Censo horquilla SUNTOUR EPICON .En todas sus variantes

woooooow acabo de recibir mi nueva epicon, (6 días desde Taiwan :alloreto ) a cuánto habéis cortao el tubo? tengo que comprar una pista de dirección nueva o me sirve la vieja?

 

no lo cortes muy corto, siempre algo mas de lo que necesitas y si hace falta le pones separadores por encima, pero es algo importante a la hora de venderla en un futuro o si quieres cambiar alguna vez tu cuadro.
yo tengo una mondraker con el tubo cortado justo y como la pipa de dirección es de 12 cm (osea corta) hay muchos cuadros que no me valen y tengo intención de cambiarlo pero eso me limita un poco.

un saludo..

 

Yo pregunté para aprobecharla en otro cuadro, por ejemplo en el del chino de carbono y me dijeron que a 17.5cm, igual que la XCR que monto ahora.

La pista voy a usar la de la otra, como en el manual del amarillo5

 

yo la tengo cortada a 21cm, mi XCM estaba a 20cm y le he subido 1 cm precisamt por si cambio de cuadro en un futuro. La pista de dirección no te hace falta cambiarla siempre que no estropees la actual al sacarla y meterla en la nueva horquilla (hablamos de pista de dirección, jejejeje) Es muy sencillo. Sigue el tutorial de Amarillo, a mi me vino de lujo.

 

A 20?

**** a ver la voy a dejar muy baja...

 

si y ahora la puse a 21cm. lo que tienes que hacer es poner la pista de la dirección, los rodamientos y toda la parafernalia (espaciadores, potencia y dirección completa) sin cortar el tubo, lo colocas en el cuadro y marcas por donde tienes que cortar para no quedarte corto, pq como te quedes corto la cagaste... al menos para tu cuadro. yo le metí un cm más para un futuro, pero vamos, que voy bastante cómodo como la tengo ahora mismo.

 

Acabo de dejarla como me has dicho, con todo puesto igual que estaba antes y me da a cortar a 18.5cm, pero igual mañana pongo una anilla más y lo hago a 19.5.

Muchas gracias compi.

 

no hay de que!!! para eso estamos.

 

buenas

un par de dudas:
no se si coger la de eje 9mm con anclaje IS de freno o la de 15mm con postmount. Mis ruedas admiten los 2 sistemas, pero supongo que necesitaré un adaptador postmount para mis avid de 185mm.
veo que muchos las cogéis en taiwan, pero ¿donde? ¿no sale más a cuenta comprarla en RCZ para evitar aduanas?

gracias

 

En RCZ no tienen para VBrake, así que hay que buscarse la vida si no quieres hacer la inversión que supone cambiar todo. En mi caso, tendría que cambiar:
- Ruedas
- Frenos y discos
- Pulsadores de cambio y manetas de freno (tengo integradas)

Sale más caro el collar que el perro. O compras en RCZ la Raidon X1 Air, que es lo único para VBrake, o miras por ebay.

 

me refería al anclaje del freno de disco.. IS standard o PM postmount. la de 9mm de eje lleva IS , la de 15mm de eje lleva PM.

 

si tienes el adaptador IS de 185mm ahora montado, coge la de 9mm con sistema IS. De todos modos los adaptadores para los discos no son caros.

 

había leido que el eje de 15mm mejora la rigidez de la parte delantera....
por cierto las de la tienda bizikleta son las mismas horquillas que las de rzc? hay tantos modelos y variantes que me hago la pi... un lio.

gracias por las rápidas respuestas

 

mira por estos lares
http://item.taobao.com/item.htm?id=4330737179
no privados
saludos

 

yo es que no he comprado en bizikleta y si en RCZ aprovechandome de los codigos dto y de los puntos de apadrinamiento que tenía... no sabría decirte como funcionan, pero supongo que bien tb.

---------- Mensaje añadido a las 10:16 ---------- El anterior mensaje fue a las 10:15 ----------

no entiendo...

 

me confundi
era para santaheckler
en respuesta a esto
Iniciado por santaheckler
buenas

un par de dudas:
no se si coger la de eje 9mm con anclaje IS de freno o la de 15mm con postmount. Mis ruedas admiten los 2 sistemas, pero supongo que necesitaré un adaptador postmount para mis avid de 185mm.
veo que muchos las cogéis en taiwan, pero ¿donde? ¿no sale más a cuenta comprarla en RCZ para evitar aduanas?

gracias
perdona por la confusión

 

A ver una cosa, la araña para lo que sirve es para que la horquilla no se salga de la bicicleta, por eso es importante que la misma no entre torcida ni nada por el estilo, pero de todas formas es posible que si entre torcida a la presion que despues se hace con el tornillo se ponga recta, pero hay que asegurarse, y ante la duda araña nueva que vale 4 euros.
Y además sirve para que los rodamientos de la dirección no queden sueltos, si por cualquier motivo os suena la direccion lo primero a revisar es el apriete de la araña, pero por favor, primero hay que aflojar los dos tornillos de la potencia del manillar.

 

que te entra torcida, pues e pones un tornillo algo largo con lo cual apreciaras hacia donde esta torcida, y con un destornillador pequeño plano le das unos pequeños toques en la base de la rosca de la araña hacia donde necesites desplazarla si la cagas mucho, pero mucho, vas a una ferretería compras una varilla roscada para la araña y la sacas de la horquilla no es plan de hir metiendo arañas cada vez que la cagas esa misma varilla te servirá para meter la araña y dejarla niquelada

 

Muchas gracias por las respuestas!
En breve me pido mi epicon y a ver si me aclaro en el montaje...
Saludos!

 

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Esta arandela no deberia estar no aprtida? me hace un poco de juego por dentro cuando ya lo tengo todo apretado...