Camino de Santiago y Grandes Rutas

Hola.

Yo hice, hace 5 años el mismo recorrido que tú tienes proyectado. Salimos desde Madrid en coche alquilado hasta Pamplona y allí cogimos un taxi. Antes habíamos llamado desde Madrid a una sociedad similar a TELETAXI y ya no dio el precio. No tuvimos ningún problema. Están todos preparados para hacer ese recorrido y todos tienen sus vacas listas para las bicis. El taxista nos comentó que era su fuente principal de ingresos. Nos costó sobre unos 40€ y por cada bici, 7 € más. Ese precio fue un poco más caro de lo que tenían establecido, por ser domingo. Las llaves del coche –Europcar – lo dejamos en la recepción de un hotel y allí mismo nos recogió el taxi. Si lo vas a hacer así, pídeles precio y así no te llevarás ninguna sorpresa.

En cuanto al vestuario, yo llevaría manguitos y chubasquero. Acabo de terminar el Camino del Cid, hace dos semanas, y no he necesitado nada más –de ropa de abrigo- aunque hemos tenido días de tormenta y nos hemos mojado, nos sobró con lo que te comento. Una previsión, que nosotros no contemplamos en su día, y es que, para subir los pirineos, os llevéis comida, fruta, barritas, o lo que estiméis oportuno. Pensábamos comprar a la salida -–estaba todo cerrado -o tomar algo en un bar, en el camino, y tan sólo encontramos uno a mitad de camino donde sólo pudimos tomar un refresco. Otra sugerencia es que si pensáis quedaros en el albergue de Roncesvalles, tengáis prevista alguna alternativa. Nosotros llegamos a las 16:00 horas y a pesar de haber sitio, nos desviaron a un albergue privado, a 7 KMs. en previsión de que llegaran peregrinos a pie y poder acogerles.

¡Buen camino!

Edito. El precio fue desde Pamplona a San Joan de Pie de Port. ¡No deberías perderte esta etapa, si tu tiempo te lo permite!

 

Sebas ponme al dia que el mio petó en la caida de Proserpina y tengo que renovar

 

Ten cuidado, a mi ya me convencio!!!!!

SALud

 

Ya está la tercera entrega de "las memorias del viaje sureño"...je,je...

http://www.foromtb.com/showthread.p...icicleta-de-monta%F1a&p=12266559#post12266559


Salud y pedales

 

A mitad de la subida de St Jean esta el albergue de Orisson y hacen bocadillos y lo que necesites. Nos esta de mas provisionarse un poco, pero cuenta sobre todo con que es casi un dia mas salir de St Jean que de Roncesvalles.....aunque merece la pena. Elige el camino de Napoleon y no subir por la carretera.

 

Os veo muy pistachitos.
Hagamos recopilación de pistachos.
Marcos
Ariscal,
¿quién más?

Creo que haceis una buena compra. Yo estoy muy contento con el sportiva+

 

Subir desde SLPDP que merece la pena, y mucho, pero no os hagais muchas cuentas de dormir en Orison, a medio día ya está petado de andarines...y tampoco conviene demorar la llegada a Roncesvalles si no quieres que te manden a dormir a los barrancones junto al río....hay que llegar antes de que llegue el bus que trae al personal de Pamplona

---------- Mensaje añadido a las 13:28 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:27 ----------

Ya estais provocando....que yo tengo la enfermedad esa del consumo compulsivo.....

 

+ Ignacio, (seguro que en la próxima semana me llega, ando que me como las uñas)
+ Mambrú, seguro que cae en al tentación y se deja arrastrar, igual que yo.


Un motivo más para la decisión por TwoNav: http://www.elgps.com/foroGPS/viewtopic.php?f=38&t=8743 DIOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


SALud bribones.


PD: Juan, si quieres otro, llámame.

 

Ya está escrita la cuarta crónica.........


http://www.foromtb.com/showthread.php?731254-MADRID-CADIZ-en-bicicleta-de-monta%F1a


Salud y pedales...

 

Hoy ha sido un dio un poco ajetreado y no he dispuesto de mucho tiempo, por lo que no he visto vuestros mensajes hasta ahora.
Por lo que he podido averiguar por la web y por propietários de del TwoNav Sportiva+, es que es un gps con muchas posibilidades y con contínuas mejoras.
A mi entender subido de precio, pero teniendo en cuenta que es algo que no se compra todos los días y para quien va destinadao pues.....
Un comentario que me ha servido para decidirme es que un amigo del foro que tras tener en su mano el garmin 800 y el twonav, no tuvo duda en decidirse por este último.

Tiene sus contras como que la pantalla no se ve igual que el mio, que tiene algún que otro fallo (pero que están contínuamente actualizando) o que los mapas topográficos hay que pasar por caja, pero tras ver las posibilidades de creación de mapas a la carta que disponemos hoy en día
http://elblogdesantacruzblur.blogspot.com/2011/01/resultado-del-screencast.html, pues que casi no hace falta. Y más aun con la última noticia que ha puesto Ignacio.

Por otro lado Rober me habló de funciones que debe tener un gps que para él son imprescindibles que no faltan en este aparato.

En definitiva un gps caro, pero con muchas posibilidades si te gusta sacarle partido a las cosas.



SEBAS

 

Parafraseando a un ilustre de la vieja guardia:
Discrepo.

Es cierto que es muy "mono" y que entiendo que con el tiempo y su "Full development" promete, pero desde mi punto de vista, ni con mucho vale lo que cuesta. También es cierto que la compra de un GPS ha de estar motivada por las necesidades del usuario y para gustos colores. A mi me serviría de poco ciertas aplicaciones y le echaria mucho de menos ciertas opciones, la principal, relacionada con la alimentación, será que tengo alergia a los cargadores y a viajar al extrajero con adaptadores de enchufe y tal.
En fin, suerte con el pistachito moz@s!

 

Entro en el ruedo!!!!!!

Como bien Rober, la elección debe basarse en las necesidades de cada uno y de los gustos.

El Garmin es un GPS donde no tienes que hacer nada de nada, sólo encenderlo y darle a seguir un track y listo. En cambio el Sportiva+ no es así, tiene muchos parámetros, hay que configurarlos, cargar el mapa (que son raster, ésto es, una foto calibrada) y "hacerse" con el GPS. Es más complicado de utilizar, pero ello es porque es mucho más versátil en cuanto a configuraciones y mapas.

Ciertamente que en muchos casos con el Pistacho hay que pasar por "cash", pero en otros no. Puedes desarrollar tu mismo los mapas como quieras, yo mismo he realizado una prueba con los mapas Shape que el CNIG nos pone a nuestra disposición, creando un mapa vectorial a mi gusto con los colores del TopoHispania y con ciertos cambios. Eso si, al pasarlo para TwoNav tiene que ser ráster con sus limitaciones. Aun no fui capaz de que CompeGPS me respeste mis configuraciones de los Shapes.

Lo bueno que tiene Garmin es el magnífico mapa vectorial GRATUITO, el TopoHispania de SinRenkor, que es lo que le da Valor Añadido a este GPS. Además con los tracks propios y con los que vayas encontrando en la red puedes crear un mapa transparente (por encima del Topo) donde se puede ver las rutas incluidas.

Pero he repetir lo puesto anteriormente en el post: el grupo SinRenkor ya está trabajando con el TopoHispania para TwoNav. Es cuestión de tiempo y, cuando llegue ese día, el TwoNav será el GPS más completo del mercado.

Cuestión precio: efectivamente al equipo de TwnoNav se le ha ido la pinza con el precio, pero si valoramos lo que este GPS tiene y adquirimos un equipo Garmin, los precios son parecidos. Ya sabeis que tenía un Colorado, más el mapa (yo tengo licencia oficial del Topo España V3) y más la banda del pulsómetro, y he pagado más sólo por el GPS,soporte de bici y mapa que el precio del Sportiva+ (sin contar con la banda del pulsómetro, que ya la tenía de antes con el Edge, su precio es de 60-70&#8364.

Quiero hacer notar que hoy hay un nuevo mapa gratis para el Garmin gracias a SinRenKor, aunque proximamente lo habrá tambien para Sportiva+.

Cuestión Hardware: la sensibilidad del receptor es muy parecida, casi gana el SirfIII de TwoNav según los usuarios. Ahora las otras cuestiones que hay que tener en cuenta son la tactibilidad de la pantalla y su visualización y duración de las baterías.

Este fin de semana tuve un Sportiva (normal, sin ser +) para probarlo y parece que la tactibilidad es peor que el Garmin Oregón. Ojo!!! yo no tengo el Oregón, sólo lo digo por lo que veo a los compañeros de ruta y cómo mueven el mapa. Marcos, que ha tenido ambos, puede contar algo de la diferencia entre el tacto de las pantallas.

En cuanto a la visibilidad, no puedo decir nada, ya que no se puede comparar la visión de los mapas raster con los vectoriales. Los vectoriales en el Garmin se ven muy bien, mientras que los raster en Sportiva... Y no conozco a nadie que tenga vectoriales en el TwoNav. Cuando Sportiva cuente con el TopoHispania, otro gallo cantará.

Duración de las baterías: efectivamente para los que nos gusta hacer (travesías), un GPS con baterías no es el idóneo, mejor pilas que las puedes comprar en cualquier supermercado. Aunque realmente hay que ponderar cual va a ser el uso del GPS durante todo el año, ya que una travesía supone un 10% o menos de lo que normalmente hacemos en ese año. Así que dudo que la decisión en base al factor pilas-baterías sea fundamental para su compra. En el caso de ir al extranjero, posiblemente se vaya con un portatil, y desde el puerto USB se pueden cargar.

Una ventaja del Sportiva, además de su menor peso, es que la batería es igual que las de un teléfono Nokia, y que por menos de 10€ compras 3 adicionales y así que nunca tendremos problemas de duración de la batería.

Como he dicho, hoy me he ido con el Sportiva normal. Lo tuve encendido durante 5,5 horas sin apagarlo grabando el track y él sólo se ponía en estado stand-bye y al tocar la pantalla se iluminaba. Una vez concluida la ruta, al apagarlo, marcaba una autonomía aun del 64%.



Esta es mi reflexión y mi breve análisis. Aunque debo decir que soy un declarado anti-tactil gepesero. Si mi Colorado cumpliese las funciones mínimas, NUNCA me hubiera deshecho de él (la pérdida de estanquidad y la mala protección del socket USB, que generaba problemas con la altimetría).



SALud

 

Yo no puedo discrepar sobre lo relacionado con la alimentación, puesto que siempre me ha gustado las pilas y siempre lo he defendido.
Pero creo que este gps no va a cambiar en ese aspecto nada de lo que estaba acostumbrado con el mio.
El 99% de las veces lo he usado con pilas recargables, porque aunque duran algo menos que unas buenas pilas normales, por temas ecológicos no las suelo usar. Este tipo de pilas las hemos usado incluso en las rutas de gran recorrido que hemos realizado, por lo qu siempre nos ha acompañado su correspondiente cargador.
Si este gps usase batería interna otro gallo cantaría, pero al usar la batería de un nokia antiguo y que se puede comprar a un precio irrisorio, creo que bajo ese punto de vista salimos ganando de todas a todas. Más aún cuando con llevar una pequeña piececilla que lo enchufe a la luz con toma usb, ya tengo la carga garantizada. Aunque el asunto del peso del cargador nunca me ha preocupado, en este caso saldría ganando. Aunque tampoco, ya que llegado el caso de poder volver a realizar rutas largas, seguramente que llevaríamos los dos gos (porque somos así de raros).
El resto de funciones de las que hablas que echas de menos, al no comentarlas no se si las trae o no.

Sobre el asunto de las necesidades, bajo mi punto de vista, tanto éste como el 60 csx o el que tenías tu, sobrepasan mis necesidades. Por lo que estoy hablando de otras cosas y otros valores que no vienen al caso.
Hay quien disfruta fumando, bebiendo y con ello son felices, aunque realmente no tienen necesidad de fumar, ni de beber. Yo tengo algún vicio que otro y entre ellos es que a mi me gustan todas estas chorradas, unido al hecho de que su destinataria se lo merece.....pues esta servido los gustos y los colores.

Sobre el precio, todos estamos de acuerdo en que es elevado.
También depende de si tienes o no la necesidad de un pulsómetro. En ello estamos.


En definitiva, que ya no es una opción.

---------- Mensaje añadido a las 23:09 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:08 ----------

Ignacio, si puedes pásame algún enlace de las baterías de repuesto, porque lo más barato que he visto son 7 euros.

 

Sebas, como vas a seguir usando el 60 y para cualquier otro tipo de aparataje, Luciano me recomendó en su día unas baterías de marca eneloop, que yo compro en http://eu.nkon.nl/

Estas baterías duran tanto o más que la mayoría de las buenas

 

Pues precísamente tenía que comprar, porque o bien es el cargador o es que las pilas ya están fallando.
¿Cuál de ellas son?-
Gracias Juan.

Ignacio ¿tienes la dirección para comprar las baterías a ese precio? Lo mejor que he visto es por 7 euros cada una.




SEBAS

 

tengo muchas ganas de alguna gran ruta... si alguien en agosto se apunta.. que me lo diga por favor!!

 

Ya está la quinta entrega del culebrón "Madrid - Cadiz".....Sorry....pero es lo que hay....je,je.... gracias a los que la leen....y a los que no la leen tambien......

http://www.foromtb.com/showthread.p...icicleta-de-monta%F1a&p=12266641#post12266641

Salud y pedales...

 

El cargador es el complemento ideal a esas baterías. Yo tengo este, que me recomendó Luciano http://eu.nkon.nl/maha-c9000-eneloop.html

Ahora, por lo que veo, tienen las Eneloop AA con un 10% de descuento comprandolo. Esas son las pilas que yo uso.

Si vas a encargar, dame un toque, que pediría pilas AAA

 

Veo que habéis sufrido de verdad lo que se conoce como "Córdoba la llana", manda huevos, kien **** le pondría el nombrecito, fijo que alguno que no la pisó nunca.

Cómo disfruto leyendo tus crónicas, volviendo a vivir lo que me contabas por teléfono...

Saludos.

 

Paco Enhorabuena por tu equipo.