Os explico mi caso: me voi a montar un Nomad y estoy casi decidido a montar DHX Air + 36 Van. el problema es q nose como se comportara la bici, xq el muelle es mas reactivo q el aire y tengo miedo de que tienda a hundirse mucho atras con respecto a la horquilla. q mal me explico... Con una confi DHX air + 36 Float estoi seguro q acierto y q eso no me pasara, pero quiero muelle, soi asi de cabezon! asiq si teneis alguna referencia de montajes Aire atras y Muelle delante, porfa, echadme una mano. Saludos!
Hola yo tengo una giant reign que de serie venia con una fox float 32 delante y detras un dhx 4 air y la verdad que la notaba mas sensible de atras, al tiempo decidi cambiarla por una de mas recorrido y la puse una 36 van r y perfecta mucho mas equilibrada la van es super sensible y aprobechas mas todo el recorrido que en la float que los dos ultimos centimetros se vuelve durisima, y no te preocupes por el hundimiento del dhx para pedalear le pones el propedal y listo, espero haberte sido de ayuda un saludo.
Yo justo al revés...aire delante y muelle atrás en la Nomad. Lo del desequilibrio...pues no, siempre y cuando regules rebote y compresiones de manera conjunta, sin problemas...supongo que al revés tampoco habrá problema.
Yo le acabo de meter una 55rc3 ti a mi dune y va espectacular, la sensibilidad que te da el muelle no la tiene el aire, eso si, llaneando al no tener bloqueo se mueve un poco, pero bajando es de lo mejor
Otra opcion es Full Coil (Muelle - Muelle) pero nose como subira... Penaliza mucho un muelle atras en la SC NOMAD??
Hola, yo tengo una nomad, con el montaje que a ti te gusta, dhx air y van 36r y estoy encantado, de hecho hace unos años tenia una talas 36rlc y un dia le pedi a un amigo q me dejara probar su Van 36R Y Me gusto tanto el tacto de la van, que vendi la talas de segunda mano y me compre la que ahora es mi orquillon Van 36r. Estoy muy contento con mi montaje. Las rutas q hacemos en mallorca son de mucha roca y mucha piedra suelta q las suspensiones trabajan muchisimo. Saludos.
No solo no penaliza, sinó que sube mejor. Te recomiendo el swinger 6 way. Ambas compresiones abiertas del todo.
Full Coil seria ideal pero... y subiendo? Penaliza mucho VPP + Muelle? Como va en plato pequeño? ** EDIT ** Sorry, no lo habia visto.
Ernest, tu ke creo ke has tenido el CC Double Barrel y ahora el Swinger 6Way, te keria preguntar si en el 6way tienes el mismo rango tan amplio de regulaciones del hidraulico ke con el DBarrel? A parte ke valoraciones puedes hacer de los dos ahora ke ya los has probado? Ke tal absorbe los pequeños impactos el 6way con el SPV? Me estoy calentando con la posibilidad de pillar un 6way por Ebay para probar con mi ASR7, pues estan bastante bien de precio, pero me gustaria tener mas informacion antes de dar el paso. Un saludo.
Venga q esto se anima un poco! Otra cosita q queria comentar: Me inclino x la Nomad xq necesito un hierro pa bajar pero q suba. Mi idea era DHX Air por el ProPedal y tener un buen muelle para montar en verano. Pero si sube mejor con muelle, pos no me como el tarro. Y aora me pica la curiosidad: Algun cuadro comparable al Nomad q tambien suba bien con muelle? Saludos!! P.D: Desvirtuo el tema. Lo se...
Liteville 601 Pivot Firebird Giant Reign X Yeti ASR7 Seguro ke me dejo alguna pero bueno, en resumen estas las veo bien.
Efectivamente, he tenido el CCDB en la Nomad 1 y ahora llevo el 6 way en la Nomad 2. Puntos a favor de uno y otro: El CCDB es mas sensible en el primer impacto, ya que no lleva válvula SPV, y El doble rebote es muy útil para personalizar al máximo las capacidades de cara al descenso. El swinger es algo menos sensible al primer impacto que el CCDB, aunque con la compresión en baja totalmente abierta es claramente mas sensible que un amortiguador de aire. Lo que me maravilla de este amortiguador, es precisamente el SPV, te permite pedalear sin bamboleo, totalmente, incluso puedes ponerte de pie y pedalear sin que la interacción sea molesta, cosa que con el CCDB (regulado para bajar a gusto) pedalear de pie era impensable, ni siquiera se me ocurría intentarlo. La tracción en subida es similar en ambos amortiguadores, es decir, muy buena y también superior al aire. Cuesta abajo y metido en faena, los dos amortiguadores los noto cojonudos, muy dulces y sin reacciones raras... Conclusión, para una bici de DH montaría el CCDB, para una enduro, prefiero el 6way.Otra conclusión, no creo que en la Nomad vuelva a montar aire. El peso de ambos con muelle de titanio es casi idéntico (740-750gr)
Servidor lleva DHX5 detrás y VAN-R 160 delante en una Orange Patriot, y me va fantásticamente... Un compañero que tiene también una Patriot lleva el mismo amortiguador con una BOS N'dee delante, y encantado de la vida... La ventaja del DHX es la gran personalización que te permite, con lo que puedes conseguir un tacto bastante "muellístico". Yo monto esta combinación porque el amortiguador me permite aligerar la bici, y no tengo buenas experiencias con las TALAS Si hoy hiciera la misma operación quizás em planteria un RP23 en vez del DHX, no sé...
Yo tengo la reign X 1 2010, llevo una 36VanR y detrás llevaba el fox rc2 de muelle y también con el dhx5air (modelo 2007) que ahora mismo llevo montado. La Van es sensible y bastante lineal, en los primeros dias me era fácil hacer topes pero últimamente es más sensible y no hace topes así como así, va èrfecta después de un año de uso. La bici con el fox rc2 va muy compensada pero se nota más progresiva de atrás y aunque es sensible da la sensación que parea rutear va peor que el dhx5 air ya que al no tener la palanca del propedal lo dejas en un ajuste adecuado para todo y no lo tocas más ya que su dial es bastante incómdo de toquetear. Con el dhax5 air a la hora de subir y llanear activas el propedal y se pedalea mejor y con mejores angulos y a la hora de bajar quitas el propedal y se nota muuuuy tragona y al ganar sag mejoras algo los angulos para bajar y también al ser lineal va muy compensado con la Van. Para mi opinión y al menos para la ReignX y la enduro SL para rutear y bajar rápido mejor aire y para enduro muy agresivo o bikepark el muelle, para la Nomad no lo sé. Otra bici que trague tanto como la nomad y suba mejor, creo que la Giant ReignX, la trek scratch air, la mondraker zenith $o la scott genius lt cumplen bién con lo cometido, ligeras, geometrías pedaleadoras y bajadoras y buenas tragonas, quizás la trek la que peor sensibilidad tenga pero al estilo de la nomad2. Despues ya tienes otras marcas menos conocidas que deben ir myu bién: Liteville,nicolai,....
Manitou Swinger 6 way... lei algo sobre el pero no encontre mucha info es este? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59806 si va tan bien como dices .. no hay marcha atras xD
Ese es, aunque yo llevo el modelo anterior creo que el 2007,cambian las ruedecillas de ajuste y el diseño del depósito 2ario pero basicamente son iguales
Ok pos decidido! Swinger 6 way + 36 Van De veras q me sacas de un apuro. Tenia un cacao mental q no veas. Que medidas necesito para la Nomad?
