yo he puesto el sensor abajo de la horquilla, el iman en el disco y hasta ahí todo bien pero luego resulta que el receptor de arriba no me lo pilla osea que na de na
ya estas censado y agradecemos tus comentarios del funcionamiento de la bike y las cubiertas y ya sabes te esperamos por castellon para hacer la ruta de la marxa de borriol...........
Mira yo ahi no voy tener problemas con el sensor en la lefty, como le he comentado a Jaume tengo un Garmin 705. jejejje.
yo tambien se lo voy a quitar porque voy a poner gps............... si alguien lo quiere y no tiene prisa que pague los gastos de envio y es suyo.... alguien del censo eh...............
estoy pensando en comprar un CS400, que llevan sensor mas pequeño que los de la seria S, i poner iman en el disco, como vi que alguno llevava por aqui...voy a ver el post, que creo que esta por atras. jaume, to llevas el iman en el disco no?
yo ahora llevo un Garmin 500 t no mehace falta nada x el gps...pero antes llevaba el iman en el disco y perfecto!!
***** , el garmin 500 lo he tenido en mente muchas veces este año, pero me jode que sea ta aparatoso... Ffff, me gusta porque es un buen aparato para entrenar, lo del gps es lo de menos para mi, per evidentemente beneficia el hecho que lo lleve i te ahorras sensores.....
http://translate.google.es/translat...earch?q=sensor+polar+en+lefty&hl=es&prmd=ivfd en este foro(mensaje de ALDEA) hablan de como aumentar la trasmision del polar en estos modelos (S510/S520/S710/S710i/S720)para poder utilizarla con la lefty, habra que empezar a tunear los sensores polar. ya os dire
ya lo he probado, y enefecto aumenta la distancia entre sensor y receptor y funciona.(unos 10cm) voy a intentar explicarme como he tuneado el sensor: primero soltamos los tornillos de estrella que estan debajo de los agujeritos de las bridas, en parte interior. 1-Una vez sueltos los tornillos, separais suavemente una pieza de la otra y os quedara la carcasa delantera del sensor con el circuito electronico y la parte de la carcasa trasera(donde apoya normalmente el sensor). 2-Cogemos la parte delantera y como en la primera vez separais el circuito de la carcasa(tirando suavemente) 3-Ahora tenemos el circuito electronico en nuestras manos, vereis que tiene dos caras , una donde hay en iman en forma de palillo redondo y estan visibles todas las piezas de la electronica y en la otra parte el circuito impreso donde esta la pila 4-En la parte de la pila vereis que hay una pieza de plastico negra que esta enganchada a un pin, pero que tiene otros dos pin iguales libres , pues es ahi donde tenemos que poner la pieza negra de plastico (al lado opuesto de la pila), a esos dos pines libres . os voy a dejar un par de fotos, la primera com estaba y la segunda como queda 5-Montar a la inversa de como habeis desmontado Por cierto yo he limpiado la junta y le he dado un poco teflon y el que quiera puede aprobechar a cambiar la pila. a ver si os vale de algo
Hola compis. He encontrado un sistema para poder poner bielas normales (shimano y sram) en ejes con bb30. Es el más ligero que hay y además por lo que me han comentado no hay que tocar nada del sistema que ya trae las flash, es decir que si quitáis las bielas se le dejan los rodamientos y arandelas y se encaja esta pieza a presión. Lo podéis encontrar en http://www.surbikes.com/ (en el catálogo) y concretamente es de una marca americana http://wheelsmfg.com/. Yo lo voy a montar en breve y ya os contaré. No dan nada de crujidos y de holguras. Un saludo.
bufffff pero para ponerlo ahi, tampoco necesitas mucha distancia no? con la que va de serie ya te llegava..