CENSO lapierre froggy (fotos, opiniones, cuestiones todo lo que se os ocurra!!)

las nuevas piezas para la tija pija son un guia para que entre el cable por dentro del cuadro

como en la spicy http://www.singletrackworld.com/2010/06/lapierre-2011-the-spicy/

y como en el basculante de las de DH

 

El 918 viene este año con muelle????

 

parece ser que si

 

No empezaré a calentarme,que ya tenia decidida la sustituta(cuando toqueee:mrgreen

 

tambien se a cambiado la sujetcion de la pinza de freno en el basculante

 

en resumidas cuentas

-nuevos colores
-fox 180 en las 518 y unico plato sin desviador
-las 918 con fox rc4
-eje pasante
-cambio de lugar de los tornillos que sujetan el cubre de carbono del desviador trasero
-los guias de los cables de debajo del cuadro para la tija pija guiados por dentro del tubo
-no les han puesto el sistema de sujetcion de la tija del sillin como la de dh (sin cierre rapido)
-nueva sujetcion de la pinza de freno trasera
-nueva direccion y potencia en la 318 (seguramente por avaratar costes )
-nueva patilla para el cambio trasero

 

Muy guapas, pero la verdad menos mal que me compre la 2010, porque mira que los colores de la 518 2011 son feos, ademas eso de un solo plato el que la compre terminara cambiandolo a no ser que le de un uso demasiado hardcore.

Eso si, el de la 918 es muy bonita, aunque me gustan mas los diseños de este año.

 

Paco aunque sea una bici de free creo que pocos de los que rondamos este post la usamos para tal sino mas bien para enduro, y era una de las enduros de 180 por excelencia.
No se pienso que es una gran cagada el dejarle un solo plato y ese pequeño casset.

 

era o es????
:mrgreen:

 

Era, es y seguirá siendo... bueno las 2011 no seguiran siendo pero bueno... ;-)

 

Estoy pensando en pillarme unas ruedas ligeras:
¿Qué tal las Mavic crossmax ST como juego de ruedas ligeras para la froggy y quedarme con las que trae de serie para bike park?
¿O son demasiado justas y mejor las SX?

 

Hombre de momento lo es.

Siempre sera una de las mejores mientras no la cambien para un uso mas free, pienso que deberían seguir la linea que traía antes con ese estilo de componentes, siempre viene bien dos platos, por cierto me encanta la 518 con esa fox

 

Hola chicos...

A ver quien me contesta... estoy pensando en ponerle cuando pueda la nueva fox de 180, no se si TALAS o VAN, ya lo veré... aunque en principio TALAS para hacerla mas endurera... ya se que las VAN van de lujo y que muelle contra aire no hay color pero en principio prefiero dejarla encarada a un uso mas enduro y no ponerle mas peso del que ya tiene que ya visteis que estoy flojito y no es plan de engordarla mas.

Mi pregunta viene. veo que las nuevas froggy's vienen con las fox 180 y no llevan la direccion integrada... si le pongo las fox de 180, le pondrias la direccion integrada como haceis con las totem??? o la dejo como la tengo ahora pero con la 180 conica que quedaria mas o menos como las nuevas froggy's de las fotos que ha puesto FSOLAZ.

Un saludo y gracias.

 

Yo le ponia una direccion integrada,te quedara igual de alta que con la direccion de serie y la fox 160,total,con el lanzamiento que trae ya va de perlas!y si talas o van.......yo estoy encantado con mi Van,mira que he probado unas cuantas float,talas,rc2.......pero ninguna se acerca al tacto mantequilla del muelle

Eso tu mismo Tino,si estas contento con tu Talas,pues tirale a la nueva de 180!

 

Si lo del tacto del muelle de la VAN ya lo se, jejejeje.... bueno, en realidad yo tengo la FLOAT de 160 y por eso pensaba en la TALAS 180, que tiene 140-180 mm porque el uso que le voy a hacer es endurero practicamente excepto cuando vaya a la Fenasosa o si me subo a a algun bikepark de Andorra a cataluña en verano.

Supongo que se decido ponerle la direccion integrada para no levantarla mas tendría que pedir la que no es conica, no?

Muchas gracias.

 

Uff,hace nada te hubiera dicho que cogieras la horquilla con tubo constante,pero ahora todo dios esta fabricando las bicis con la direccion conica.......,aunque para ir a lo seguro(en el supuesto que un dia la quieras vender)con la de tubo constante no fallas

 

tino yo antes tenia la 66 con ata, y ahora con muelle... el ata lo ocaba poco, pero ahora con el muelle me e dado cuenta que esa regulacion de bajar la horquilla es humo en esta bici, ya que la bici no queda nada descompensada con 180 delante, y no se te hace molesto...
que pesa mas una van que una talas?? porque si no es mucho el peso yo lo recosideraria...
el muelle tambien tiene una gran cosa, que te olvidas de regular la horquilla, pones el muelle que te va bien y adios muy buenas... y no estas con la paja mental siempre de que si te falta un poco de aire o te sobra....

 

Muy guapas las Froggys 2011,me gustan los cambios pero si el nuevo eje pasante trasero es el nuevo sistema 12x142mm. de Syntace pues que limita y mucho la elección de ruedas....Un Saludo

 

JFR, igual no es esa medida no? De todas formas en las 901 hay llantas de todo tipo (SX, flow, deetraks...) asi que supongo que habrán adaptadores..

 

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