El Fogón de la Bici, Componentes & Mecanica

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por olvik103, 7 May 2007.

  1. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Sabia decisión... yo haría lo mismo.

    Un saludo.
     
  2. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Algunas fotos más de ayer...
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    Un saludo.
     
    Última edición: 13 Ago 2010
  3. K.A.Y

    K.A.Y LAPIERRE PRO RACE 200

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    al sur
    Es verdad , que buen grupo , que buena compañia , ahhhhh y también te digo que no veas lo que me costó seguirte , todavia me duelen las piernas y ........................

    saludos
     
  4. yokinet_mtb

    yokinet_mtb Globero Trotamundos

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    Muy buenasssss:

    Ya estoy de vuelta de mis pequeñas vacaciones. En cuanto pueda me pongo a salir otra vez, que no pillo la bici en serio desde hace casi tres semanas je je. Aunque pude salir un día por la tarde con una de alquiler que me apañé en Mallorca, pero de solano.
    Un saludo
     
  5. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Ya, pero tú tenías a la vista a Dani y seguiste su rueda como "alma que ha visto al diablo..."

    Un saludo.

    Bienvenido, espero que hayas recargado las pilas.
    En Las Palomas hablé con Saky y me contaba que habías alquilado una bici para poder compartir alguna ruta, muy corta por lo que me contó. Me ha llamado Gadix y me ha dicho que cuente con él cuando hagaos otra salida, para este semana que entra no pues me toca trabajar, será para la próxima, a no ser que aprovechemos el miércoles y jueves que tengo libre.

    Un saludo.
     
    Última edición: 15 Ago 2010
  6. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    J-MARTINEZ-M de los Falibike propone:

    Ya que el personal se está animando, para el Sábado 28 de Agosto, tenemos previsto subir El Boyar y Las Palomas, con la bici de carretera. Saldremos desde la Venta Los Molinos, a 4Km. de El Bosque. Nuestra idea es salir lo más temprano posible, es decir montarnos en bici sobre las 7:30 o 7:45 y llegar sobre las 11 de la mañana, para estar en Chiclana antes de las 2 de la tarde. Esta ruta le puede venir bien a los que van a correr las próximas maratones.

    Un saludo.
     
    Última edición: 15 Ago 2010
  7. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Aquí os dejo un resumen de todas las caractarísticas nuevas.
    http://www.zonefivesoftware.com/sporttracks/whats-new.php

    Lo nuevo en SportTracks 3.0

    
    SportTracks 3.0 incluye muchas pequeñas correcciones de errores y mejoras, así como un puñado de nuevas características. Secciones principales del software han sido reescritas, una nueva API para nuestra comunidad de desarrolladores harán posible nuevos, emocionantes e innovadores plugins, que no eran posibles con la versión 2.1. La siguiente lista es una pequeña muestra de las actualizaciones:

    Reporte de Actividades

    En SportTracks 3.0 una rediseñada vista de reportes, con nuevas características:

    * Opción de búsqueda de texto libre para encontrar actividades de una manera fácil y rápida
    * Mejoras en búsquedas por equipo, múltiple categorías, búsqueda avanzada por fecha
    * Nuevo menú rápido de búsquedas recientes
    * Guardar reportes que recuerdan las preferencias de columnas
    * Panel multi-gráfica - hasta cuatro gráficas pueden mostrarse en una página
    * Mejoras en la API de reportes para plugins - permitiendo analizar las actividades utilizando filtros y busquedas
    * Puede buscar rapidamente desde la vista principal para encontrar cualquier actividad

    Campos de datos personalizados

    Ahora puede definir sus propios campos de datos personalizados para actividades, historial del atleta, e incluso equipo.

    ¿Desea llevar registro de medidas corporales como cintura o cuello? Fácil. ¿Registrar su lugar en las competencias?, ¿su número de competidor? Simplemente agregue un campo personalizado de lo que uested quiera llevar registro.

    Opciones de categorías

    En apoyo a los nadadores y remeros ahora se puede personalizar la distancia utilizada para algo más que millas o kilómetros al mostrar el ritmo de una categoría. Cualquier unidad de distancia se puede utilizar: mostrar sus minutos por 500 metros, por 100 metros, por cuarto de milla, etc.

    Para los marineros y los remeros hemos añadido la opción de mostrar la distancia en millas náuticas y la velocidad en nudos.

    ¿Practicas un deporte en el que no hemos pensado todavía?. Usa la opción de calorías personalizadas para calcular las calorías por hora quemadas por cualquier número que tu definas.

    Mejoras en equipo

    Estamos encantados de añadir nuevos campos de datos a los articulos de equipo y la manera de mejorar su gestión:

    * La vida útil del equipo puede ser rastreada por su uso en horas, distancia, o meses desde su compra
    * Puede elegir unidades de peso para un artículo, incluyendo unidades como gramos y onzas
    * Comando "Duplicar" que le permite copiar rápidamente artículos existentes
    * Iconos de estado de equipo que aparecen en la vista de actividad diaria - muestran cuando un artículo necesita ser reemplazado
    * Para usuarios con una gran cantidad de artículos - ahora puede elegir con rapidez por grupos de uso común

    Registro de datos

    Una mejora largamente esperada: ya no hay límite de 18 horas de tiempo en las actividades. Es hora de inscribirse a un ultramaratón!

    Para los viajeros, los datos se almacenan ahora con la zona horaria local. sus entrenamientos no cambiarán 09:00-14:00 cuando vuele por el mundo.

    Soporte para dispositivos Garmin

    Podrá importar archivos .FIT directamente desde Garmin Edge 500, 310XT, y otros.

    Soporte para dispositivos aun cuando no disponga de conexión a Internet, usando el Garmin Communicator Plugin.

    Actualizaciones en vista de mapas

    Se agrega soporte para hacer clic y arrastrar a lo largo de la ruta en la ventana de mapa, para seleccionar una sección, al igual que en las gráficas.

    La herramienta de medición ahora muestra además de la distancia a lo largo de su ruta, la distancia en línea recta.

    Mapas google de terreno para ayudar a excursionistas, ciclistas de montaña y aventureros a visualizar los cambios de elevación que puedieran esperar.

    Mapas Open Street - generados por una comunidad mapas independiente, pueden mostrar mucho más detalle en algunas zonas.

    Y mucho más por venir...

    Continuamos innovando y mejorarando las características de SportTracks. Busque más sorpresas en la futura versión 3.1!

    Un saludo.
     
    Última edición: 21 Ago 2010
  8. CEÑAL

    CEÑAL Miembro Reconocido

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    Hola Olvik, una pregunta,¿esto se puede comprar en cualquier sitio, o es mejor pedírselo al
    tendero pq es especial para cada modelo d bici?, gracias, un saludo, ahí sigo esperando mi Scalpel.
     
  9. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Tanto si lo pudes por internet, como al tendero, ambas opciones son válidas. Solo tienes que fijarte que sea para 100mm. que es el recorrido de nuestra Scalpe.

    Un saludo.
     
  10. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Ha salido a la venta el esperado Topo España V4 para nuestros Garmin Edge 605/705, con características similares al Topo France V2.

    NUEVAS CARACTERISTICAS:

    La Garmin TOPO España V4 es una nueva cartografía vectorizada que nos proporciona mapas con cobertura completa de Península, Baleares y Canarias, integra datos del CNIG con una escala de 1:25.000 y 1:50.000, curvas de nivel cada 20 metros y modelo digital de elevaciones.
    El Topo España V4 de Garmin incluye amplia información, como carreteras, caminos, hostales, albergues y refugios de montaña, puntos de interés Teleatlas, lagos, contornos de elevación, ríos, vegetación, sombreado de elevación, etc. La frecuencia de los contornos y la paleta de colores otorga una visualización incomparable.
    El TOPO España V4 se suministra en un DVD que permite instalar la cartografía en un PC y gestionarlo a través de BaseCamp y una tarjeta microSD/SD para insertarla directamente en el dispositivo GPS compatible.

    Para gestionar la rutas, mapas, tracks, ahora se puede utilizar el programa gratuito Garmin BaseCamp, en la versión 3.05 en español.
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    Un saludo.
     
    Última edición: 24 Ago 2010
  11. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Como le prometí a Juanmaflori y con la ayuda inestimable de Yokinet, para este sábado 28 tenemos pensado acudir a la sierra de Cádiz, concretamente a Los Alcornocales, ya que se espera un buen tiempo costero por la zona de Tarifa, no así en el interior que hará bastante calor.
    Partiremos como siempre desde Facinas (fácil acceso por carretera), de aquí haremos algún tramo sin explorar hasta Tarifa, donde comenzará realmente la parte dura de ascensión hasta El Tajo de Las Escobas o La Ahumada (Las Antenas), todo depende del nivel de los contendientes y del tiempo en la zona.
    Son unos 50 kilómetros, la primera parte hasta Tarifa muy llevadero, pero desde aqui en pocos kilómetros no dejaremos de ascender.
    Estaremos pronto en casa y habremos hecho un buen entrenamiento de sierra.
    Empezaremos a las 08:00 horas desde la venta El Nene de Facinas, tenía pensado hacer otras rutas de interior, pero creo que este fin de semana será caluroso. Vamos a unir la parte de sierra que solemos hacer por Facinas, con la otra que nos enseñaron hace algunos meses por Tarifa, por el río Gudalmesí. De camino estrenaremos la nueva cartografía Garmin TOPO España v4.
    La zona del Tajo de Las Escobas es muy recomendable en días claros, a ver si tenemos suerte con la niebla y se vé todo El Estrecho.

    Un saludo.
     
    Última edición: 24 Ago 2010
  12. yokinet_mtb

    yokinet_mtb Globero Trotamundos

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    Hola Olvik:
    Siento corregirte, pero si salimos desde Facinas la cosa se pone en unos 92 kms. La ruta que propuse es la corta, que son unos 52 kms. aprox. y 1500-1600 mts de desnivel se subida acumulado. Sería salir desde la propia Tarifa, concretamente desde aqui
    http://www.gmap-pedometer.com/?r=3986795

    Es la parte superior del puerto de Tarifa, donde podemos aparcar los coches fácilmente.
    Si salimos desde Facinas nos puede dar algo a la vuelta, pues se espera calorcillo, por eso no nos moveremos de la zona costera, para que el fresquito del levante nos ayude.

    Saludos.
     
  13. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Vale, corrijo la salida...

    Un saludo.
     
  14. CEÑAL

    CEÑAL Miembro Reconocido

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    Hola Olvik, OTRA SEMANA DE ESPERA PARA LA SCALPEL, por lo menos "supuestamente" ya se está ensamblando en Holanda, unas preguntillas, me gustaría q me comentaras q t parecen las cubiertas Maxxis Monorail (tanto para delante como para detrás) y también q sabes d las The Raven d no tubes (hablo para pistas fáciles sin mucha piedra suelta, vamos como cubiertas rodadoras pero q no comprometan la seguridad si llueve y voy por asfalto, q soy d Asturias). Otra pregunta es q al tubelizar, q presiones podrías (he leído d todo) para una persona d algo menos d 80kg, y si pondrías LUST (o tubeless ready en su caso), UST, o el apaño d tubelizar cubiertas normales q hace la peña d tubelizar normales, hablo d fiablididad q es lo q busco, me da igual 200 g arriba o abajo.
    Perdón por la chapa y por q la mayor parte d lo q t pregunto ya lo habrás contestado o explicado pero es q son 1004 pag., un saludo y GRACIAS.
     
  15. Patrul

    Patrul Enganchado

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  16. CEÑAL

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    Buena crítica y muy muy buen blog, ya t haré alguna consulta, osea q tu tubelizas cubiertas normales y punto, probaré. Por cierto alguien q me hable d las The raven, la primera vez q leí sobre ellas fue en el foro del soplao, un tío corrió con ellas en el 09 (agua y más agua) y dijo q eran como chicle q muy muy bien, y en seco q no veas, por eso me interesaban, son d la marca no tubes, pesan menos d 500 g y son para tubelizar con líquido, no creo q tengan unos flancos a prueba d bombas pero mal no deben ir, a ver si alguien me dice algo. Gracias y un saludo.
     
  17. Patrul

    Patrul Enganchado

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    Viendo las Raven, que no las he probado, parece que tienen que ir muy bien en pista porque tienen una banda de rodadura bastante "compacta". Los tacos laterales son bajos, pequeños y separados (para apurar el peso) pero lo compensan con minitacos en forma de diamante, fuera de pista creo que andarán bastante justos. Lo dicho, en pista tienen que volar y deben ser comodos porque tiene un balon medio generoso.

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  18. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Bueno he probado las Maxxis Monorail y no me han gustado demasiado, las noto poco estables, sobre todo en curvas, sobretodo la delantera, porque podría servir perfectamente como trasera.
    Si lo que buscas es fiabilidad y no te importa el precio y el peso UST, pero si lo que buscas es aligerar tubeless ready.

    Un saludo.

    Estas sí que no las he probado, dan sensación de muy rodadoras, aunque eso es mejor comprobarlo.

    Un saludo.
    P.D.: Por diversos problemas, calor, molestias, al final no se hizo la ruta prevista a Tarifa.
     
    Última edición: 29 Ago 2010
  19. CEÑAL

    CEÑAL Miembro Reconocido

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    Hola Olvik, aquí sigo con mis historias, en un futuro no muy lejano (el año q viene, cosas d convencer a la jefa), quiero cambiar las ruedas q me trae la Scalpel (la cual es inminente su llegada......Dios!!! como espero q llegue!!!!), son las xcr 1.7 (las tubelizo), querría venderlas para comprar unas SLR o hacer algo chulo a la carta, pero al tener la delantera buje para lefty el mercado me lo límita mucho, ¿se puede cambiar el buje y hacerlas "normales"?, ¿cuanto costaría? (me refiero a la mano d obra, el buje lo conseguiría barato en alguna página).
    También comentarte q hecho en falta muchas cosas d mecánica d bicis en you tube, como ajustes d desviadores (el otro día me hubiera hecho falta), y cosas d las leftys como el reseteo, a ver como me lo monto para grabar cada pijada q le haga yo, o q le hagan (esto será más difícil), para colgarlas, me parece una cosa muy útil, especialmente para quien no tiene ni pajolera idea d mecánica (como yo), gente q empieza, q le surge un problema, etc.....
    Un saludo, gracias por tu tiempo como siempre.
     
    Última edición: 1 Sep 2010
  20. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Deseo que tengas pronto la Scalpe en tus manos, mejor dicho montado en ella, jeje.
    El hecho de tener la rueda delantera Lefty cierto que te limita, no compensa cambiarle el eje, pero mi mejor consejo está en las Mavic SLR y si tienes que hacerle algún tipo de mantenimiento a las Mavic siempre dispones de un juego extra que te vendrá bien.

    Un saludo.
     

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