Para animar un poco el hilo os pongo mis ultimas sensaciones. Ya llevo unas cuantas salidas endureras con la 301 y solo puedo decir que cada día me gusta maaaaaassssss. La tracción que se consigue en subidas tecnicas es sencillamente insuperable. La rueda se pega al suelo de manera increible pasando por raices y piedras y subiendo desniveles por trialeras donde solo tus piernas ponen el límite. he hecho subidas que jamas podia imaginar con otras bicis que tuve anteriormente........ Y bajando.........una autentica pasada....la velocidad de paso por pedrolos y trialeras ha aumentado de manera increible, pero lo mejor de todo es que tambien ha aumentado la sensacion de seguridad y control.................
Muy buenas. Yo estoy pensando en cambiar el cuadro de mi Enduro por lago más ligero y más polivalente, y este 301 me encaja muy mucho. Voy a aprovechar el montaje de mi bike y montarlo en el cuadro nuevo. Yo lo pediría con la biela para 160 mm y con Fox. Lo montaría con una lyrik, Sx, Xo, algo montadita ... El caso es que no conozco a nadie que tenga una Liteville y aunque doy por hecho que el cuadro es una maravilla. Cómo lo veis?
Es una de las mejores opciones disponibles. Para algunos la mejor. Leete el hilo para ver los comentarios al respecto. En estos momentos, creo que no tienes opción de pedir el cuadro con fox, sólo viene con DT swiss, pero en mi opinion me gusta mas que el fox. Muy sensible y sobre todo me gusta el bloqueo. He probado los dos y prefiero tener el bloqueo de dt swiss al propedal de fox. Aunque en esta bici es muy raro que tengas que bloquear, salvo para subidas por asfalto y poco mas......ya que se pedalea muy bien con el amortiguador abierto. ---------- Mensaje añadido a las 19:39 ---------- El anterior mensaje fue a las 19:38 ---------- En los proximos meses esta previsto que saquen un kit de 170 mm con el fox DHX5
Pacobiker99:como te van las Fulcrum Redzone? En otra foto creo que no es la misma rueda delantera,la has cambiado? Estoy viendo ruedas para mi mk9 y estoy entre las Redzone xlr y las sx de Mavic.Si tienes consejos...
Las Fulcrum me van muy bien. LLevan rodamientos sellados, radios de aluminio bastante gorditos, las llantas tubeless, la union del radio con la llanta está reforzado. El rodar es muy suave. El buje trasero es en mi opinion mas suave que el de unas crossmax slr, la rueda gira mas tiempo y lleva menos rozamiento. Al igual que las mavic, la holgura de los bujes se puede ajustar manualmente sin herramientas especiales, aunque en las fulcrum es sistema es mas fiable ya que una vez regulada, se fija con un tornillito para evitar que se desajuste. El sistema de radios es algo extraño ya que van 8 en un lado y 16 en el otro. En teoría el sistema da mas rigidez. Por ejemplo, en la de atrás, los 16 radios van del lado de la transmision. En la de delante, los 16 radios van del lado del disco. Yo llevo dos meses con ellas y de momento muy contento. Hace tres semanas partí un radio trasero. He comprado radios de repuesto en bike components.de. Te los venden en paquetes de 8. Hay de dos medidas. el precio algo caro. 55,95 euros por los ocho radios. http://www.bike-components.de/produ...Ersatzspeichen-inkl--Nippel-Modell-2010-.html Como no tenía radios, me dejaron una crossmax sx delantera para poder seguir saliendo, así que, quité un radio de la red zone delantera y lo puse en la trasera. Cuando recibí los radios, puse el nuevo en la delantera y sin problemas. Es muy sencillo cambiar los radios. El cambio de rodamientos, llegado el momento, tambien parece muy simple, sin necesidad de herramientas especiales. Las cabecillas de los radios son muy gordas y de acero, lo que supone un plus de fiabilidad. Mucho mejores que las típicas cabecillas de aluminio anodizadas, que son muy bonitas pero que dan muchos problemas, ya que son muy poco resistentes. En las ultimas semanas he estado haciendo bastante el cabra. El sabado pasado estuve dando saltos por cortados de un metro, machacando las ruedas y no he vuelto a romper ningun radio, ni se han descentrado un milimetro. Espero que la rotura de radios no sea habitual. Esteticamente son muy bonitas aunque los dibujos de las llantas son pegatinas, no anodizados. El peso, mas ligero que las crossmax. La trasera viene con eje de 12 y la puedes adaptar a 135 o 142. Tambien tienes las red zone a secas, que son iguales pero con radios de acero en lugar de aluminio. Pesan algo mas pero es posible que los radios aguanten tambien mas. Las SX son mas pesadas, no me gustan esteticamente y el buje trasero lleva el tipico sistema de mavic con un casquillo de friccion en el nucleo que hay que engrasar regularmente. Ese casquillo termina cogiendo holgura y obliga a cambiar el nucleo. Aunque también se puede conseguir el casquillo suelto en ebay (de otro fabricante), y se puede cambiar manteniendo el nucleo. Es una buena rueda pero me apetecia probar algo nuevo. De momento estoy muy contento con las Fulcrum y con el tiempo te diré si siguen aguantando................
las fullcrum por muy bien que vayan no se las recomendaba ni a mi peor enemigo, bueno, a ese si.... Hay un post por enduro de un usuario explicando lo que le ha costado conseguir un radio dd repuesto, el distri español directamente no se lo ha traodo, y yo personalmente no me gasto 160 euros en radios de repuesto por si acaso... Por que claro, mas tarde o temprano puede que rompas uno de cada medida..... Yo he optado por unas kibikes a la carta, las mias con aros arch pesan 1540 gramos el juego...
...Humm...interesante debate.Puedes darme el detalle de tus ruedas,buje-radios-aros y quien te las ha montado? Lo que pasa es que con la Liteville manda un poco el eje trasero(12*142).
Los 16 radios de las Fulcrum (8 de cada medida) me han costado 127 € con gastos de envío. Efectivamente el distribuidor español es patético y los he tenido que encargar en Bikecomponents.de. Superserios. Me han llegado en una semana. Me puse en contacto con ese forero "desesperado" por los radios y le he vendido la mitad, con lo cual, los 8 radios, 4 de cada medida, me han salido por 63 €. Las ruedas completas 627 € puestas en casa. He estado en contacto con kibikes y otros que distribuyen ruedas a la carta. Tus ruedas son de lo mejor que existe, pero conviene matizar que no son baratas. Su precio creo que andan sobre los 850 pavitos?. Las llantas arch (414 grs), en principio no son para enduro. Son superligeras y fiables para rallye y all mountain, pero se quedan algo justas para enduro. También tienen mas limitaciones a la hora de montar cubiertas de 2,4 y 2,5. En este sentido, son mejores las notubes ZTR flow (470 grs), mas anchas y específicas para enduro, pero aumentamos el peso. Los bujes Hope son de lo mejor que existe y perfectamente validos para enduro, pero los radios de titanio tienen algunas pegas. El titanio es mas flexible que el acero o el aluminio. Para compensar esa flexibilidad, se tienen que montar con tensiones muy altas, lo que sin duda puede repercutir en la llanta, ya que en principio no está pensada para esas tensiones, y también se pierde rigidez, sobre todo en las curvas. Estoy seguro que los de kibikes son superprofesionales y las montan de maravilla, sin embargo, son muy reacios a venderte radios sueltos alegando “que nunca se rompen”, aunque hay que decir en su favor que si los rompes como consecuencia de “un uso adecuado”, se comprometen a cambiártelos gratis. Por otra parte, tambien alegan que “sólo ellos” pueden ajustar el radio roto a la tensión adecuada, lo cual es un gran inconveniente, ya que te obliga a enviarles las ruedas cada vez que tienes un problema. LLevo muchos años haciendo enduro y te aseguro que todo se rompe, no hay nada eterno, y los radios de titanio tambien rompen. Aquí tienes un extracto del principal foro mtb de USA “mtbreview” donde un forero habla de las roturas de los radios Marwi: “I've used these spokes in some wheels that I've built and gotten them in new wheels built by a hi-end custom wheel builder. They are super light as you would expect and they look ultra-cool. I can't honestly say that I can detect any specific "feel" difference from steel, other than the wheels are obviously lighter. But too many of these spokes have broken on me in the last few years, way more than steel spokes. I ride tough singletrack and don't jump much of anything, so the wheels aren't abused. I've never broken one in a radially laced pattern - only in crossed patterns and mostly on the rear. They break at the J bend, usually at a peak load time, i.e. climbing. At 3 bucks apiece and hard to get, I've just started replacing the Ti spokes that break with good steel spokes.” Es por ello que considero primordial tener varios de repuesto en casa para poder cambiarlos yo mismo en caso necesario, sin la necesidad de tener que enviar las ruedas al distribuidor y quedarme sin ruedas una o dos semanas, además de pagar gastos de envío, etc. ¿ y cuanto vale cada radio? no me lo han querido decir porque me han dicho que no los venden sueltos, pero imagino que no seran baratos. Estoy seguro que para un uso “all mountain” tus ruedas irán perfectas y no tendrás problemas, sin embargo, no estoy seguro de su fiabilidad para un uso mas endurero. También he estado en contacto con estos distribuidores franceses de ruedas a la carta: http://www.jpracingbike1.com/ Y me han desaconsejado los radios de titanio para un uso endurero. Textualmente me dijeron: Hello, Ti spokes is not recomended for a such use. CxRay are better. Best regards Cordialement Philippe En todo caso estoy a la espera de ver el resultado que le dan las ruedas que se acaba de encargar en KIBIKE a mi amiguete Pablomory, que habitualmente practica enduro de alto nivel……..él ha elegido las llantas ZTR flow, por aquello de la fiablidad, con bujes DT SWISS y radios de titanio…… Las ruedas las ha montado KIBIKES: llantas notubes ZTR Arch, bujes hope Pro 2 y radios Marwi titanio de 2 mm. http://www.kibikes.com/KIBIKES/Inicio.html El eje trasero en 12x 142 ya es medida estándar no sólo de liteville, y lo fabrican casi todas las marcas serias, tales como Hope, dt swiss, Tune, etc. Los bujes Hope Pro 2 de las ruedas de Jall además de ser superfiables, son superpolivalentes y se pueden adaptar a cualquier medida existente en el mercado, incluido 142 x 12. ¡! **** como me enrolloooooooo ¡!
Todavía no,se supone que me llegara a mitad de abril.Creo que no hay mucha diferencias entre el mk8 yel mk9,algunas soldaduras y poco mas. De momento lo montaré con mi juego antiguo(hope proII,Dt comp,Mavic 819).Estas ruedas van muy bien pero no tienen el rendimiento de mis Mavic ST que no puedo montar en la Liteville porque no tienen adaptadores 12*142.Para mi el tubeless es indispensable. Un montaje guapo podria ser ZTR FLOW,DT 240S,CX RAY...Ya veremos. Sigue enrollandote se aprende mucho. Hablando de aprender,no consigo subir fotos al foro,si alguno me lo puede explicar,estaré agrdecido... Bon ride à tous!!!
Pulsa en "ir a avanzado", luego pulsa en "gestionar archivos adjuntos". Se abre una ventana, pulsa en "añadir archivos", pulsa en "seleccionar archivos", busca las fotos en el disco duro y las vas cargando. Tienes que tener cuidado de que las fotos tengan un tamaño maximo de 1024, porque si son mas pesadas no podras cargarlas......
se agradece un post que aporte algo hombre, en serio yo voy por mi tercer juego de kibikes..... si, soy un frikie.... para los que no conozcan el trabajo de nacho.. http://www.kibikes.com/KIBIKES/Inicio.html ya hace tiempo uqe uso unas en mi rocky mountain altitude 29er, con lo que se supone que deberian sufrir mucho mas, yo peso unos 90 kgs vestido de romano, y por ahora perfectas, tampoco han sufrido demasiado maltrato, pero algo llevan encima.... acabo de estrenar las de la slayer, efectivamente, lo ideal es no montar mas alla de un 2.35, pero a una enduro cuantas veces le montas mas de eso? yo no me llevaria un juego de kibikes al bikepark, como no meteria un aston martin a una carrera de autos de choque, pero para un uso enduro normal los arch valen perfectametne, son el equivalente a unos 819, y creo que nadie duda que eso funcione bien.. asi que voy bien tranquilo, eso por no hablar de la garantia que como dices da kibikes.... en cuanto al tema de mantenimiento pues si tienes dudas pasa por aqui http://www.foromtb.com/showthread.php?368389-Censo-de-ruedas-Tibismojo-(KIBIKES)!! es un censo de gente que usamos sus ruedas, como veras la mayoria de usuarios son de bicis light, ha llegado a montar un juego de rueds de unos 870 gramos... unas fotos de mis bicis, como puedes ver no son bicis lights precisamente.... y unos cuantos juegos de kibikes van en bicis rigidas totales, qeu como te puedes imaginar no son muy agradables para las ruedas....
tengo que buscar fotos de mi slayer.. tengo que pesarla, pero espero que este sobre los 14 aprox o algo menos..me podria ir a 13.5 pero no creo que lo haga, tendria que renunciar a algunas cosas, mejor pierdo yo ese medio kg.. jaja
Hola Voy a intentar arrojar un poco de luz a este tema, desde mi experiencia. Desde luego, mi punto de vista es parcial ya que soy defensor a ultranza de los radios de titanio, pero intentare ser ecuánime... En principio, las opiniones negativas en un foro hay que tomarselas desde el punto de vista de que aquel a que un material le va muy bien, no se mete en un foro a decir que es así. Un día, leí que por cada opinión negativa hay 10 positivas que no salen publicadas. Dicho esto, no m extraña nada la opinión de ese usuario de mtbr. Lo que si tengo claro es que hay mas de 200 juegos de ruedas kibikes vendidas en su mayoría a foreros y amigos y la rotura de radios no es un mal generalizado, ya que tendría que haberme recluido en tombuctu o mas lejos. Este dato para mi es clarificador. Si, se han roto radios, pero la incidencia es muy baja, casi inapreciable. Además, siempre que se han producido, después de investigar las causas, siempre ha habido una explicación. El caso mas notable fue un piloto de unos 80kg que tenía montadas alpine para un uso normal (xc intenso) y que reportaba roturas. Se cambiaron dos radios en 2 ocasiones distintas y se observo que eran siempre del mismo sector. A la tercera rotura, se desmonto completamente la rueda, y el problema era que el aro tenía el nervio doblado!! Que pasaba?? Que exteriormente la llanta estaba perfecta, pero al desmontaría, se pudo comprobar que estaba como una patata frita. 0 problemas en esta rueda desde entonces y el cliente ya va por su tercer juego. Y es que tengo comprobado que es la diferencia de tensión entre unos radios y otros lo que hace que los radios se fatiguen prematuramente y fallen. La incursión de kibikes en el enduro ha venido de la mano de mi amigo Jordi jalll. Nosotros no nos complicamos la vida: si algo puede dar problemas, no lo hacemos y punto. Jordi nos lanzo el ordago y aprovechando y abusando de su amistad, decimos montarle las ruedas con las premisas de que cualquier fallo debería ser informado inmediatamente para buscar una solución. La falta de problemas en jalll es lo que nos ha animado a seguir por esa línea. Pero como jalll es un porras y un globero (Jordi, te quiero), decidimos que había que probarlas con un pro. Pablo va a ser nuestro pro y decidimos hacerle las ruedas bajo su criterio pero teniendo en cuenta que vive cerca y que cualquier problema puede ser solucionado rápidamente. Y en estas estamos... Esperando llantas y bujes raros de esos de eje pasante. En cuanto estén listas, me consta que vais a ser los primeros en saberlo, así como todos los problemas que le puedan dar. Cx-gay??? Ufff... Yo no me jugaría la vida. Un saludo
Soy compañero de pablo y hacemos rutas juntos, llevo unas 819 con hope pro2 y radios de 2mm dt. Os informaremos de como van las ruedas, que caña van a tener pd: casualmente tengo una ibis mojo hd. A ACOLACIÓN de tu nick :mrgreen:
