Specialized Stumpjumper FSR

Yo la he visto en directo y es fea de *******!. Que nooooooo Amparito, que muy wapa ;-)

 

Una pregunta, sabéis de que diámetro son ambos pasadores del amortiguador del modelo del 2009? M6 o M8?

Gracias

 

M8 querido amigo, M8.

 

Hola, me presento. Desde hace unos cuantos meses andaba detras de una doble,, que si la Cube, que si la trek..Canyon...orbea.. ya sabesis dudando por el desembolso que supone claro, la decision acertada. El caso es que leyendoos( y ya vais casi 900 pg, casi na¡), cogi hace unos dos meses la EXPERT 2010-2011 verdi negra, GRACIAS a vuestras aportaciones.. y sobre todo, he de decirlo a Salvis,, (un crack en conocimientos tecnicos..que tio¡). por eso para todos aquellos que tengan dudas (se que es cuestion de gustos tb)de cogerla deciros que la maquina esta es una P. MARAVILLA..Contento es poco vamos¡

Tengo un perfil ruteador de pistas, senderos y si asi el track lo dice pues trialero tb..lo que haga falta.. y el terreno aqui es 80% too pa arriba..o pa abajo ja ja. y el resto cuasi llano..Con barro y lluvia dia si dia tambien.. y despues de unos 600 km os digo mis sensaciones con la machine..(sin modificaciones) son:

Amortiguacion: TALAS, encantado con el juego que dan
BRAIN: BRUTAL.como dijo uno.. autentico pikolin stumpy. 3 o 4 puntos como dijo salvis. Absorbe todo.. y tu sigues pedaleando como si nada...por cierto la supuesta contaminacion en el pedaleo.. yo no lo noto "chapeau" por ello tb.
frenos: delantero.. clava y clava
trasero: con mas recorrido de maneta.. pero equilibrado.
cambios: diria que tosco pero efectivo
direccion:mi impresion es sesgada..como comento salvis en su dia, noto cierta inestabilidad, pero bueno hay muchos factores..terreno,neumatico.. presion.
geometria: mido 1.79 y 85 de canal cogi la L, y super bien..imagino que si eres mas de sendas ratoneras o trialero..quizas una m..no se..

Tambien hay peros.. pero son ajenos a la mecanica.. y ya habeis comentado.
1 las fundas de los cables son autenticos latigos para la pintura,, alli donde rozan marca que te dejan..tanto en el eje de la tija como el cable del brain yo lo adverti tarde y la niña tiene dos cicatrices..Remedio: cinta americana neopreno.. lo que querais..pero andarse al loro..
2 la pintura.. se que es inevitable las picaduras de la gravilla..pero tengo la sensacion que salta con excesiva facilidad.. y llevo unas cuantas.. asi que una vez mas he tirado de cinta americana y llevo medio empapelado todos los bajos

Y no me enrollo mas..que esto era para daros las gracias. Un saludo a todos

p.s: no se meter fotos..por lo de presentaros a mi nueva compañera je je.

 

Bueno os dejo un par de fotos, con las ultimas incorparciones, un mankillar fsa de carbono edicion especial en verde, y juego de discos formula volviendo al tamaño original 185-160, comprados a Patrul. Gigante ya solo me faltan las llantas...;-)

 

Venga va... las fotitos de la EVO recién lavada desde el otro lado:

 

Yo tengo la de 50 euros. De hecho la encontré 10 euros más barata no recuerdo dónde y va perfecta. El problema es que tienes que soltar la mano. Pero de funcionamiento dudo que vaya peor que las "pijas".

http://www.purebike.fr/es/component...tml?purebike=308074e19ee47818fd981b4b2d6df4c7

 

**** por 50 euros que mas quieres, si casi vale mas barata que una tija normal...

 

lo que pasa que esa pesa mas que las demas aparte le tienes que poner el adaptador de 27,2 a 30,9 puff por lo menos 700gr

 

Pues creo que para la cuesta de enero va a caer la command... jejeje

 

Si mal no recuerdo la tija barata pesa 500 gramos, aparte el casquillo que no pesa nada. Bueno para gustos colores...

 

Menudo makinon amparito!!!!! Sabe alguien si se pueden anodizar en color, los tornillos de la bieleta y demas puntos de giro?

 

oye si quieres las llantas que me he quitado?todo es hablarlo jejejejeje

 

repetido

 

Tengo la Jewel, ya aunque es más cara es una maravilla.



Hay un hilo en el foro sobre las tijas pijas http://www.foromtb.com/showthread.php?251786-Censo-de-quot-Tijas-Pijas-quot&p=11230254#post11230254, donde te puedes informar bien, la mejor valorada suele ser la Gravity Dropper.

 

Hola compañeros, estoy buscando una doble XC, ya tengo una bici enduro y otra de freeride, pero necesito algo mas suave, me ha salido una buena oferta de esta stumpjumper comp fsr 2008, la bici esta intcata y apenas usada, con factura y garantia, el precio es muy bueno y me gustaria saber si me dara problemas la bici, no se lo tipico, fiavilidad....

Sera de ayuda vuestra opinion para ir a por ella ya!!!

Gracias y espero pronto estar en este post con nueva bike!!

Saludos y buenas fiestas!!!

 

hombre la stumpy no es una xc, pero es de las mas polivalentes del mercado, si te hacen buen precio, yo ni me lo pensaba.

un saludo y espero verte por este hilo pronto

 

si tienes una enduro y una dree, yo me tiraria a algo mas light, una epic tal vez
lo de la garantia te da igual que tenga que no, porque solo es valida para el primer comprador

como bici unica es la lecha, porque es una mezcla de enduroxc, pero si tienes ya la enduro....

 

en el enlace que has puesto pone que pesa 655 gramos

 

No se te pasa una.

:dance