Colorado, creo que lo vais a tener crudo para seguir disfrutando de este bonito entorno ¿no? Al parecer quieren prohibir la entrada en dicha zona a todo aquel que vaya subido sobre una máquina asesina de esas llamadas mountain bikes
Me estoy volviendo loco buscando algunos comentarios y no los encuentro jod.... Los que llevais cubiertas normales tubelizadas ¿cuanto liquido sellante llevais?
Aquí estoy con LuisTF. Con las Python, llevó unos 1500 km y de momento ningún pinchazo. Y si, pisteo bastante pero tambien he hecho bastantes bajadas de piedrolos y bastantes bajadas muy rapidas con piedras donde es facil cortar un neumatico y de momento ningún poblema. Ya estoy buscando alguna tienda o web que tengan en stock para pillar un par mas. Salu2
Hoy he leído en la vanguardia que la zona de 80 Km/h es un exito rotundo: una multa cada 6 minutos. Recaudan más 15 millones de euros por año.
Son guapisimas ¿Que peso tiene? Bonita comparacion Si eres manitas, podrias pintar la Fox en naranja, seguro que gana mucho, que como han dicho ya, ese cuadro inmediatamente lo asocias a la horquilla rigida de Niner Que paisaje mas bonito ¿Sabeis que Titus cierra? Una verdadera pena. Me quedare con las ganas de tener una Titus Cycles R.I.P. November 5th, 2010 by Gregg Initiates Liquidation of All Company Assets Rumored for weeks in the Mtbr Titus Forum, this time the rumors turn out to be true. According to the official email from Titus Cycles: “Our largest lender is foreclosing on an outstanding. Commencing immediately, they will initiate an orderly liquidation of company assets. Please direct any inquiries to support@titusti.com” Titus has always been one of the more popular brands, however they have seen quite a bit of change in recent years. Titus Cycles founder Chris Cocalis left the company and started a new company (Pivot Cycles) not too long ago. Longstanding employees were recently “let go” a few weeks back. There was much writing in the Titus forum walls. The Titus Cycles email ends: “All inquiries and requests will be answered beginning Monday, November 8, 2010. Many of you have been partners with Titus for a very long time. We deeply appreciate your support through the years.” Mtbr is sorry to see this once mighty brand fall on such hard times. Perhaps one day they will be able to rise from the ashes, with the right minds and money behind it, stronger than before. Other Titus forum discussion threads are here: Titus is out of business»» Is Titus dead?»» The Official Goodbye Thread»» http://reviews.mtbr.com/blog/titus-cycles-rip/
A mi también me ha pasado lo de volverme loco buscando un tema en este hilo. No se que fucking sentido tiene tener ahí preparadito el subforo 29er y no abrirlo. Si no lo abren pues que no lo abran, ya iremos abriendo temas, pero esto es asurdo. Anyway, te respondo. Yo llevo las racing ralph 2.25 delante y detras. He metido dos cazos hace cosa de un mes, pero creo que me están pidiendo mas. Las mantengo a unos 2 kg de presión y me pierden unas pocas decimas de kg entre cada salida. El liquidito ya me ha sellado varios pinchazos e incluso alguna rajita. Es un invento cojonudo.
Pues yo he llevado las Python en una de mis bicis muchos años y sin más problemas que con otras. Y mira que yo huyo de los caminos fáciles. Si hay dos caminos posibles para llegar al mismo sitio siempre voy por el malo. Si hay tres o más, por el peor... Será lo que dicen más arriba, conducción fina, que también ayuda a pinchar menos, dicen, por eso sigo con cámara y cubierta "de toda la vida" y no echo de menos sistemas "impinchables". Y cuando pincho, de año en año, me bajo, me siento y arreglo mi pinchazo. Tampoco hay tanta prisa por salir del monte ¿no?
A mi hasta que me lleven al calabozo no pienso parar. Es un despropósito. Después de vivir algunos años en EEUU y comprobar como es posible gestionar los espacios naturales sin tener que recurrir solo a prohibir, aquí cada vez me doy más cuenta que somos un país de pandereta, sin ningún criterio a la hora de gestionar estos temas. Precioso el video, Colorado, me pone la gallina en piel.
Pues a mí me parece que en este foro, y quiero decir en este hilo, escribe gente con mucha experiencia, mucho gusto por las bicis y mucho criterio a la hora de expresar sus ideas. Otra cosa es que pueda uno estar de acuerdo o no en un momento dado, pero me parece un hilo muy genuino.
Con horquilla rigida tengo muchos menos problemas con los cortes en las cubiertas porque logicamente no puedo correr tanto, pero con horquilla...
Yo también creo que este es el punto, en como elegimos la trazada cada uno. Y en como lo hagamos en función del tipo de bici y terreno que pisamos. Yo ya conté que las racing ralph tubelesslizadas me van fenomenal en la Niner con horquilla rígida, pero me producen más inseguridad en la 26er doble. La horquilla rígida de la niner me obliga a trazar con mas cuidado, pues ya no es que raje la cubierta, es que una piedra o una raiz no vista te llevan al suelo más facilmente. Con la 26er doble no sientes el suelo, y tiendes a ir mas fuerte, poniendo mas en riesgo las cubiertas. Yo no se si pondría unas Furious Fred en una 29er de acero rígida, pero sí que le veo sentido a probarlo. Por ejemplo, si decidiese aplicarle a la bici un programa de reducción de peso, solo con usar esas cubiertas bajaria del orden de 400 g respecto a las racing ralphs, que combinado con un nuevo sillin, pedales y dos cositas más del mercadillo podría dejarla mas cerca de los 10kg que de los 11kg que está ahora. No sería la misma bici, pero eso es lo bueno, que tendría otra bici para probar, con nuevas cualidades y nuevos defectos. Y así luego podría contar las sensaciones en este hilo...
Aqui te confundes maestro (en el mejor de los sentidos)... algunos si tenemos hora de llegada. O porque vamos a trabajar en bici y tenemos que fichar, o porque volvemos de trabajar en bici y tenemos a la familia esperando. Y cuando logro conseguir bonobici un finde, pues lo mismo... En ninguno de los 2 casos me puedo permitir pinchar... llevo las blue groove en mi rueda delantera con 100ml de liquido... vamos, casi un kilo de neumático. Antes de tener a las niñas, salia a las 9:00 de la mañana y volvia a las 17:00 y me daba igual haber pinchado, de hecho, iba sin GPS, a ver lo que me deparaba el campo... ahora: GPS, 2 cámaras de repuesto, cargas de CO2... todo lo que pueda para no caducar bonobicis innecesariamente... pero eso no quiere decir que no em guste lo ligero, ¡como todo el mundo! pero despues de que sea fiable...
Para mi el tema fiabilidad es el más importante.No monto nada que me pueda dar problemas.Con mi bici jamás tengo que preocuparme de un pinchazo, una raya en el cuadro,...nada, SOLO PEDALEAR!
Totalmente de acuerdo con lo del subforo 29er. Yo voy a lanzar una propuesta a ver si alguien la recoje: ¿porqué no hacer un foromtb29er? Gracias por tu respuesta a lo de las cubiertas.
Sobre esas cubiertas en cuestión no te puedo decir nada porque no las he probado... Yo no dije que al de la Niner no le pinchasen; lo que dije y sigo defendiendo es que unas cubiertas de ese estilo son perfectamente válidas para rutas por terrenos fáciles y con pocas piedras...se pueden usar en montaña con garantías si sabes cómo y dónde usarlas... Te pongo un ejemplo; Dany-DNR es un compañero de mi equipo que hasta hace poco usaba Flyweight delante y detrás en las carreras...¡y no le daban problemas! Es más, ganó el Open de Galicia élite llevándolas en la bici...Claro está, pesa menos de 60 kilos y tiene una técnica exquisita... Volviendo de nuevo a las fotos de la Niner; no sabemos si esas cubiertas las usa siempre así o se limitó saltar exclusivamente para las fotos...habría que preguntarle a él... Si relees mi post lo que dije fue: "parece" que esas cubiertas no le dan problemas... Se ve que Turmalet no leyó con atención... Lo que me joroba de personas como Turmalet es que sistemáticamente piensa que el material sólo es válido si a él le funciona en el terreno que pisa en sus salidas habituales, sin tener en cuenta que a otras personas les puede resultar perfectamente válido en otros terrenos y en otras circunstancias... En mi caso no creo que montase esas gomas simplemente porque peso unos 80 kilos y no me aguantarían mucho. Pero eso no quiere decir que a otros bikers no le vayan bien... Tengo dos bicis con horquilla rígida; en las dos llevo Larsen TT 1,9 detrás y Kenda Small Block 8 delante en 2,0 y no he tenido ningún problema ni en salidas normales ni en competición. Cubiertas normales tubelessizadas en ambas bicis. Hace un par de años corrí una temporada completa (15 carreras) con Larsen TT 1,9 tubelessizada delante sin problema alguno...
