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Muchas gracias compañero. Voy a poner la larsen 2.0 detrás, esa seguro. ¿Delante me recomiendas alguna maxxis con agarre y bastante balón en 2.1? ¿Qué otras maxxis son recomendables para rueda delantera?

Lo digo porque ahora tienen buenos precios en maxxis en rcz, así las compro de allí ahora.

 

La HR va bien como te he dicho la ranchero me han hablado muy bien pero esta más enfocada a trasera.

http://www.cambriabike.com/Images/product/maxxis_ranchero_tire.jpg

http://img194.imageshack.us/i/pagina104vb.jpg/

Saludos

 

Delante ??? Maxxis ???? -> Monorail

 

Ok, buscaré la monorail aunque no la tienen en rcz

 

la monorail va de lujo, es rodadora y tiene buen agarre lateral, es ideal para delantera y no lastra nada.
la HR tiene mejor agarre pero ojito lo que lastra.

saludos a todos

 

La larsen tt en seco es ideal, pero con barro no agarra nada.

 

Hola, leyendo y preguntando en otro post creo que me decidiré por larseen y advantage. Ya veremos que tal sale la cosa.

---------- Mensaje añadido a las 16:07 ---------- El anterior mensaje fue a las 16:06 ----------

Hombre, mientras que me llegan y las pongo espero que ya quede poco barro. Solo me meto en barro en contadas ocasiones así que espero que bien.

 

Hablan muy bien de la Hutchinson Cobra delante y la Hutchinson Python detrás. Qué me decís?

 

Yo llevo cobra tubeless ready delante casi un año y estoy encantado, creo que agarra muy bien y lastran nada, detras larsen tt 1,9
Un saludo.

 

Llevo Monorail detras y Aspen delante. Super rodadores. Estoy muy contento de esta combinación para seco y duro. Solo me faltaria probar el monorail delante.

Busco algo que tenga mejor tacto en barro (delante y detras) y algo mas de agarre lateral en trialeras subiendo (detras), pero sin penalizar demasiado la rodadura.

Existe?

 

pruebalas al reves, la monorail delante y aspen detras, yo llevo esa combinacion actualmente y encantado. La monorail es la mejor cubierta delantera que he provado jamas!

 

+1, yo tambien lo haria asi... es mas hablan muy bien ultimamente de esa combinacion...
Salu2

 

La monorail delante es de lo mejor, en seco y con barro. La aspen no la he probado, pero creo que para subir por trialeras tiene poco taco central, si no hay mucho barro la larsen tt es muy buena y tracciona muy bien.

saludos

 

Para mí, la mejor es High Roller delante y Fast Track detrás, ambas de aro, habré probado cientos y esta es la mejor para mi gusto. Lo del aro es primordial si quereis rigidez extra si teneis una bici doble de verdad y haceis algo mas que salir al parque que por aquí parece bastante habitual. Un Citroen Mehari no es un VW Touareg, aunque pese menos

 

Bueno tambien es cuestion de habilidad y tecnica, yo al principio montaba delante high roller super tacky, 2.35, me daba mucha seguridad, ahora bajo mas rapido y monto la monorail con la que tambien subo mas rapido.

 

Se que no gustan mucho pero a mi me funcionan: Continental Mountain King 2.2 Tubeless delante y detrás.

 

Un amigo también apuesta mucho por las continental, pero nunca las he probado. A lo mejor algún día las pruebo.

 

Estimados, este fin de semana estuve ocupando los nuevas cubiertas Continental Xking 2.2 RaceSport y funcionaron de maravilla, en condiciones de barro, arena volcanica, raices y camino de tierra con mucha piedra suelta. La verdad quede sorprendido de la polifuncionalidad de estas cubiertas alemanas.. La verdad jamas me hicieron una desconocida siempre resppondieron a la mil maravillas.. al menos con otras cubiertas tenia el problema de derrape inesperado inclusive parandote en los pedales en algun repecho con barro o tierra suelta..

Perooo no todo es maravillas.... resulta que antes de la carrera que tenia el sabado pasado mis ruedas llegaron completamente sin presion.. estas cubiertas las tengo con liquido anti-pinchanzo+ latex y asi y todo estas se perdieron mucha presion.

Durante la carrera No perdi nada de presion...pero al volver a mi ciudad con la bici y ya han pasado casi 6 dias..y estas se encuentran nuevamente sin presion..

Las cubiertas las tengo con llantas DTswiss 4.2d y con las cintas notubes.

Alguien tiene una idea que puede estar pasando??

 

consejo xa principiante??
he leído la mayor parte del post y tengo una duda-problema: mis hutchinson toro se estan muriendo, hago rutas de 40-50 km, de los cuales la mitad son asfalto (distancia de casa al monte), iba x las HR-advantage-nevegal delante y crossmark- python detrás, xo claro, su rendimiento en asfalto no teng idea. terrenos secos tanto roca como suelto y compacto.

gracias, tremendo el post, un saludo

 

Pues no entiendo mucho esto del aro rígido. Por el mismo peso tienes las UST, mucho más rígidas (yo creo que la rigidez la proporcinan más los flancos que el aro), puedes llevarlas con menos presión y son mucho más resistentes a cortes y pinchazos.