Conn respecto a lo del doble plato, yo tambien estoy interesado en ponerselo a mi scale 30. Pero hay un problema y es que la llevo montada con sram X0, con los cambios en los puños, mi pregunta es Se puede poner el desviador del XX para las bielas de 2 platos y seguir manteniendo los cambios de puño del X0? Un saludo a todos
Hola sin problemas desviador sramxx y giratorios xo lo puedes montar tranquilo solo utilizaras 3 puntos del mando para meter el plato grande si tienes dudas pregunta sin corte saludos
Todavia no lo he decidido, pero estoy entre unas XTR o las XX, quiero cambiarselas para el año que viene. Pero quiero saberlo porque estoy muy contento con los cambios en el puño.
Pongas el desviador que pongas te aconsejo que sea e-type.Vale la pena ya que el cuadro de carbono es muy delicado y si te pasas apretando puedes marcarlo. Yo actualmente tengo unas bielas XT con un kit de dos platos FRM y mandos giratorios X0 y va de maravilla. Lo que si que deberias tener cuidado es con las bielas que compres,si son de dos platos el plato grande va en la posicion del mediano y puede ser que quede muy cerca de la vaina y te roce, por lo tanto no pondria mas de 40 dientes y dos arandelas Saludos
A falta de algún último retoque, os presento a mi nueva Scott Scale 20 (2011). Como diria Macario, que contento estoy!!!
Hola a todos. ha llegado la hora de cambiar la cubierta trasera de la scale, cual me aconsejais y que anchura 2.0 ó 2.1?? Gracias
Precios aprox: Neumatico Maxxis Crossmark = unos 27 euros Neumatico Maxxis Crossmark UST= unos 36 euros Yo utilizo para detrás Maxxis Larsen TT UST 2.0 o 1.9 y delante Maxxis Ignitor UST de 1.95 o Maxxis Hight Roller UST de 1.9. Y con líquido sellante Joe's. En el siguiente enlace podrás ver toda la gamma de neumaticos Maxxis. Enlace Salud!!!
Probablemente sea de los modelos más vendidos. Estaría bien conocer el ranking de las más vendidas. Por cierto la mía es una scale 60 de 2010
Yo también llevo crossmark detrás y estoy bastante contento. Eso sí, la he puesto este verano, por tanto en terreno seco y duro...ahora que llegan las lluvias seguro que pierde mucho (como les passa a la larsen TT). Mañana saldré por terreno lleno de barro, será una prueba de fuego para la crossmark... Hace tiempo que me estoy pensando ponder una ignitor delante ¿Qué tal van por diferentes terrenos?
