bueno, pues la sensación de sensibilidad es similar a la froggy con aire, que es una bici de 180, pero nada del otro mundo en cuanto a tragona... voy a intentar enclavar la HD entre froggy y spicy, las dos últimas bicis que he probado... una froggy no es una spicy con dos cms más, la spicy es mucho más brusca, no es ni sensible ni traga los baches gordos, no se las diferencias teóricas (de linkage) que habrá entre froggy y spicy, pero bajando se notan bastante, ambas suben bien, pero evidentemente, esa falta de sensibilidad de la spicy hace que sea más nítida a la hora de pedalear, se nota que tiene menos recorrido y que es algo menos activa.. bien, aclarado esto, creo que es una mezcla entre ambas, es decir sube como una spicy y baja como una froggy, que no está nada mal por otra parte, ya que ambas cosas esas bicis lo hacen bastante bien... por lo demás, tampoco hay tanto que probar, las cotas, altura de pedalier, etc, más o menos son conocidas, así es que no es algo que se pueda descubrir en una prueba... en cuanto a la rigidez, no es super rígida como he oido por ahí, pero tampoco he notada nada rara ni ningún tipo de flexión del basculante trasero o de las bieletas, ya veremos con el tiempo si es o no super rígida, cuando la pruebe más a fondo... en resumen, una bici bien hecha, con un compromiso perfecto entre el recorrido y las prestaciones subiendo y bajando, y muy liviana lo que permite montarla en unos pesos muy buenos incluso con horquilla de 180...
Osea que para uso rutero, avalancha y demás, no tiende a calentarse como los anteroriores ni nada no? en tu cuadro viene el 2011 o el 2010? no se si hay mucha diferencia la verdad pero bueno. A parte, es boostvalve? e imagino que es high volume dado que lo veo mas grandote de lo habitual (creo..)
vamos que se paga mucho la exclusividad de la marca y del carbunco y la ligereza del cuadro, en defininitiva una buena bici pero tampoco es pa tanto, "usease" que bicis como esa, mejores y mas baratas seguro que las hay a patadas, pero claro ni tan exclusivas ni tan ligeras-fashion je,je
Si pedalea como una spicy y baja como una frogy, entonces es como una ALpine pero mas ligera... jaja Adriano, la rp23 aguanta mucho. Yo lleve mi alpine a la pinilla, y le di un dia completo. Y la verdad no recuerdo un mal comportamiento, o perdidas de sensibilidad...o igual era pq ser un monopivote que vaya como vaya siempre va igual de bien o mal....jajja
si no son tan ligeras-fashion y exclusivas.. ya no son la misma bici... :qmeparto En cualquier caso, esta bici creo que esta muy bien hecha en general, viene con todo lo que una bici de hoy deberia de traer (excepto iscg) eje de 12, ligero, funcionamiento buénisimo por el dwlink, rígido, acepta horquillas de 160 y 180, es bonito y esta un poco en la media de los precios de los cuadros... ( podeis mirar rocky, pivot, commencal meta6, cove g-spott,Nicolai,liteville) osea carísimos, y si el tendero te hace un buen descuento, se queda en un "buen precio"... Osea que yo creo que es una alternativa mas de muchísima calidad donde el carbono ya entra como nuevo material fiable para enduro (por ahora... y segun reviews de gente del foro americano que la tienen hace mas tiempo que aqui..) Osea que eso de mejores y mas baratas a patadas, me suscita dudas... muchas dudas :mrgreen: pd: nunca me plantee esta por el precio de salida que era muy caro pero al final... las carambolas suceden :mrgreen:
Los que teneis la mojo HD, mirad el casquillo del amortiguador donde va el basculante que vaya fino, porque en mi mojo normal se me quedo agarrotado y perdio sensibilidad,le puse el kit amachete y va de lujo.
okis Adri me parece bien, pero no me termina de entrar por los ojos y sin querer ofedender a nadie, me parece la última bici-pijamegaguayfashion del foro, ya digo que es mi opinion, pero vamos seguro que es un makinon.
Yo la veo como una mas, pero nueva y en carbono... me parece mas pijo-megafashion una nicolai montada a capricho y custom completamente o yo que se... es que hay muchas bicis carísimas pero vamos, que parece que tienes algo contra la bike.. :mrgreen: y no deja de ser una bici mas pero en carbono.
La Turner 5 spot creo que es (la de 140), será mas tragona que la ibis? Y subirá peor? O están bastante parejas? Supongo que habria que compararla con la mojo hd 140 pero bueno para hacerse una idea... Aunque en el peso si que se podrá marcar la diferencia no? Saludos.
Por cierto dejo aqui los datos de las bikes por si hay que comentar algo... aunque lo suyo seria que antonio comentara en condiciones todo (Talla L) NOMINAL SIZE------------------------------- IBIS LARGE ---------------------------- NOMAD2 LARGE ---------------------------- FIREBIRD LARGE Seat Tube Length----------------------------- 19"------------------------------------------ 18,5"-------------------------------------------- 19" Top Tube Length------------------------------ 60,45cm------------------------------------- 60,3cm----------------------------------------60,9cm Head Tube Length------------------------------ 11,8cm-------------------------------------12,7cm------------------------------------------- 12,7cm Chainstay Length------------------------------- 435mm---------------------------------- 431,8mm-------------------------------------------- 431,8mm Seat Tube Angle---------------------------------- 71º-----------------------------------------71,5º------------------------------------------ 71,5º Head Tube Angle----------------------------- 67º------------------------------------------ 67º------------------------------------------------ 67,2º Wheelbase--------------------------------------- 1134mm-------------------------------- 1143mm------------------------------------- (Not Found) Standover --------------------------------------- 760mm--------------------------------------736,6mm------------------------------------------711,2mm
no se, parece que no me has leido... a ver, qué quieres que haga la bici, que pedalee sola ¿? si la conclusión que has sacado de que diga que sube como una spicy y baja como una froggy es que es una bici más, es que no tienes mucha idea de lo que hablo ni de lo que hablas... dije bien claro que hay un compromiso perfecto entre lo que es una bici de 160 en geometría y lo que ofrece tanto subiendo como bajando, habrá alguna casi igual, o igual, como la dune o la giant, pero claramente mejores ninguna, y si tenemos en cuenta el peso, ahí es donde sí hay diferencia... por otra parte, está en precios de otros cuadros del estilo siendo carbono y la competencia de aluminio, es una marca mítica del mtb, y es más ligera que toda la competencia, y ya puede gustar más o menos, pero te aseguro que al 99% de la gente que la ve se le cae la baba con el cuadro... una bici más ¿? pero como en todas las bicis, y como ya he dicho arriba, al final hace falta un tio que pedalee y un tio que la lleve bajando, si pensais que una bici va a hacer algo por vosotros, lo llevais claro... lo máximo que puede hacer una bici por el piloto, es penalizar lo mínimo posible, tener los mínimos defectos posibles y estar lo más equilibrada posible... sin ganas de polemizar, pero poniendo los puntos sobre las "ies"... saludos...
pues evidentemente, al ser una bici de 140, subierá mejor que la mojo 160 y bajará peor... no se pueden comparar estas dos bicis, una es all mountain y otra enduro... como ejemplo, una es para una fox 32 y otra para una fox 36 con las grandísimas diferencias que hay entre ambas...
ok Gary, pienso que me he expresado mal, a lo que me refería es que como tu bien dices una dune(bici que he tenido la 2010) o un reing o reingx pueden funcionar igual +- que la fantasticamegafashion ibis pero por supuesto no tienen el glamour de esta ya que no son marcas míticas ni de carbono y tampoco su ligereza. vamos y sin animo de ofender ni de polemizar, es mi opinion y respeto la de todos y no necesito que nadie comparta la mía, pero por supuesto yo tampoco tengo porque babear por algo que no me mola. conclusion un trozo de carbunco del chino mas feo que mi culo en pleno esfuerzo que se paga a precio de oro y que no funciona mucho mejor que cualquier otra bici del estilo y que es 1kg si llega mas ligera que estas (vease dunes,reing tec...) no te enfades Gary (y tu tampoco Adri) es que soy mu directo cuando algo no me llena el ojo je,je. PD: para mi gusto una litelvile o como se escriba le da mil patadas, es mucho mas bonita y tan exclusiva o mas que esta.
Gary,has comparado medidas con la froggy que tenias?Ayer se te veia como más recogido encima de la Ibis Para gustos colores (y bicis) pero delante de mi Mojo SL no ha habido nadie que no se haya quedado con la boca abierta. Un diseño de cuadro que tendrá,no sé,8 ó 9 años?Y sigue siendo atractivo y moderno y no deja indiferente a nadie. Sin duda es la bici para los que queremos buen funcionamiento,ligereza,buen compromiso entre pa´rriba y pa´bajo y algo más que las demas no tienen...
Con las montajes que haces si fuera un B Pro la gente se quedaria de boca abierta igual ja ja ja Puedes poner unas fotos de tu Mojo? Un saludo!
eso de comparar una bici de carbono de 160 con una bici de alumino de 180 ,,,bueno pues vale perooo no lo veo claro
