clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por sul-galiza, 30 Abr 2010.

  1. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    **** q chulo. básicamente es como una moto de nieve, esquies adelante y ruedas de oruga detrás!
     
  2. sul-galiza

    sul-galiza #REC

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    ¿crees de verdad que este hilo necesita este link? YO ME PONGO ENFERMO!!!!!!!! (de envidia, jejeje)

    En serio, bonitas y practicas..... MUY CHULAS.
     
  3. svenco

    svenco Miembro activo

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    si te fijas abajo del todo, la ultima foto es una cosa rara de transportin de tija...eso fue lo que me llamo la atención en google imagenes pq no lo conocía...asi fue como termine en esa pagina:oops:
     
  4. ludovic

    ludovic Guru cajafrutero

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    había babeado tanto con lo que venía antes que no llegué al final de pa pagina xd
     
  5. toniom

    toniom Miembro

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    Son snow bikes, yo también vi la noticia ayer y estuve buscando info:

    [​IMG]
     
  6. svenco

    svenco Miembro activo

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    que canteo! aunque en el fondo me tranquiliza saber que no es un invento q se ha hecho el propio personaje.
    yo conocía las snow bikes q tienen espatulas para deslizarse colina abajo, pero no conocia este invento con "oruga motriz" ?
    cuanto cuestan segun tus informaciones?
    y como frenará eso sobre la nieve? distancia de frenado?
     
    Última edición: 23 Nov 2010
  7. toniom

    toniom Miembro

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    Estamos haciendo offtopic!

    Yo también conocía las que dices, éstas se llaman ktrak y realmente es un kit para modificar la bici y sale por $529
    Según la web pueden llevar freno de disco o v-brakes, obviamente sólo en la rueda trasera, frenará igual que una moto de nieve...

    http://link al fabricante (ktrakcycle)/

    Un saludo


    Edito: tienen distribuidor en España: http://www.ktrak.es/
     
    Última edición: 24 Nov 2010
  8. z4ndm4n

    z4ndm4n Miembro

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    El otro día estaban montando una de esas en Probike de Barcelona, y menudo trasto.
    Eso sí, no parece fácil de mover, la verdad... pero con ganas de probarla sí se queda uno, sí...
     
    Última edición: 24 Nov 2010
  9. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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    Las de Peterwhitecycles están muy guapas. El portabultos integrado le va bien a cualquier tipo de bici si está montada con gusto, por lo que veo. Y te ahorras muchos tornillos, crujidos, peso...

    La que me gusta es esta, aunque con un Rohloff ya estaría de lujo:

    [​IMG]
     
  10. svenco

    svenco Miembro activo

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    una duda...que **** quiere decir esto? :alloreto me estas diciendo que se puede cargar el Ipod con la dinamo del buje delantero?
    "Here's the switch for The Plug, minus its top cover. You can see the allen bolt which holds the switch in place, just like the top cap of any threadless headset. The USB cable plugs into the front."

    TTTP1.jpg
     
  11. z4ndm4n

    z4ndm4n Miembro

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    Editado por no ver más allá de lo que una fugaz mirada permite... por tonto, vamos ;)
     
    Última edición: 24 Nov 2010
  12. svenco

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    ***** tio cargar cosas con tu pedaleo es ahorrar energia...hay que ver mas allá. No estoy promoviendo el uso de auriculares en ciudad...a mi me parece cojonudo que la tecnología te permita cargar aparatos con tu pedalada...igual que los hay solares.
    vamos no me parece mal que exista la posibilidad. Quien dice un ipod,dice un gps o un movil...No le veo ninguna pega.
    además solo preguntaba si es eso...que lo mismo estamos equivocados
     
    Última edición: 24 Nov 2010
  13. z4ndm4n

    z4ndm4n Miembro

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    Naa, me dejé llevar por lo del iPod... cargar el móvil o esas luces que lo hacen vía USB tiene más lógica, aunque dudo que pensaran en ello cuando lo diseñaron ;)
     
  14. svenco

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    :) no problem
     
  15. matamorisca

    matamorisca siempre a tope member

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    Aguilar de Campoo!! y Valladolor!
  16. svenco

    svenco Miembro activo

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  17. toniom

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    Yo creo que el tío es el distribuidor, porque no paro de verlo en los vídeos y noticias de nevadas...
     
  18. svenco

    svenco Miembro activo

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    pues podría ser, tiene lógica...y si lo es, olé sus huevos pq se lo está currando a base de bien!
     
  19. stereolat

    stereolat carbono del señor

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    Que pena que haya tan poco movimiento en las cargo bikes. Con lo fácil que es para un fabricante aumentar la distancia entre ejes aumentando la bainas traseras, y soldarle unos tubos a modo de parrilla.
    Aveces con solo unos pocos centimetros valdría, por ejemplo en la mayoría de las bicis si llevas el sillín alto, no puedes ponerle una barquilla (ya sabéis, la caja de fruta de madera o plástico).
    Estoy empezando a odiar la ausencia de taladros para poner el portabultos, así como los portabultos! ****, me gasté 80Eu en un tubus espacial y es un engorro cada vez que pinchas.
    Quiero portabultos soldados al cuadro como antes mas! y bicis largas.

    ****, si supiese soldar... vas al chatarrero y ala material.
     
  20. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Pues toma un cursillo de soldadura. Es fácil, sencillo y barato.
    Luego el equipo de soldar (TIG, por ejemplo) tampoco es especialmente caro. Nos gastamos más en pijadas para la bici y no nos quejamos tanto.
    El Xtracycle (y por tanto la Big Dummy, la UTE y todas las demás "longtails") surgió de un proyecto solidario en Centroamérica y África. Como la gente utilizaba la bicicleta para desplazarse se les ocurrió cortar la trasera y alargarla soldando tubos, creando así bicis longtail rudimentarias pero que servían para que la gente de ésas zonas pudiera desplazarse y transportar las mercancías que necesitaban para subsistir. Luego de ahí se tomó la idea para desarrollar algo más "civilizado", con mejor marketing y precio más "adaptado a la economía occidental"... Al menos siguen destinando un 1% de su facturación al proyecto solidario original.
    http://worldbike.org/
     
    Última edición: 23 Dic 2010

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