros de tonterías

Saludos

 

+1

 

Si está claro como funciona el mercado pero ¿sabes lo que cuesta encontrar ahora una horquilla para dirección de 1"? pues si les da por estandarizar el 1,5-1,8 pasará igual, además de que el tubo "gordo" permite montar direcciones integradas con las que poner una horquilla de 180 sin que levante tanto, ¿y cúantas tijas pijas hay para 27,2? :???:

Hay que consumir sí o sí, lo próximo las 10v, hasta en la sopa, por mucho que digamos que con 9v vamos bien

 

David, este tema se lo llevo comentando desde hace tiempo al Hombre de Negro y parece que por fín, la cosa va a cambiar... por lo menos en este proto de Five ( que incorpora también dirección tappered steerer integrada ) y en "otros" protos interesantes que están empezando a soldar... ;-)

 

Santi, que decirte de tu pink panther... Se sale!!!

Lo de la HR 2,5 delante me parece una bestialidad para "todo uso" pero bueno, para eso tienes la Alpine ;-)

Lo de la tija pues a mi no me gustan tampoco finurrias, pero mira tu, tengo cuadro de 31,6 y llevo casquillo y una gravity dropper de 27,2, asi que ......

Lo que me ha ****** es que ahora Cane Creek ha sacado la Angleset para poder lanzar mas la direccion pero solo vale para direcciones tapered o 1 1/5 completas... Cawenlamar....

 

Lo de la 2.5 delante ... nos va bien a nosotros para que no te escapes en las subidas.... y en las bajadas te irá de perlas a ti como esa van, así que para un todo uso pedrolero se acepta pulpo como animal de compañía

Además esa que llevas detrás rueda muy bien y compensa

La tija no pija va bien para cuando hay que esperarnos a los rezagados y comentar la jugada antes de tirar para abajo.

mati no me hables de nuevos proyectos que he llegado tarde , de todos modos por lo que comenta la radio macuto puede que sea demasiada bici para un tio como yo, aunque la vuelta del ave fenix me tiene en ascuas!!!

Saludos

 

permanezcan atentos a sus pantallas... comming soon from Córdoba City

 

Ansionso me hayo ante esta informacion !!! :-D

 

...mcachis he esperado todo lo que he podido, bueno ahora a darle todo el rato al f5 :babas

Salut

 

Hombre, al verdad es que por el 27,2 y la pipa normal, no deshecharia una bici. Es mas, me parece a dia de hoy mas una pega la direccion conica por los problemas para encontrar horquillas de demas. QUe en el futuro quizas sea lo que haya, pues si, pero hasta que no haya mas mercado, las piezas que hay son insuficientes, dificiles de encontrar.

Santi, te mande un mp, y a ver si me re-engancho a las salidas, de finde o entre semana.

 

+1

 

En la dirección conica puedes poner una horquilla de 1-1/8" sin problemas, pero en la dirección de 1-1/8" sólo puedes poner esa medida y aunque siguen fabricando horquillas de esa medida, los fabricantes apuestan por el tappered que ha triunfado más que el 1.5". Se trata de tener más opciones en el futuro porque esperas que ese cuadro te dure unos años ¿no?

 

Lo de la "cubiertaca" esa de 2,50 es una pasada para rutear.
O estas más fuerte que el vinagre o desde luego que no merece la pena.
Me la llevare a los Alpes y luego la quito

 

Si yo no digo que una tija de 27,2 no sea suficiente, solo digo que estéticamente no me convence en bicis "tochas". Lo de la pipa, yo las prefiero tradicionales.

Saludos cordiales...

 

Ya que estamos con medidas: una pequeña recopilación para montadores de Alpines a la carta, que echo de menos en la web de Orange o no fui capaz de localizar:
A 25 pesetas cada una, por ejemplo tija de 27.2 mm:

-Tija de dirección: 27.2 mm
-Medida de desviador delantero: 31.8mm para tipo top swingh top pull. Abrazadera superior tiro superior.
-Longitud de amortiguador: ?? mm tornillos de d: ??? mm. Reductores de 22 mm entre caras externas.
-Dirección: 1 1/8
-Eje trasero Maxle: para buje trasero de 135x12mm. El pasante del Maxle con la leva va inluido con el cuadro.
-Caja de pedalier: 73 mm. (para cazoletas del tipo 68/73 mm)
-Soporte de guiacadenas: IS

 

Me parece que el amortiguador hace 215mm y los tornillos son de 8 mm

Y la caja del pedalier no es de 73 mm?, no lo he medido pero si son 74 se tiene que poner arandela en el lado derecho entre la caoleta y el cuadro?

El eje trasero tampoco lo he medido pero el de 10mm es el que tengo ahora en las DT swiss y he comprado un trasto para cambiarlo a pasante por que pensaba que era de 12mm... bueno es igual ya tengo repuesto para cuando lo necesite, por lo menos no tendré que cambiar el eje.

Saludos

PD: de todos modos no me hagas mucho caso que yo soy republicano y no me llevo nada bien con el pie de rey