......

PD: creo que por eso le han hecho esos angulos al tubo diagonal, para repartir sobre mas puntos las torsiones.

 

No sé y no entiendo mucho de esto, pero para mi lo que están buscando es una parte final de recorrido mas dura para evitar el "fácil tope" (Viendo los protos este y el de las bieletas)

 

me recuerda al tendedero de mi vecino que se ha roto porque le ha puesto demasiada colada.

 

De las RL Y RLT ni **** idea... y eso que he tenido una.
Pero eje de 9 ya como que no....o 15 ó 20

 

Yo tengo una Reve, la que era de Santiago, y sigo in saber si es RL o RLT.

Saludos cordiales...

 

Yo voy a sustituir una Pike de aire en la rígida y lo tengo ya claro, una Sektor de aire con eje de 20mm

 

La T esa significa si el ajuste del floodgate (umbral de bloqueo) es con interno (herramienta) sin ella "Tool-Free".

RL: Compresion, Bloqueo, Rebote. Si quiere fllodgate, a sacar la Allen.
RLT: Compresion, Bloqueo, Rebote, Floodgate

 

Gracias Pol. Con fundamento.

Ahora, perdonar mi atrevimiento. El Floodgate era algo similar a la regulación del umbral de desbloqueo que tenían las antigüas FOX RLC, para que cuando la llevases bloqueada y dieras un impacto podía desbloquearse automáticamente en función de la sensibilidad a la que regulases dicho umbral?

p.d. el emborregador que lo desemborregue buen desemborregador será.

 

No me extraña que te emborregues, si es que hay que hacer un master para conocer todos los tilines que hay en el mercado.
Beeeeeeeeeee

 

Así????



Esteticamente, no me llena, habra que ver como funciona....

 

Pos entonces la mía es RLT, se regula el flusgait sin herramientas. Mati, no es un umbral de desbloqueo, más bien es una regulación del bloqueo, desde casi sin freno a compresión hasta bloqueo total, es decir, se puede dejar sin bloquear pero con resistencia a la compresión a demanda. En la mía, que además lleva el bloqueo en la misma horquilla, tienes varias posiciones de bloqueo, con lo cual las dos regulaciones son un poco redundantes o yo soy un zopenco, que también es probable...

Por cierto, cambiar una Pike por una Sektor ¿por qué?, a no ser que sea porque se ha roto la Pike...

 

Similar.

 

Sin palabras

 

ese diseño sino me falla la memoria es de Cesar Rojo y es bastante antiguo...

 

:cuñao

[video=youtube;u9ibNxlHnHU]http://www.youtube.com/watch?v=u9ibNxlHnHU[/video]

 

******................ copiando a ajoblanco

---------- Mensaje añadido a las 07:42 ---------- El anterior mensaje fue a las 07:40 ----------

exacto

cesar rojo le a hecho algunas cosas a aorange, ademas de por ejemplo los chasis de las KTM de 125 que corren el mundial de velocidad

 

Eso es muy viejo y muy feo!!!

 

La Pike ya va estando muy trallada y la Sektor además de que pesa menos, dá 150 de recorrido, que en el cuadro rígido al que va, lo encuentro que va perfecto con ese recorrido de horquilla y además creo que esa horquilla es buena bonita y barata; yo tengo ruedas de eje de 20 y no busco por eso una Fox de barras de 32 y la Revelation de RS seguro que tiene más regulaciones, pero luego de verdad no las uso y sólo estan librandose de problemas las team y las xx que cuestan bastante más que una Sektor.

 

Nada más que hablar entonces...

 

Después de darle muchas vueltas al tema, empiezan las actualizaciones de la bici, a esperar paquetes de agencias.....