No se la verdad, si tendra mas novedades que las que comentas. La bici se defiende subiendo pero no es una bici que suba bien, le pasa lo mismo a la mia se defiende pero no sube bien hay que saber lo que se tiene y no cegarse en las cosas por que nos la hemos comprado otra cosa es que a nosotros nos cubra nuestras expectativas o nos venga como anillo al dedo para nuestra forma de montar y sobre sistemas para gustos colores unos son de vpp otros de dw link,sistemas en extension,mono pivotes,railes...ect... Ningun sistema es el mejor a cada cual le va bien el que le va bien o el que cubre sus necesidades, si total al final el que baja es el piloto no la bici.
impresionante esa claymore, dos cosas: Que peso tiene con la Fox y que talla es? es un caramelo :alabando
Haber, es que por lo que habias comentado anteriormente se podia interpretar que iba aun peor que la ASR7 y creo que por los comentarios de los otros foreros pues que vendria a ser algo parecido a la Seven mas o menos. De todas formas yo con la Yeti desde que llevo el Monarch Plus con la palanquita en posicion de bloqueo, en vez del DHX Air que llevaba antes puedo asegurar que subiendo la bicha me ha cambiado totalmente. Ahora si me hace falta pedaleo de pie sin problemas y el comportamiento dinamico tanto en subida como en bajada me ha mejorado mucho. En cualquier caso sigue siendo una bici que no suelo hacer rutas de mas de 40km, y lo habitual es entre 20 y 35km. Los que teneis la Clay y pesais 90kg que nivel de bloqueo teneis en el Fox subiendo? Sabeis algo del tema de la garantia sin limite de tiempo? Contar, que es interesante el tema. Un saludo.
Entiendo perfectamente los comentarios de Kuñaman, aunque no la haya probado Lo siento pero la gente que acaba de estrenar una bici tampoco son del todo objetivos, suele influir mucho la novedad, la pasta que te has dejado,... Ya se han visto muchos modelos que de primeras son "definitivos" y al cabo de un año estan en la sección de compraventa pq no es lo que se esperaba Yo mismo llevo unos 4-5 meses con la Genius LT y aun no me he pronunciado (aunque estoy bastante contento) Lo que si es verdad es que con toda la información que hay, a día de hoy NO elegiría la Claymore para lo que hago. Dudaría entre la que cogí y la Jekyll, y solo por la exclusividad de horquilla y el bloqueo creo que acabaría de nuevo con la Genius LT ---------- Mensaje añadido a las 17:17 ---------- El anterior mensaje fue a las 17:15 ---------- La Clay no tiene posición de bloqueo, tiene un modo tracción que da menos recorrido
Vuelvo a discrepar, sabes que yo tengo montada la claymore 1 con 2,35 delante y 2,10 detras y sube muy muy bien, por eso digo que tienes que probar, cuando bloqueas detras, bajas la horquilla a 1,40 que siempre baja mas de 1,40, y llevas el montaje de nuematicos que he dicho y con un peso 14,900 kg con pedales, es imposible que la bici no suba bien, que hay otras que suben mejor por supuesto y que suben peor tambien. De todas formas que una bici suba mejor o peor tambien depende del montaje y del peso, de hecho no se pedalea y se sube igual con la fox 40, que con la talas 180, ni con la totem, ya que te cambia la geometria de la bici, pero muchas veces sacrificamos el subir algo peor para poder bajar mejor, de hecho esto mismo te pasa a ti con la tuya si le pusiese una horquilla de 160 subirias mucho mejor. Como ya he dicho antes yo tenia la cannondale moto de 1,60 y la claymore funciona muchisimo mejor que la moto, tanto subiendo como bajando, y aunque el que baja es el piloto y no la bici hay que recordar que la bici tambien hace su papel, y conforme menos tecnica tienes mas papel hace la bici. De paso y para aclarar que no es que este cegado, ni es que acabe de estrenar una bici, he cambiado una cannondale judge por la claymore de la foto, y me quedo con la claymore de cabeza, tambien he cambiado la moto por la claymore 1 y me quedo con la claymore, tambien tengo una cannondale rush y desde que tengo la claymore 1 no la cojo, ya que a la hora de pedalear no la hecho tanto en falta con el montaje que llevo, (y con esto no digo que se pedale o se suba mejor con la claymore que con la rush), pero el tener y haber tenido en un corto periodo de tiempo diferente bicis y de diferentes recorridos, te permite comparar y valorar si una bici sube bien o baja bien y por eso doy mi opinion y sigo pensando que hay que probarla a fondo para opinar. Luego depende de gustos, y de la misma forma yo tampoco me compraria nunca una scoot genius o una yeti, pero no porque diga que no funciona bien ya que no las he probado, sino porque de estetica no me gustan nada. Un saludo. ---------- Mensaje añadido a las 19:20 ---------- El anterior mensaje fue a las 19:19 ---------- Con la fox y la tija king shox esta en 17,200kg. y la talla es M.
Yo peso 95 kg. y cuando la pongo de 110 y pedaleo no hecho en falta ni el bloqueo ni el propedal de hecho, el amortiguador lleva para en 110 regularle el rebote y si lo pones a tope ni se mueve cuando pedaleas. Sobre la garantia con las 5 cannondale que he tenido no he tenido que usarla, pero la garantia de cannondale da pocos problemas(es garantia de por vida y si limite de peso del piloto) tambien depende mucho del tendero que te la venda. Un saludo.
Yo confirmo lo que dice "jesalgir", la bici sube muy bien, apenas se mueve pedaleando de pie. Yo peso 67Kg y tengo una Claymore 3 y cada dia que pasa me encuentro mas comodo sobre ella. No soy ningun profesional, pero de las bicis que e tenido y e probado me da la sensacion de subir incluso un pelin mejor que una Cannondale Prophet, pero peor que una Scott Genius, pero a la hora de bajar es una virqueria.
De hecho la claymore es una bici para bajar principalmente pero que en mi modesta opinión y por lo que veo es que se defiende muy muy bien en las subidas de las 5 bicis que he tenido la mejor
Uno mas Pa la foro al final no vamos a caber jejeje pako las gafas que te en ontraste son ockley negras de chica????
Buena maquina te gastas!! bueno no, buenaS maquinas ..una pregunta: se ve baja de pedalier, es mas, de echo la jekyll es baja de pedalier! que tal la claymore bajando respecto al pedalier?? da inseguridad? pegas mucho los pedales del suelo? ya que la claymore da 3cm mas que la jekyll. Saludos
Pero con esos pesos y esa geometria tiene que costar subir, estoy con el compañero que dijo que los que teneis una estais un poco subjetivados, pero vamos segun vais comentando parece una maquina para todo, me estais convenciendo a mi y a muchos que queremos una bici que baje y que aun se pueda pedalear con ella (no mucho) pq no me imagino con una Clay haciendo 60-80 km, uf muy fuerte hay que estar.
Yo lo maximo que le he echo han sido 40Km, de lo mas variados y los compañeros de ruta con bicis de lo mas variado tambien (Scott Genius aluminio y carbono, Rocki Mountain, Scott rigida de carbono, Lapierre doble 100mm......) y iba a la par de ellos, y donde yo bajaba de la bici los demas tambien........ ...... Y no estoy especialmente en forma este año. Lo que si esta muy claro es que para subir no hay misterio, o tienes buenas piernas o no subes, la bici, como mucho te facilitara un poco la tarea...... ..... pero para bajar ya es otra historia, aqui la bici te ayuda mucho, los demas son co...es
Con la claymore yo subo y bajo mucho mejor que con la moto, y con la moto llegue hacer una ruta de 90 km. Yo sigo diciendo que para hablar es necesario probar, y con diferente montajes, yo la he probado con diferentes montajes y con todos bajando es una pasada, pero con la claymore 1 con cambio de recorrido en horquilla y 2,10 de rueda detras de subir deja de ser un problema, a parte de que hay pocas bicis en mercado que pesen 14,900kg. con 180 de recorrido, la moto que yo tenia pesaba 16,900kg. y eso que era la carbon, y vuelvo a repetir que la claymore funciona mucho mejor que la moto, aunque yo estaba muy contento con ella y de hecho he esperado a probar la claymore antes de poner la moto en venta por si no me convencia.
Si el pedalier bajo alguna vez tienes que tener cuidado porque te da el pedal en suelo subiendo, cuando subes por cambios de desnivel pronunciados, piedras con punta, pero bajando ya es diferente, sobre la inseguridad al contrario, lo que te da es mucha seguridad y estabilidad, y es muy manejable y muy agil, y te permite rectificar muy muy facil. ---------- Mensaje añadido a las 15:55 ---------- El anterior mensaje fue a las 15:54 ---------- Estoy contigo.
Alguien sabe si es posible cambiarle la suspencion delantera de una Jekyll ( original 150mm ) por una de 170mm sin afectar el marco ??????
