Hola a todos, despues de mucho darle vueltas al tema del gps creo que me he decidido por un 605 (por lo que he visto la única diferencia con el 705 es el pulsometro y este no me interesa). Un par de preguntas: he leido unas cuantas paginas del foro y aunque seguramente este puesto por algun sitio no lo he visto, este gps da el % de pendiente cuando vas rodando?? Me interesaría saber los datos que muestra durante el ejercicio. Y otra cosa, despues de ver todos los fallos que da, lo volveriais a comprar?? es que despues de muchas dudas entre el dakota 20 y el edge 500 parece que este es el que más me convence, ya que el edge 800 se me va de precio y quería algo más especifico para bici. Saludos a todos.
Hay más diferencias entre el 605 y el 705 que sólo el pulsómetro. Una muy importante (para los que nos interesa aproximarnos a los valores reales de altura) es que el 705 tiene altímetro barométrico, mientras el 605 no. A la hora de calcular las alturas momentáneas de cada punto de la ruta, es mucho más fiable que el altímetro basado en el GPS. Mira por aquí más detalles http://garminedge705.wikispaces.com/FAQ.+Información+sobre+Edge#P3 Y sí, trae un campo que presenta el % momentáneo, y cuando pases los datos al PC, te dá la máxima (según qué programa utilices).
Buenas una pregunta cuanto tienes instalado el topo hispana y quieres meter otro mapa hay que borras este o instalando el otro con mapsource se borra en el garmin edge gracias
Hola jonsombras, Efectivamente, cuando introduces un nuevo mapa se elimina automaticamente el anterior, por eso si quieres enviar varios mapas al edge tendrás que hacerlo a la vez. Saludos
Hola a todos. Necesitaria que me echarais una mano. Despues de tener varias computadoras/pulsómetros (más o menos complejos) tras ver lo contentos que estaban mis compañeros con su edge 500, decidí comprarme uno en travinautic (donde se lo compraron casi todos). De casualidad, vi que este 705 por un poco más, ofrecia mejores prestaciones, así que empecé a informarme sobre él, haciendome dudar si entre uno u otro. Os expongo mis dudas, contando que hago un 70% de carretera y un 30% de montaña (aprox.): 1. Es claro que para BTT el 705 es lo mejor, pero para carretera no será demasiado? Quiero decir, que no le sacaría tanto partido y aprovecharía mejor el 500. 2. Al ser algo más pesado y voluminoso que el 500, queda muy "aparatoso" en una bici de road? (he mirado fotos por ahí y tampoco queda tan mal, incluso lo llevan algunos en competición) 3. Tengo entendido que todos los 705 vienen con pulsómetro. Funciona bien, es fiable? 4. Un compañero tiene un cadenciometro de su edge 500 que no usa. Seria compatible con mi "supuesto" 705? 5. En algunos sitios hablan de velocimetro/cadenciometro. Es lo mismo? Aunque no tenga velocímetro, entiendo que al ir con GPS, dará la distancia y velocidad actual (mientras se rueda) La cadencia está claro que sin él aparatejo, no! 6. Y lo que más me preocupa. Alguien que se considere un verdadero "zoquete" en esto como yo, me puede garantizar que aprenderé a usarlo y entenderlo. Después de leerme unas cuantas páginas de este tema, me ha entrado el cangueli y me da miedo el no poder sacarle partido a todas las prestaciones. (con el 500 tendría maestros) 7. Si alguien conoce otra web mejor donde comprarlo, sera bien recibido. Muchas gracias por adelantado.
Hola, buenas, yo me lo compré hace poco de segundamano y todavía estoy aprendiendo. Respondiendo a las preguntas de rulingupis, por lo que he leido y sé, al tener cadencia de pedaleo va muy bien para carretera (yo lo uso para btt para tener rutas nuevas) para saber el entrenamiento, todo ello con la ayuda del Training center y poder realizar tus ejercicios personalizados... Con el sensor de cadencia tb viene uno para velocidad para cuando te quedas con poca señal, me parece. Todavía no lo he usado mucho pero te garantizo que es de muy buena ayuda. Y por supuesto queda muy bien en la potencia de la bici, tanto de btt como de carretera. saludos
Hola, rulingupis: te contesto brevemente y en el mismo orden: La diferencia principal con el 500 son los mapas, en cuanto al resto de funcionalidad e informacion es practicamente igual... si le quieres usar para carretera y le pones un mapa de carreteras como el CityNavigator o el de OpenStreetMap (este gratis) pues sabras en todo momento donde estas... se estara comportando casi como un navegador de coche... pero con pitidos... si todo esto te sobra con la flaca eres tu mismo el que deberias saberlo... desde luego con bici de montaña y un mapa topografico es donde realmente se saca partido a los mapas, sobre todo si estas en una zona que no conoces. Es algo mas voluminoso pero no tanto. Si comparamos: Edge 500: 4,8 x 6,9 x 2,2 cm y Edge 705: 5,1 x 10,9 x 2,5 cm. La diferncia son casi cuatro centimetros de largo... todo depende de la potencia que lleves...de todas formas tienes multitud de fotos por internet de como queda. En mi opinion hay otros modelos que sobresalen y se exponen mas. Si es fiable, no suele dar problemas. Los mismos que cualquier otro pulsometro, por ejemplo de polar. Si el sensor de cadencia y velocidad es el mismo en el 500... los dos se conectan con la tecnologia ANT+ y por tanto son compatibles con todos los garmin que lo soporten. Es el mismo aparato que por un lado mide la cadencia, contando las pedaladas que das (llevas un iman en el pedal), y por otro mide la velocidad a partir del numero de vueltas que da la rueda trasera (llevas otro iman en la rueda trasera) y el sensor recoge datos de los dos. Si no llevas sensor de cadencia/velocimetro la distancia y velocidad te la dara por GPS... en cuyo caso sera siempre algo menor de la real. Garantizar no es posible garantizar nada en esta vida pero si te digo que hay gente como santacruzblur que ha creado un Manual para dummies del edge 705 para ayudar a la gente que empieza a trastear con el aparato... tambien existe una wiki que trata de recopilar toda la informacion posible sobre el aparato (http://garminedge705.wikispaces.com). Si te decides por el 705 leete el apartado "Primeros Pasos" y la FAQ para todas esas preguntas que nos hacemos al empezar... luego si tienes mas dudas puedes plantearlas en estos foros. Yo lo compre hace ya dos años en eBay... pero hoy por hoy creo que no merece la pena comprarlo por eBay. Sobre la web que comentas, la gente habla muy bien de ella... Un saludo. JoseLuis.
Buenas, una preguntilla que no he encontrado en todas las páginas que he leido, si está por ahí siento repetir. Es si se puede hacer y como que el gps pare de contar km, tiempo. etc cuando tu paras por ejemplo a comer la barrita con la bici o a ver las vistas, e inicie cuando vuelves a rodar. Sin tener que darle a stop. Esto es simplemente porque a veces le doy a parar y se me olvida darle a iniciar marcha, y claro llego a casa sin que me halla contado los km etc. Thanks.:biker
Si se puede hacer solo tienes que activar la pausa automatica, te vas a entrenamiento-pausa.vuelta autom-pausa temporizador autom- y hay seleccionas cuando se detenga. Puesto asi cuando pares se detendra todo.
mikmik dijo: "Hay más diferencias entre el 605 y el 705 que sólo el pulsómetro. Una muy importante (para los que nos interesa aproximarnos a los valores reales de altura) es que el 705 tiene altímetro barométrico, mientras el 605 no. A la hora de calcular las alturas momentáneas de cada punto de la ruta, es mucho más fiable que el altímetro basado en el GPS. Mira por aquí más detalles http://garminedge705.wikispaces.com/...+sobre+Edge#P3 Y sí, trae un campo que presenta el % momentáneo, y cuando pases los datos al PC, te dá la máxima (según qué programa utilices)." Tienes razón en las sustanciosas diferencias, en cuanto al % de las pendientes vienen definidas como"grado" en el training center, describiendo una gráfica comparable con otras, como ritmo, F.C. etc.
hola, a ver, si sabeis alguno... no consigo que el 705 me detecte un sensor de cadencia compatible ant+... he realizado todo lo que dice el manual, comprobado pilas y oido el click del paso del imán, alejado de telefonos, pulsometros y similares y nada... le doy a rebuscar una y otra vez y nada... a ver si os a pasado a alguno... y la solución, si la hay
Jose Luis, si eso hablamos con Saúl "rompe Fox" que tiene sensor de cadencia incorporado en el cuadro de su Trek de carretera. Igual te puede dar alguna solución
Prueba en configuración-perfil y zonas-perfil de la bici; ahí hay una casilla donde dice cadencia, que debe estar activada, a continuación en el menú configurar-ANT+Sport-accesorios-tiene sensor de cadencia=SÍ--Reiniciar exploración. Suerte!!
a ver... ya lo he realizado unas cuantas veces y nada... esta un poco borde... o es que tarda un rato más del que yo le dejo...
Hola estoy interesado en comprar este gps, el 750, he visto que ya ha aparecido uno más moderno el edge 800, pero mime, lo que vale el capullo!!!! Bueno, con este GPS tengo dudas, porque ahora mismo dispongo de el geonaute keymaze 700 de decathlon, y la verdad es un bicho que cuesta un montón y es un engañabobos, solo sirve como pulsómetro y para luego seguir la ruta en el google. Yo lo que quiero, es un gps, en el cual coja una ruta del wikiloc, y pueda seguirla perfectamente... en el caso del keymaze 700, esto es casi imposible, por que tiene un montón de equivocaciones, a la hora de seguirla, y siempre no se porque, siempre se equivoca, da mala información, te engaña.... y cuando estas siguiendo la ruta no es nada intuitivo. Entonces quería saber si este garmin 705, es bueno para eso, para seguir una ruta (sacada del wikiloc, o de alguien...) y como se vería en la pantalla... si tiene flecha y más o menos te indica el rail, por donde hay que ir, como si fuese un gps de coche, mas o menos... no que tengas una brújula y te engañe cada dos por tres, como es el caso del keymaze... Si alguien que lo tiene me pudiese hacer un video de como se vé...porque los que hay en youtube, no me dan mucha claridad.... Yo sobre todo lo quiero para pistas de montaña... carretera noo... gracias....
Tú mismo lo has dicho, la serie Geonauto Keymaze es un engañabobos, y sirve exactamente y sólo para lo que túa acabas de decir. En cuanto al Edge 705 por supuesto que te sirve para lo que dices. Pincha en el enlace de mi firma y ahí entra a la sección GPS. Tienes un artículo escrito por mí con información de modelos, caracteríasticas, precios, usos preferentes etc. que seguro que te servirá de ayuda. Saludos
Entonces me lo recomiendas¿? A mi me gustaría verlo en acción, para mirar como se mueve la flecha en un sendero y tal... porque yo es lo que tengo en la cabeza, pienso que es así... e igual luego no lo es... Y el tema de los mapas (por ejemplo de galicia) no te vienen ya cuando compras el cacharro!¿?
No amigo, los mapas vienen aparte, pero no te será difícil insalar el TOPOHISPANIA, que es gratuito. Esto ya está dicho cientos y cientos de veces. Re remito a mi artículo en la web donde tienes todo explicado . En cuanto a lo de la flecha y su puntero de rumbo por supuesto que se puede ver en estos aparatos
