......

En ello estamos!!

Verás tu como la terminamos liando parda ....

 

De eso se trata,no??:cunaoo

 

Yo es que para hacerme daño de verdad no me hace falta el deporte de competición, con montar en plan globero me basta, para muestra mi amplio historial de lesiones.

Saludos cordiales...

 

Ja ja y yo también me subí en un parapente biplaza en los Alpes el verano pasado, precioso, fantástico......sólo que me pillé el peor y más horroroso mareo que he cogido en mi vida, sólo comparable a un día de navegación en bote.

 

no lo sabes tu bien, yo tambien soy de Alicante y llevo 6 años y medio en Galicia y cada vez que voy de vacaciones por la terreta no veas cuesta acostumbrarse al terreno seco y a los pedregales jejeje, pero bueno puedo decir que me gustan los 2 tipos de terreno aunque evidentemente son polos opuestos.

 

Jajaja, bueno, no pensaba comentarlo pero ya que te pones:loco

Era un sábado no bicicletil y sin planes salidorros, con lo cual me lié la manta a la cabeza y contacté con un grupo de parapentistas de alava.
Y too decidido me fuí para allá. como llegué con tiempo, pues hala, al bar a por una :chinchin que siempre anima.
Y lllegó la hora, me puse el casco, me até con el tio, ...que si tira hacia delante, ahora hacia atras, ...ahora con toa tu alma pa'lante y voala!!! ya tamos en el aire.

:tonifanedos minutos me duró la alegria!!!!:shock: dos fotos me dió tiempo a sacar antes de que empezara a :loco ...a los 5 minutos de estar en el aire le dije al piloto,

estooo, me toy mareando, y:dragon si si, en pleno vuelo heché hasta la primera papilla, con lo cual bajamos como alma que lleva el diablo, a mi se me hizo eterno, cuando aterrizamos yo estaba más blanco que una postal de navidad. Fué un desastre:ups

Luego me dijo el tio que se mare mucha gente, que claro, esto es como un barco, ...la gente suele venir con el estomago vacio, o se toma algo p'al mareo......:tonifane:tonifane me podias haber avisado anteeeees!!!!!!

Pero tuvimos webos pa tirarnos desde un risco con un pañuelo grande con hilos que co*ño!!!la:ymca

 

Cada loco con su tema, así le damos vidilla a Pol.
Via FB.

 

Jeeje, como me tocais la moral. Pa los que les gustan los componentes CB, mirad el comentario de las ruedas del probador. Como siempre he dicho, CrankBrothers es MBC. Malo, bonito y caro.

Tengo el juego de cubiertas "ligeras" para la Alpain de camino. Ya os contare, que creo que me llega pal finde.
Al final han sido HR2.35 ST 1ply palante (fingerscrossed) e iba a coger la Advantage UST, pero no habia en chain y he pillao la WTB ProwlerXT de alambre para tubelizarla, que ya la use en la Helius una buena temporada. Es una muy buena cubierta trasera, 900gr, tubeliza y tracciona genial. Pena que se gasta rapido.
Cuando monte as cubiertas, la peso, que andara en los 15 peladillos sin tijapija.

 

¿Al final te has pillado los bujes BBC de color rosa?

Por cierto, hoy es el 30º Aniversario de la muerte de un Ídolo. TOca cambiarte el avatar durante una semana en señal de duelo, homenaje y recuerdo :mrgreen:

 

Quien la ha palmao, bueno, una preguntilla, me ha dicho un pajarito (linkage dessing) que las Five son muy lineales, como que demasiado, vamos, a los que tengais una, es fácil hacer topes? demasiado flop??

 

Pol ¿Tu no llevabas las Crossline?
¿Las has tubelizado?

 

No, sigo con las Crossline en la Alpain. Muchos $$$
No se de quien hablas, pero pongo mi avatar belga a tu disposicion.

Si, los monopivotes son todos lineales y es facil acabarles el recorrido. Vas a hacer cortados preferentemente con la Five? No? Pues no te comas el tanque. :wink:

Si, llevo un Kit DT y las llevo tubeless.

 

En el papel todo es posible, en el monte las realidades son diferentes, depende de como lleves la suspension de regulada y del tipo de amortiguador que montes, yo nunca he hecho topes en la Five con el Manitou Evolver y con el Rp 23 tampoco, aunque apuraba mas el recorrido.
Saludos.

 

El trabajo didactico de Antonio es inconmensurable y esta fuera de toda duda. Pero el no se mete en la realidad del monte (ni lo pretende). Es decir, el sistema de suspensión es importante, pero en mi experiencia esta en una lista muy por debajo de 5 o 6 cosas. A saber: fiabilidad, geometria, precio, distribuidor, feeling personal, etc etc.

 

Oñio Pol, estoy hablando de Bullit, y no precisamente de Santa Crunch.

 

La Five es muy lineal, demasiado diria yo, es bastante mas que la Heckler que tengo, ademas de que el amortiguador necesita mas presion de aire en la Five que la SC.

PD: tengo un DHX 5 de 200x57 casi virgen que lo cambiaria por otro DHX en 190x50

 

Otia topo eres un clásico, graande mcqueen ... si montara en bici fijo que iba con un monopivote feo

 

+ 1

 

:alabandoAntonio es mi idolo, es increible todo lo que tiene analizado. El tema es interpretar todo
eso:shock: trasladarlo al monte, como bien dices un sistema en principio "no apto", puede funcionar
a las mil maravillas, si casa con el borrico que la monta:biker

Yo hasta ahora he probado un sistema tipo fsr (Mondraker foxi 2005) y el monopivote de mi actual
Yeti, y toy mas contento con el mono pivote.

Saltos no voy a dar, (si veo una piedra en el orizonte cercano, voy directo a ella y la salto) pero eso no es
saltar:saltarin Al final creo que de todos los datos que nos da la información del linkage deberiamos
quedarnos con los datos positivos, porque el dato negativo viene siendo una niniedad, co*ño, pero es
que hay tantas variantes, que si uno se pone a mirar, en vez de aclararte acabas :loco:loco ...mejor, guiarse por el ojo jejeje

 

:roll:
No me di cuenta de que Steve McQueen la palmo cuando naci yo. A ver si voy a ser su reencarnacion. Yo tambien conduzco a toda *****! :mrgreen:

Joe, y ademas estuve durmiendo en su habitacion del hotel dormirdcine en los madriles la semana pasada!