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Pero si vendiste el patriot,no?

 

hay 2:meparto

 

si la rigida negra es la que tengo

 

Madre mía, os mudáis y ni me entero (Para variar) así que aunque a alguno le pese... me tenéis a quí de nuevo a dar la brasa! , ;-).

Y así hablando de todo un poco, alguna información sobre esas 225 con bieleta y de las posibles patriot con bieleta también?

Van aintroducirlas en la gama poco a poco?

 

Lo de la 225 yo creo que es inminente. Bueno cuando el Steve tenga tiempo, que esa es otra.
El tema de la bieleta en la Patriot creo que se descarto hace ya tiempo. Parece que la nueva Patriot estará disponible para el verano 2011 y no la lleva en absoluto

 

Que gustazo ver que esto marcha de nuevo :smile:

Aprovecho para apuntarme y os dejo una foto de mi five 2011 con la que estoy encantado.

 

Gracias por la info ajoblanco. Así que de la Patriot habrán modificado el triángulo delantero y reforzado la zona del basculante donde sujeta el amortiguador y tal vez actualizado geos y poco más no?

Una pena que no quede del estilo a la 225 con esa bieleta que he visto en fotos y en vídeos, porque aparte de bonita, creo que aportaría cosas (pero no me colguéis por decirlo ;-) ) jejeje.

 

Mudman, pon unas fotos algo mas curiosas, que así apenas se ve.

Si supieses las vueltas que le doy a esa Five, no me deja dormir.


Marchang, si no me engaño, la carrilera de la Patriot también vuela

 

Hace tiempo en unas fotos de un reportaje de Peat y Lampkin (el trialero) salía este con una 224 ó la futura 225, no lo sé, pintada de blanco con anagramas de Hope y bieletas... entiendo entonces que era un proto??

 

y donde veis todas esas noticias?

 

Por supuesto, no se cuelga a nadie por decirlo, eso y cuantas opiniones sean menester.
Yo me siento usuario de un par de bicis, tengo dos, pero nada más. Bienvenidas sean las opiniones, positivas y negativas.
Quizás cuando llevas cierto tiempo en esto el sentimiento que tienes al comprar una bici es de excepticismo: ¿qué me deparará? ¿Tendrá algún fallo de diseño, producción?

 

Entonces la patriot queda muy simplificada no? monopivote puro y dur con una posición de amorto o en su defecto un par de "ojales" en el basculante y ya?

La de DH con bieleta esa, es la que decía yo 225 que ahora usan gente que compite para orange. Es esta:







Yo pensé que la patriot sería algo así pero más "lait" viendo a blood y eso, pero parece que será la hermana cachas de la alpine según nos comenta Ajoblanco

 

Yo es que tardo mucho en decidir cual es la compra y tardo en desprenderme de ellas, supongo que cuando llegue el momento de la bruta habré reducido el abanico a 2 o 3 solamente (y que pueda costearme).

Lo que dices es totalmente cierto etemenanki, casi hay que mirar primero si rompen antes de elegirlas, pero bueno, es lo que hay :-(.

 

Yo es que tengo metido entre ceja y ceja hacer un proyecto de bici única, porque no tengo ganas, ni tiempo ni dinero para tener dos bicis bien montadas y usarlas. Ando todo el dia con alguna averia en alguna de las dos bicis, aparte de que no las uso tanto como me gustaria y cada dia me apetece mas tener una bici rutera de verdad.

Realmente hacemos rutas con mucha subida y bajadas complicadas, pero tengo la sensacion de arrastrar mucha bici parriba y que las de 150 a poco que pongas de tu parte, bajan parecido. Me dejaría el cuadro de la P7 desmontado (ese no lo vendo jamas), vendería la Alpine (si, lo se, pero quiero tener una bici y la Alpine se me va un poco "bruta") y tengo varias candidatas.
1.- Orange Five
2.- Liteville 301
3.- Pivot Match 5.7
4.- Nico Helius AC


El montaje seria.
.- Cuadro xxx con eje pasante atras (o 142X12 o 135X12)
.- Horquilla Fox Van 32 con eje de 15
.- Transmisiion RF-x.9-XT de 9 velocidades
.- Ruedas Dt240+819 con cubiertas de 2.3 alante y 2.1 (de buen balon) atras
.-Tija pija
.- Frenos XT con discos de 180

Se aceptan sugerencias de bicis de 130-150 con buena geo y un angulo de sillin vertical.

 

Pol tu bici es la FIVE, sin duda alguna, si te gustan las monopivote, pero eso queda claro con la Alpine!!!

 

Yo apostaría por la Five (sencilla y efectiva) o por la Helius (preciosa).... la Liteville no me gusta mucho y la Pivot, aunque debe ir bien, la veo complicada.

El montaje que propones es espectacular, pero ¿Por qué un eje trasero de 12? ¿No aumentará demasiado el peso?

 

Yo te voy a meter una en la lista que me gusta mucho y 'te pega' bastante:

http://www.bansheebikes.com/spitfire.html

Lo único que no tiene es eje de 12 atrás, pero a mi eso me importa tirando a poco y menos todavía en una bici de rutas. Pero la geometría es muy buena, con 150mm delante y dirección ZS son 66.7 (con posibilidad de Angleset, o sea que la puedes dejar cerca de 65!!) y 73.2 grados con un pedalier a 33cm (a ras!) y sobretodo hacen tallas grandes para pataliebres de gran calibre (20" y 64cm de ETT). Pesa poco, menos de 3Kg con amortiguador en talla M. Y bueno, el sistema por lo que tengo entendido va muy bien...

En Freeborn (UK) se consiguen baratas. Sería una de mis 2 o 3 candidatas a bici rutera sin dudas...



Saludos.

 

El eje de 12 atras para mi, 100 kilazos con todo el equipo (94+mochila+agua+protecciones), lo considero importante. No es impresicindible, pero puestos a pedir...

 

La verdad que la Pivot no me hace gracia, pero como ahora esta de moda...

1.- Orange Five
2.- Liteville 301
3.- Banshee Spitfire
4.- Nico Helius AC

 

Bueno, yo a lo mío:



Le cascas una 10x135 a tornillo y maloserá...

:lol: