Anecdota; he quitado la rueda trasera nueva para limpiar los restos de mastik y me da por pensar ***** que poco pesa el conjunto al completo con cierre de rueda inclusive, y es para asombrarse: !!!!! 678 gr. !!!! la rueda completa; llanta, casette con cierre, tubular con mastic y cierre rápido de rueda. en dos palabras como Jesulin: IM-PRESIONANTE !!!!
pero que modelo de ruedas son? tu proyecto es impresionante eres un DIOS jejej vi tu bici en el veleta y alucine jejej salu2
Y yo pregunto, pesando tan poco esa bici, no flexará, partirá o será de goma como los chicles??? Me daría miedo subirme en ella. Pero sigue así macho que eguro que dentro de poco te preguntan las famosas sobre dieta para adelgazar XD.
Todo lo contrario, a excepción del manillar, que si te retuerces subiendo notas que flexa algo, el resto es tan rígido que es todo lo contrario, cuando coges un bache parece que salta en seco de la extrema rigidez, y a medida que baja de peso se nota más, pero de momento todo perfecto y en las subidas es cuando se disfruta, es una bala, acelera de narices, en fin, uffffffffffffffffffff.
Las ruedas son una receta a la reducción a fuego lento, queda reducidísima, je, je, je. ah no sé quien eres, hablamos en el Veleta? o simplemente vistes la bici y no llegamos a conversar?????????
No, no es el éxtasis, sumemos: 440 llanta + 107 tubular + 116 corona + 8 cierre rueda + 7 mastic = 678 gr. si las matemáticas no fallan y creo que no se me ha olvidado nada en la composición de la rueda al completo. Muestro las imágenes de los pesajes.
Me quedo tranquilo, no me equivoqué sumando, ojo que todo el que tiene boca se equivoca y yo no voy a ser diferente, que ya es que me quedé con la duda !!!!!!
Mea culpa Luis: perdona, pero por leer rápido entendí que las dos ruedas limpias de mastic, con los cierres incluidos, se quedaban en 678gr y en teoría faltaban unos 100gr jejejejejeje!!!! Por cierto, ¿Qué tal van las ruedas? Un saludo
Nada Iñigo, no problemo, salí la otra tarde ajustando el cambio y tal y dí unas vueltas por la urbanización, no rodé en exceso ya que tenía muy reciente el mastic, este domingo salgo con el grupo y haber que tal resulta, en principio noto que flexan algo la zona de las zapatas al ponerse de pie y balanceando un poco la bici, aunque creo que con tan poco perfil y acostumbrado a las LW es normal. Saludos campeón.
Bueno, acabo de llegar de la salida de cada domingo con el club y en principio las ruedas van de maravilla, super silenciosas, no flexan tanto como me parecía y la única pega que le he encontrado es que la valvula de la rueda delantera al contacto con el orificio de salida de la misma suena, pero lo he resuelto metiendole un palito para que no me diese la lata durante el recorrido, ahora mismo le pongo mi remedio casero que es una cañita para que no tenga contacto directo con la llanta, por todo lo demás perfecto.
He entrado aquí por casualidad. Hago bici de carretera, pero me da la impresión que no tanta como los que por aquí posteáis. Enhorabuena por ese montaje y espero que seas capaz de rebajar los gramillos que te quedan, porque una bici así, tiene que ser una maravilla. Suerte y disfrútala.
¿La caña es de titanio? ¿cuánto pesa? ¿se puede tunear?. Es coña. Felicidades por el montaje, y por tu paciencia, desde que empezó el hilo has dado muchas horas de disfrute a mogollón de foreros, mucho tiempo y esfuerzo que merecen ese: Proyecto Luis Pelón, Fascenario 0.7 3,xxx kg. Un saludo
Muchas gracias por tu buen humor y por tus últimas palabras, que así sea: Fascenario 0.7 "3.xxx gr." Un saludo.
Las gracias debemos de dartelas a ti por lo que haces y mostrarlo, ademas yo y muchos de los usuarios de este foro estaremos atentos e impacientes en ver la evolucion de tu preciosa bici. Saludos
