Pues si te fijas en la foto que puse mas arriba la veras me viene con la reverb de serie y la talas 150mm.**** que ganas tengo de pillarla macho,mañana me la baja Flechas de madrid que me la pillo alli de su tendero que salia super bien de precio.No se como saldra esa tija pero la ponen por las nubes estaba entre esta y la jewel pero como se puede pedir a fabrica creo que sale por 180 euros frente a los 245 que sale en chain.
Je je es la version casi identica en TREK de mi ANTHEM....se nota que no estabas muy comodo con la posicion por la largura del tubo de direccion y el numero de espaciadores
Si si,al final le meti una potencia de 25 grados y mas o menos pero no es lo que quiero asi que por mucho que me joda la voy a vender que dos bicis no me hacen falta,espero ir bien con la rallon.
alguien me puede decir el diámetro de la tija de la rallon 50, que bueno sera el mismo que para los demas modelos. quiero ponerme una telescópica y me hace falta saberlo porque no la tengo delante jejejejej..... gracias amigos ralloneros. que es mejor con remoto o con palanca?
Es de 31.6,haber yo la preferiria con mando remoto pero claro mas peso...........a mi no me importaria lo poco mas que pueda pesar pero lo tengo al alcance de la mano ---------- Mensaje añadido a las 17:10 ---------- El anterior mensaje fue a las 17:08 ---------- siempre te me adelantas,has comenzado ya con eso??????????????
¡¡Hola a todos los Ralloneros!! Veo que algunos "culos inquietos" a la mínima le cambian media bici Se ven MUY buenas preparaciones, si señores! Yo de momento no pienso hacerle ningún cambio a mi Rallon 30 de hace dos días, ya que va fina fina, tanto subiendo (esos 120 mm de la Talas se agradecen en senderos de rocas) y bajando es otro mundo comparado con mi antigua BH rígida, y además si hago buenas migas con gente de DH, pues ya puedo apretar bien los dientes y a BAJAAAR! En esta bici (como ya puse en mi pasado comparativo que NADIE parece haberse leído...) sólo mencionaría la fricción inicial de la Talas (sé que se van con rodaje) y los ruidos varios de los Formula RX, sobretodo en frenadas con agua e intensas (que tb sé que se marcharán en breve). El resto sin comentarios: todo potencia y eficiencia A aquellos que se quejan de ruidos y desajustes... que se paren un momento y echen mano de paciencia y de buen hacer, o bien acudir al siempre "colega manitas" o al tendero de confianza. Os dejo unas fotos en el siguiente enlace: http://picasaweb.google.com/ferrihid/20110107OrbeaRallon?feat=directlink Salud y seguid animando este hilo, que la gente se le cae la baba al ver la Rallon por el monte!!!
***** macho.... que preciosa que se ha quedado., que frenos llevas?.. esas llantas son las crank verdad?
Hola Tellet,los frenos son unos hope M4 tuneados,frenan de maravilla,y las llantas efectivamente son unas crank bros iodine,ahora subire fotos y os cuento un poco mi primera experiencia con la bici.
La bici de mis sueños con las llantas de mis sueños! Veo que has aprovechado piezas de la ex7. Los detalles en dorado le favorecen mogollón. Felicidades carlos por la bicha, es PRECIOSA! Un saludo!
Gracias compi si la idea era aprovechar alguna cosa de la ex 7,ahora voy a hacer un breve resumen de la primera salida. Y bien vamos a proceder a una pequeña comparativa entre la rallon de 150 mm y mi trek ex 7 con fox talas tuneada a fondo. Lo primero....la pintura es la mayor ****** que he visto en mi vida,no se si es al ser mate o que los señores de Orbea se han querido ahorrar pasta en pintura pero se va solo con mirarla,ademas a poco que tengas las manos sudadas y zas ya tienes una mancha muy maja,habrá que darle con algún producto como el que usa Flechas para que coja una capa protectora,ayer le di con Sisbril el abrillantador que vende el forero Pablobeuchat,le di muy abundantemente y la deje toda la noche secando esta mañana le di con un trapo de micro fibra y ha quedado mucho mejor,no se marca con los dedos,creo que si después de unos cuantos lavados y aplicaciones va a quedar un film protector bastante bueno,lo dicho un 0 para la pintura si hubiera sido lacada como la de la fuel ex muchísimo mejor. Bien,la tija pija,no he probado otras pero me ha encantado algo raro al principio pero tiene la ventaja ante la jewel que puedes regular la dureza cuando se sube y lo mas importante no estas limitado solo a 3 posiciones,se puede dejar en cualquier punto de su recorrido.Tija un 10. Suspensión,aquí es la mayor diferencia que he notado,la trek con la suspensión bien regulada apenas contamina en plato pequeño y piñones grandes,pues esta siendo una bici enfocada a las bajadas pues ...lo mismo,le he dejado el amortiguador trasero en 210 psi y esta clavado para mi peso,pues subiendo por pista con un desnivel de 10 no he notado apenas contaminación,sube muy bien con la talas a 120mm y no se encabrita para nada.La horquilla no la tengo bien regulada aun pero iba a llover y fui con prisa pero me dejo muy buenas sensaciones y eso que aun no esta rodada.Ruteando la bici es un poco mas torpe que la trek,le cuesta mas coger inercia en las primeras pedaleadas pero cuando ya esta en marcha se pedalea muy bien,la postura es mucho mas relajada,vas mas erguido encima ganando comodidad y sacrificando algo de rapidez,pero bueno es lo que estaba buscando.Al acabar la ruta no me dolían las muñecas ni los hombros.Bajando es una locura,la suspensión se lo traga todo,en la fuel iba con algo de miedo cuando había muchas piedras pues ahora no al revés pasas por encima y la bici ni se inmuta,bajaba a todo trapo y no se oían golpes de cadena,ni ruidos ni nada solo el ruido de los neumáticos cuando pasabas por las piedras y el sonido del buje trasero cuando no pedaleaba.Es como si fueras en una moto da muchísima confianza,si con 150 se va así no me imagino lo que seria con 200mm.Bien comparando los dos sistemas de suspensión me quedo con el de la orbea,tienen un comportamiento muy similar pero el amortiguador de la trek es mucho menos accesible para interarticular con el,es mas lineal y traga mucho mas.Al no haber probado bicis con brain sistema maestro,zero y las lapierre no puedo opinar a que nivel general esta pero comparado con una fuel ex 7 con amortiguador rp23 high volume es un pelin superior y ojo que la trek es una pasada de bici. No se si ha sido por la dirección cónica o por los 150 mm de horquilla pero he notado la delantera algo mas rígida,no mucho pero diferencia hay. Del grupo solo puedo hablar maravillas el sram X0 es una pasada,cambia muy fino y bien afinado es muy preciso. Bueno conclusión una bici enfocada para ir mas tranquilo y divertirse encima de ella,de echo tengo ganas de cogerla otra vez y eso que he vuelto hace hora y media del monte,le doy una nota de 8.5,para mi ha sido muy buena compra ya que es justo lo que buscaba.Ahí van unas fotos. Cosas que no me gustan nada el cableado ,podría ser por arriba,qudaria mucho mejor. Ver el archivo adjunto 2241590 Ver el archivo adjunto 2241591 Ver el archivo adjunto 2241592 Ver el archivo adjunto 2241593 Ver el archivo adjunto 2241594
Muy bonitas vuestras maquinas, yo estoy súper enmonado con la mía ya q por unas cosas o por otras llevo casi dos meses con ella y solo la he cogido una vez. Eso si me gusto mucho con respecto a mi anterior oíz carbon. En cuanto regrese a casa intentare subiros fotos de como va el montaje ya q estoy estoy esperando a cobrar la paga extra de la empresa para cambiar horquilla, ruedas y talvez poner una tija pija. Por cierto q me recomendáis para montar de estos tres componentes? La horquilla esta mas o menos decida seria una Fox talas 36 de 110 a 160. Pero si encuentro algo parecido mas económico mejor jejeje. Bueno mientras os describo mas o menos como esta para ver q opináis. Cuadro nuestro precioso Rallon en blanco rojo y negro Pulsadores y cambio sram x0 rojo Desviador xt Bielas lx doble plato Frenos y discos XTR Ruedas fulcrum red metal zero(en venta) Horquilla rock shox revelation 100-130(en venta) Lo demás normalito tija carbono on off potencia ritchey de 90 manillar fsa doble en blanco Por cierto aprovecho y os digo q tengo a la venta un orbea Oiz carbon en venta por 900 por si conocéis de alguien jejeje Bueno gracias y perdonar por la chapa
X cierto me podríais aconsejar una marca y modelo de guiacadenas o tensor de cadena, perdónadme pero soy nuevo en el mundo del enduro y no se como se llama esa pieza exactamente. Gracias
Hola Lanube si llevas una horquilla de 130 mm en la rallon tiene que ser lo primero que cambies,ponle o 150 o 160 mm que es lo suyo.Tampoco le dejaría unas bielas de dos platos.Un saludo compi y mírate por compra venta que suelen salir de vez en cuando fox talas de las nuevas a un precio razonable. Cuñaaaao la tuya tampoco se queda atrás saludos.
Que frenos la pondriais?? De serie me venian con los Formula RX y estaba muy contento, los vendí y le puse los HOPE RACE X2, los he vendido ya que no me gustaban nada como frenaban y ahora me veo que tengo que volver a empezar, posibles candidatos FORMULA RX, YA LOS CONOZCO Y ME GUSTAN FORMULA R1, LO MEJOR EL PESO, DE FRENADA ASÍ ASÍ FORMULA THE ONE, TODO EL MUNDO LOS PONE DE MARAVILLA AVID ELIXIR CR, LOS CONOZCO Y ME DEJARON BUEN SABOR DE BOCA OTRAS OPCIONES.....DECIRMELAS un saludo y gracias por vuestros proposiciones
