No quiero liarte más, pero es que nos estás pidiendo que comparemos dos bicis que no se pueden comparar. Me explico: una bici es de rally y la otra de enduro. Creo que la decisión no depende de los componentes que lleve una u otra, sino del uso que le vayas a dar a la bici. Si sobre todo quieres rodar: Giant Si quieres rodar pero también bajar pedrolos: Scott Yo he coincidido contigo solamente un par de veces, pero la verdad es que te veo más "loco vareta" que rodador ... Piensa en eso. Cualquiera de las dos te va a ir de lujo, pero si quieres hacer el cabra con ella, 120 se te va a quedar corto en cuanto empieces a coger confianza con tu nueva máquina. En cambio, si lo que quieres es rodar y no le vas a meter demasiada caña, con 120 tienes suficiente.
Buenooooo!!! Mas noticias sobre la previa de Alginet y consecuente marcha....medioambiente an decididoque el tramo de la senda de la Cadabera se va a suprimir,no me pregunteis porque,porque yo tambien estoy flipando(al final acabaremos dando vueltas por el pueblo,jajajaja),me han dicho que de ser asi,que ya es casio seguro aremos otra alternativa por Los Lagos,con otra senda que hay,pero aun esta por limpiar,la limpiaran el sabado u domingo,esta noche me pasan el track mas acercado a lo que va a ser,ya que divalgan por aqui 100.000 tracks,con la alternativa tambien nueva marcada,ya os lo pasare a los que llevais GPS,o lo colgare aqui,me ha dicho que lo tienen en el googlearth o algo asin.
hola loco... pues a mi me vas a llamar corta rollos, pero de lo poco que nos conocemos y hemos rodado juntos yo creo que no te va ninguna de las dos!!! te van a durar dos telediarios... y vas a estar a tres por dos con arreglos, ajustes y cambios... loco, no tengas ansia y piensa bien lo que te gusta hacer con la bike, ya has llevado una bici pesadota y no ha sido mucho impedimento para rodar, pero como te pongas a hacer lo que realmente te gusta...... no se en mi humilde opinion sigue buscando algo mas endurero si cabe yo de ti no bajaba de 140-160 ni de coña, pero vamos opinion personal... y te sigo diciendo revisa el foro en compraventa y te sorprenderas.....yo le tengo el ojo hechao a una demo, pero si meto otra bike en casa me tiran jejejje y mas ahora con la lesion... pero bueno porque tienen que enterarse jejeje.... n saludin y suerte en la compra...
Como a ido la previa de la previa, en cuanto tiempo os a costado. Para los de las pastillas. Compuesto semi-metálicos También conocido como compuesto S (semi-metálico) compuesto Sem-metálicos para desgaste en todas las condiciones. De densidad media, con un rendimiento uniforme mojado y seco y un buen agarre. Ventajas: Barato, encima de la media de todo el rendimiento Desventajas: Grippier y más duradera cojines están disponibles Conveniente Para: Todo Conclusión: La mejor oferta Superlight WorldCup Competencia Alu respaldo almohadillas usar el compuesto medio. Profesional de Grado compuesto de cerámica Negro También conocido como compuesto C (cerámica Pro) Estos suaves orgánica de fibras de cerámica pastillas de freno están carbonizados. El compuesto cerámico aísla el sistema de frenos del calor de fricción hasta 400oC. El resultado es una muy poderosa, pista tranquilo, con la generación de calor muy bajo, lo que casi elimina las posibilidades de debilitamiento de los frenos. Detalles Actualización en pastillas originales instalados DIN 79100 Norma Aprobado Compuesto orgánico no contiene material del metal Reduce el daño al rotor compuesto carbonizado reduce la decoloración de freno La fibra de cerámica aislante del calor del sistema de frenos de fricción No-Asbesto agarre excelente, poco ruido, pocas calorías, consistente en todas las condiciones: Ventajas Desventajas: tiempo de vida corto, a menos jinete es la luz de los frenos Conveniente para: DH, XC seco rotores, Ti Conclusión: El mejor funcionamiento, la vida corta Metálicos sinterizados También conocido como T compuesto (sinterizado) Superior de energía en todas las condiciones Larga protectores de desgaste, ideal para DH o XC De acuerdo potencia de frenado en mojado Casi no afectados por la lluvia y la nieve Cobre placa trasera Ventajas: mejor desempeño y mayor duración que la mayoría de los cojines Desventajas: Es más caro que las pastillas de medio Conveniente para: XC, DH (utilizar los frenos de baja), Todas las condiciones meteorológicas, barro Conclusión: Pastillas sólidos y mejor todo terreno Red de cerámica compuesto - Duro También conocido como compuesto D (cerámica duro) Más difícil que las pastillas comunes. Esta es la más alta densidad, duro, compuesto de cerámica para el rendimiento y vida útil más larga. Estas pastillas de disco de freno orgánicas contienen una alta cantidad de fibra de cerámica, que aislar el sistema de frenos del calor de fricción hasta 400oC. Ventajas: mejor desempeño y mayor duración que las almohadillas medio Detalles Actualización en pastillas originales instalados DIN 79100 Norma Aprobado Compuesto orgánico no contiene material del metal Reduce el daño al rotor compuesto carbonizado reduce la decoloración de freno La fibra de cerámica aislante del calor del sistema de frenos de fricción No-Asbesto Ventajas: Mayor duración de las almohadillas de cerámica Negro Desventajas: Más caro que el Negro pastillas de cerámica y no como adherente Conveniente para: XC, DH (utilizar los frenos de baja) Conclusión: Las ventajas de una almohadilla de cerámica con una vida más larga Compuesto de Kevlar También conocido como compuesto VG (Kevlar) Resorte (s) incluido Contiene fibra de Kevlar ® marca desarrollada por DuPont. Kevlar es una fibra sintética de alta resistencia, que mejora drásticamente el desempeño de estas pastillas de densidad media y da una excelente potencia de frenado. Ventajas: mejor rendimiento que los semi-metálicos Desventajas: Más caro que el semi-metálico y se sabe que se desgastan más rápidamente en el mal tiempo Conveniente para: XC, DH Conclusión: Las ventajas de rendimiento de Kevlar Otros factores Bajo nivel de ruido: El material C compuesto negro se cree que es prácticamente silencioso DH: Negro almohadillas de cerámica son ideales para el descenso como el compuesto de cerámica aísla los pequeños pistones de la acumulación de calor para reducir el riesgo de debilitamiento de los frenos. Rotores: Todos estos compuestos se pueden utilizar con cualquier rotor. almohadillas de cerámica causan menos daño a los rotores que las almohadillas compuesto metálico. rotores de titanio: Recomendamos cerámica compuesto negro recubierto de rotores de titanio, ya que no contiene metal, por lo que reducir el daño al rotor. El recubrimiento de los rotores de titanio plateado es extremadamente fina (a menudo sólo unas pocas micras), por lo que en última instancia, desaparecerá, no importa lo que la almohadilla se utiliza, pero las almohadillas de cerámica para prolongar la vida sobre pastillas que contienen metal.
Os aconsejo que no os metáis esa mier**a, se comen las neuronas y aunque en principio os de fuerza y valor para descender por los rincones más peligrosos, con el tiempo vuestro cuerpo se acostumbrará y no será más que un efecto placebo. Aunque bueno si al final te decides, pillaté las Mitsubishi, suerte.
COMPAÑEROS ME HE ENAMORADO...A LOS QUE ESTÁN COMO YO SE LO VOY A PONER UN POCO MAS DIFICIL, PEGAR UN VISTAZO A LAS SPECIALIZED CAMBER FSR EXPERT (2199 EUROS) Y CAMBER FSR ELITE (1750 EUROS) LOCOVARETA, PARA TI (AUNQUE NO TE CONOZCO DEMASIADO) MEJOR LA GENIUS
Semi-metalicas - mas baratas duran mas - frenan menos - gastan mas los rotores Oraganicas - mas caras duran menos (sobre todo en mojado) - mas agarre- menos agresion a los rotores sinterizadas - entre medio de las anteriores Creo entender eso es que tambien estaba buscando pastillas hace 1/2 hora
Flipo en colores con que goma agarra más, que pastillas son mejores y frenan antes, que amortiguador es mejor. bla bla bla bla. ***** nadie dice que para bajar y tirarse por pedrolos, pegar saltos, y todo lo que con lleva esa modalidad son hecharle huevos y punto. Nadie de los que aqui escribimos sabe el rendimiento de unas pastillas, unos amortiguadores, unas cubiertas, solo por el mero hecho de hacer cuatro salidas. Si quieres saber el rendimiento real de todos esos componentes hay que dedicarle horas y horas. Nosotros si un domingo, as salido de fiesta, as tenido un desliz con la mujer, etc, etc, al dia siguiente, los frenos no son los mismos, las gomas no agarran igual y que decir que los coj....s , no sabemos donde estan por no decir de los reflejos etc, etc etc. Así que lo mejor que hay es hecharle coj...s a las bajadas y punto. La comodidad la dejamos para los sofas de nuestras casas. Que nadie se ofenda pero es así , es mi opinión. Por cierto Xavi si quieres hacer la ruta del dia 6 con la peña no dudes que mi bici la tienes a tu disposición a partir de yá. Deu
Lanzarote: La previa de la previa nos ha costado 4 horas, pero no hemos hecho la ruta tal cual. Hemos probado una vertiente nueve que nos ha propuesto Cuerny para bajar la senda de L'Estepar. Yo creo que la ruta nos costará unas 5 horas, pensando que seremmos bastantes y que haremos paradas para almorzar (aunque sea de barritas), tomar fotos, etc. De todos modos, en todo momento vamos a estar bastante cerca de los coches, así que, dependiendo de la hora que se nos haga, podremos alargar o acortar la ruta sobre la marcha. Hemos estado hablando ya con los de la Cooperativa de Llombai para encargar la comida del día 6. La semana que viene (después de la previa) empezaremos a poner las listas para saber cuanta gente se querrá quedar a comer y poder ir cerrando el menú y el precio. Ya falta menoooosssss !!!!!!!!
Estoy de acuerdo contigo en que para bajar hay que echarle lo que hay que echarle, pero también pienso que el material que lleves sí que influye (y bastante). Para subir ocurre lo mismo. Mucha gente dice que para subir solamente hay que estar fuerte y darle a los pedales, porque las bicis no llevan motor y no suben solas, pero evidentemente no es lo mismo subir con una bici rígida de carbono que con una doble de 18 Kg. Está claro que no somos profesionales y que no le sacamos el partido a todos los componentes que hay en el mercado, pero vivimos en un mundo consumista y todos somos unos caprichosos y nos gusta llevar el mejor material que nuestra economía nos permite. Según mi opinión, no hay bicis mejores ni peores, simplemente se trata de llevar lo que más se acople a tu forma de entender el mountain bike.
Los de las pastillas: llobero y yo ya las hemos pedido. Se puede comprar con y sin cuenta de paypal y es muy fácil. Sino ns animais ya contaremos que tal. Yo paso de cambiar con las pastillas, mismo compuesto que llevaba y prou porque necesito cambiarlas. Bona nit
Bueno ya lo tengo, aquí está el video de la subida al Pico del Águila, he puesto dos canciones una de ellas de QUEEN, por el 40 aniversario del grupo y la otra es de mis queridos U2. Espero que os guste. [video=youtube;K6BD0asgh48]http://www.youtube.com/watch?v=K6BD0asgh48[/video]
Dios,desde el movil no se puede ver el video!!!!. No lo podre apreciar en todo su explendor hasta la nit. Ahhh!!y para losa que no vamos al 6 que ruta hacemos??...uhmmmmm!!! Consultare con el guru house hay que hacer una buena rutilla.
