TODO Sobre las Lapierre X Control

Me alegra mucho leer que dentro de poco estarás montado de nuevo en tu lapierre, ya sabes aprovecha y ve bixeando por internet que de vez en cuando hay horquillones a muy buen precio por eso de ser cónica.

Saludos

 

Ante todo gracias por tu contestación; claro que me han servido todos tus comentarios, al final me voy a decantar hacia la 410, sobre el precio de los Rotor (tres platos) está sobre los 150 eur y a esto hay que añadirle el coste de los pedales, por cierto se los pedí mixtos porque muchas veces la voy a usar por la ciudad etc... con zapatillas; por cierto ¿sábes de algunos pedales de estas características que sean mejor que otros?.
Y por el precio que tu me dices de 2500 eur. sobre los 2575 eur. con los rotor, pedales y me imagino que el cuentakilómetros.... parece que es "correcto" lo que me piden. Ahora viene lo de la talla; el vendedor me dijo que si tengo que hacer descensos etc.... la 46 (M) y que si paso de hacer el "cabra" la 51 (L). No se, espero que algunos técnicos más del foro, me aclaren este asunto porque yo no tengo ni pajolera idea.
Lo dicho, me ha servido de gran ayuda tus comentarios y te lo agradezco.

 

Un colega se ha pillao la xcontrol 410 y está muy, pero muy gauapa.

 

A esta le quedan pocas cosas de serie... jeje. Está tremenda. Que la disfrutes!

 

Sobre la talla yo no te puedo aconsejar porque la mía es una s (mido 1,69) y queda lejos del rango de una m-l. Tu tendero que ha aconsejado eso porque si por tu altura y longitud de pierna estás entre dos tallas, si vas a bajar bastante con ella, una talla menor te va a resultar más ágil y manejable para bajar, y si no vas a bajar mucho con ella pues entonces lo notarías menos.
Pero lo mejor es que midas bien tu pierna, y con esa medida y tu altura, que la gente del foro que ande por las mismas cifras te aconseje. Además en la web de Lapierre hay un medidor de tallas para orientarte.

 

Hola a todos, tengo que cambiar los puños de la LAPI y creo que recomendabais unos de silicona que se limpiaban bien y tenian buen tacto. Me podis decir donde comprarlos??. Habia que cortarlos??

Muchas gracias

 

Como os he dicho no entiendo mucho, de todas formas DjArroba ¿vas bien con tu bici o ahora te hubieras comprado una M?.

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Me imagino que hablarás de los Esigrip, en King Barcelona los tienen y, en Madrid, Mammoth también los tiene. Los dos tienen web para pedirlos.

Pues para eso estamos, para resolverte las dudas que podamos. Yo con mi talla estoy encantado, es la mía y voy supercómodo con ella. Si hubiese medido 2 ó 3 cm´s más ya habría tenido la duda entre la s y la m.

 

Gracias Juanin la verdad es que hoy llegaba el cuadro y estoy muy contento, tanto que me he gastado 400 pavos en unas crosstrail para mi cuadro nuevo y lo siguiente sera un buen amortiguador fox jajaja. En cuanto a la horquilla me an dicho que hay unos adactadores para las horquillas que no tienen ese sistema, que sera lo que me monten a mi, asi que la horquilla tendra que esperar un poko todabia y mi recom la verdad es que esta muy nueva.

Cuidate mucho compañero y espero que ninguno de los dos pasemos mas por este trance jajaja

 

***** Diego, has tirado la casa por la ventana!!. Cuadro nuevo, llantas nuevas, menudo pepino te vas a montar. Me alegro que tengas ilusión otra vez por tu bici, hombre.

 

Gracias DjArroba, reconforta un poco saber que la mia no está en el grupo de riesgo, y lo siento por los que hayan tenido problemas, porque después de gastarte una pasta tener que sufrir esto... es una verdadera pu..ada.

 

Hola a todos!! la verdad que tengo un poco de caca en el culo....jajajaja. con el tema de los basculantes, la mia es la 210 del 2010, como diferencio si el basculante es de primera o de segunda "hornada" gracias y suerte con los vuestros...

 

Busca en las páginas de más atras que hay fotos. En los basculantes de primera generación, la soldadura que une los tirantes con los tubos que van al pedalier no llegaba hasta el alojamiento de los rodamientos de la bieleta superior. En los basculantes de segunda generación esta soldadura sí que llega, enlazando la unión de los tirantes y el tubo que va al pedalier con los rodamientos superiores.
No sé si me he explicado bien, porque es un poquito complicado de explicarlo sin fotos. Así que ya te digo, si puedes ver las fotos que hay en los post anteriores, te quedará más claro. O a ver si algún forero las tiene a mano y te las puede poner.
De todas formas ¿de qué mes es tu 210, aproximadamente?

 

Recuérdame que te pida que le heches un vistazo al mio, al basculante me refiero, y me dices si es del grupo de riesgo porque la mia es de primeros del 2010, de hecho me la dieron a finales del 2009. Nos vemos el Domingo.

 

Así deberia de ser, que se te rompa una vez vale, pero que sólo llegue a ser una anécdota en la historia entre tú y tu bici, y no te vuelva a pasar, yo al menos no lo soportaria.
Suerte y felicidades por los ánimos con los que has recibido tú nuevo cuadro.

 

La verdad es que me ha gustado muxo la idea de cuadro nuevo a estrenar ademas los colores me encantan, ademas es el cuadro tope de gama de aluminio jajaja un plus si en algun dia lejano la quiero vender jajaja. La verdad es que tenian las ruedas en oferta por internet costaban mas o menos 400 € este las tenia a 330 el juego, con lo que no contaba es que los neumaticos tubuless maxxis costaran 42 pavos cada uno montados ya con liquido y todo pero bueno para eso estan los ahorros verdad jaja.

Pero todabia no he terminado, ahora estoy detras de un fox float r o algo por el estilo para ir poniendola ya empepinada. Esto del cuadro nuevo me ha picado mucho la verdad de aqui al año que viene quiero ir haciendole cositas, ya que el gasto mas gordo lo tengo hecho ya que son las ruedas lo demas lo quiero hacer tranquilamente.

Pero bueno lo primero es que llegue el cuadro pronto que me an dicho que puede llegar mañana pero bueno ya va mas de un mes en la espera y estoy de los nervios

 

La verdad es que en todas las marcas rompen,he leido mucho sobre el tema e incluso en marcas tan buenas y caras como Specialized que su grantia de por vida es en cuadro y no en basculante que tiene garantia de de 2 años y a un hombre que se compro una y a los 3 años peto y le marca le dijo que ya no tenia garantia, o en 2008 que las trek fuel ex 8 rompian la bieleta evo. Con esto quiero reseñar a dos marcas con mucho prestigio y poderio, pero tambien tienen sus miserias como todas las marcas.

Lo que pasa con nuestras x-control es algo curioso, cambian el diseño del basculante en 2010 creo que por la denuncia de Santa Cruz en vez de solucionar un problema se an enfangado asta las rodillas y espero que las de 2011 tengan solucionado el tema de las soldaduras, porque como dices no es plato de buen gusto pasar otra vez por el tema de de una rotura, que se pasa muy mal porque lo he vivido en mis carnes jaja pero todo tiene su fin y la semana que viene tendre mi cuadro nuevo.

Gracias Luixtreme de verdad, espero que las cosas con este tema se solucionen ya en 2011 y mas me vale que sea asi porque no quiero ver mas la garantia de Lapierre la verdad

 

he pensado que unas fotos sera mejor que buscar por las paginas...(una imagen vale mas que mil palabras...) tu eres el especialista....tu me dices lo que hay, jajaja y asi me quitas un peso de encima GRACIAS

 

Gente perdonad si repito, es que al ver los cuadraditos del primer mensaje e dudado si se habían subido o no. espero que ahora se vean...

 

Xopo-d, el basculante es de segunda generacion, la soldadura esta pegada al alojamiento del casquillo. Teoricamente han petado muchoooooo menos.