Si estás acostumbrado no Lo dudes pónselos, solo porque no quede "estéticamente correcto" es una tontería no ponerlos, yo no lo dudaría pon pon porrompompom PÓNSELOS!!!!!
Hola, llevo mucho tiempo queriendo cambiar el desviador trasero (xt shadow actual), pero siempre tengo las mismas dudas: compro un xtr pata carbono? O un cambio a sram X0 + mandos twister X0? Mi hermano monta un grupo xtr completo va fino fino, pero no se que me pasa que tengo ganas de probar con sram... merece la pena?? Saludos!!
yo hasta ahora llevaba sram x9, y lo que estaba deseando es pasarme a shimano. No se, el tacto es como muy metalico y brusco. me gusta mas la combinación slx-xt que llevo ahora, mas que el x9 completo, es muchisimo mas suave. Bueno, los xo serán la *****, pero en mi opinión, donde esté shimano!!! tambien estoy buscando xtrs poco a poco.
Yo personalmente, y sin dudar shimano xtr. Y un consejo si te decides a cambiar tenlo bien claro, ya que te veo con dudas.
Eres del Barça o del Madrid? De los Beatles o de los Stones? Creo que cada uno e podrá dar su punto de vista, pero lo que sí está claro es que ambos tienen buen material y razones para convencer. Depende de lo que busques: SRAM es más brusco pero más fiable, fácil de mantener y se desajusta menos. Shimano es muuy fino, pero necesita un ajuste más fino. Y etcétera... ;-)
Pero merecería la pena un xtr con los cambios sram attack que llevo ahora mismo, o lo suyo seria con los pulsadores xtr...??
Pues yo tengo tres bicis: una full XTR, la otra con X0 y twister; la tercera, con XX. Y no sé cual prefiero...:melopien: Saludos!
Sí. Sólo me faltan las piernas :cunaoo Nuevamente se cumple la famosa ecuación: "cuanto mejor es mi bici, peores son mis piernas". Hace años andaba como un tiro y llevaba unos hierros que metían miedo. Ahora, ya ves: unas bicis de lujo, y unas piernas como flanes...
Weno, lo importante es pasarlo bien, ya sea compitiendo o saliendo de ruta los fines de semana (mi caso). Para mi lo importante es disfrutar de la bicicleta, de la naturaleza y los compis. Abra epocas en las que se está en mejor forma y otras en las que no. Cambiando de tema, ya he cambiado y tubelizado la rueda trasera; he quitado la racing ralf y he puesto una rocket ron tubelizandola, y mis cuentas han salido más o menos. Le he bajado 160grs, con lo que se queda en 11,170kg. Ah! Una foto de mi primera ruta con ella. Haciendole un buen test...jejeje Saludos!!
haciendo surcos en la tierra Javier jejeje para los que llevan muchos km con la anthem, tengo una duda sobre los cables de cambio y freno traseros que pasan por la bieleta; le habeis puesto algo contra los roces de cables en la bieleta??? o no hace falta, no se quitara la pintura de la bieleta?? saludos
Eso mismo pense yo nada más verlo, de momento 370km una semana y lo que llevamos de esta y parece que bien, pero con muchos km quien sabe. A ver que nos cuentan.
yo les he puesto una esponjita de esas que se les ponen a las sillas en las patas en negro y cojonudo,y en la pipa tambien le he colocado un par de esponjitas.dicen que se acaba marcando por los cables,salu2
Pues a mi en la primera salida ya me hizo unas marcas considerables, claro que pille barro como nunca. Desde entonces le puse unos trozos de neopreno en algunos puntos para evitarlo, ademas de sacar el cable hacia fuera de la bieleta para que no roce.
una cuestion important!!! a ver, porque la historia es larga. Hace como 3 semanas o mas pillé la Anthem x3. Al llegarme, hace una semana, resulta que se equivocaron en el distribuidor y mandaron a la tienda el modelo x4. Despues de mil disculpas del tendero y de verificar que no queda ninguna anthem mas en talla L, hemos llegado al acuerdo (pq yo la qeria negra y no blanca!!!) de que me monta los componentes de la x3 en esta x4, quitandolos de una xtc de carbono que tiene en la tienda, mas algunas mejoras por las molestias. La verdad es que la oferta es mu buena, dejandomela en 1500 una bici de 2000 €. Pero en lo que respecta al amortiguador, el acuerdo es llevármela con el float R, y cuando llegue el RP2 que ya ha pedido el tendero al distribuidor de fox que está en portugal, hacerme el cambio y quedarse/comerse el float R. Hasta ahí todo bien, se ha comportado mu bien conmigo, y por ahora ha cumplido, hasta ayudandome con el envio de mi anterior bici a su dueño actual. Ahora bien..........resulta que he leido que el amortiguador fox viene tarado especialmente para la Anthem, por tanto, el amortiguador que me llega de portugal ¿funcionará bien? ¿es el adecuado? ¿mejor quedarme con el float R y pedirle una rebaja? ¿mandarle a tomar viento fresco y no comprar la bici? no me digáis q esto ultimo que me deprimo.
el propedal R me va cojonudo,el rp dicen que es mejor,por lo menos tienes la opcion de abrir en bajadas y lo fliparás en colores,lo que no se si tiene opcion de propedal o bloqueo total,el cambio de componentes manteniendote el precio pues esta bien,pero segun veo tiene los mismos componentes que la x4 no?lo unico que cambia es el amortiguador trasero segun veo,no?
Hola, necesito vuestra ayuda, le comprado a un forero para completar la transmision sram de mi anthem un desviador x9 de abrazadera baja en 34,9, lo he recibido hoy y a simple vista parece que el cable que tira del desviador se va a quedar muy inclinado; el que llevo es un deore de tiro bajo tambien, pero el cable queda perfectamente alineado, no se si nuestra anthem necesitara un desviador especifico o el que he comprado debe de valer aunque quede mas inclinado.
Yo tengo la Anthem x3 y te diré que va de lujo,la diferencia entre el float R y el RP2 es que el con el RP2 puedes bloquear el amortiguador totalmente ademas de regular el rebote,con el float R solo puedes regular el rebote,yo sin duda prefiero el RP2 por el hecho de poder bloquear en subidas el amortiguador,aunque verdaderamente el sistema Maestro funciona muy bien y apenas contamina la pedalada. Saludos
