Liteville 901 y nueva 601

Tema en 'Enduro' iniciado por sas, 11 May 2008.

  1. papatino

    papatino LP FROGGY 718

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    Entonces en una Joplin o Msc si se podria, no? Y lo mismo para las gravity digo yo... Porque yo tengo una msc (y joplin) y es una funda y un cable normal... eso es una reverb, no? No he visto ninguna, el sistema es el mismo de un freno hidraulico... hay que sangrarlas si entra aire?.

    Un saludo
     
  2. thorgil

    thorgil En el lado Oscuro

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    Por poder se pueden todas, lo único es que la revert al ser hidráulica es mas coñazo, las otras al ser un simple cable, pues es mas fácil de pasar
     
  3. Victorike

    Victorike Miembro Reconocido

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    Uno que se une al club de las 901... he dejado con pena mi spec enduro... pero creo que ya se me esta pasando... jeje
    IMG_7276.JPG IMG_7270.JPG IMG_7272.JPG
     
  4. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Alguien tiene los pesos verificados del cuadro desnudos...Tanta diferencia .....

    Sas???
     
  5. thorgil

    thorgil En el lado Oscuro

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    yo pese el mio según lo saque de la caja... talla S, amortiguador 222, cierre de tilla,dirección, eje X-12 (con el plastico como la foto) y el cable del desviador trasero y salieron 3450 mas o menos
     
  6. Terrylogic

    Terrylogic Miembro Reconocido

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    Ver el archivo adjunto 2537105
    Ver el archivo adjunto 2537104 [/QUOTE]

    Bueno viendo los pesos ahora estoy muy contento con el cuadro que me he pillado. Tuve pedido un 901 en talla M, pero como no había ni sabían cuando llegarían opte por el 601, que seguro llegaba a finales de julio... Dado que tampoco llegaba en agosto me pongo a buscar burra y compro un Devinci Frantik de 2009 a estrenar,a un precio espectacular (menos de 1000 euros). Cuadro con garantía de por vida 180 mm, color RAW y mi sorpresa el peso. Cuadro con DHX 5.0 de muelle, eje rueda trasera de 150mm, con cierre de sillín y contando que tiene caja de pedalier de 83 mm (pero se le pueden poner dos platos) en la báscula se queda en 3,94 Kg, o sea que con amorto de aire sobre 3,5.
    Os puedo asegurar que va de lujo, pedalea muy bien (soy de Córdoba y hago rutas por la sierra de 50 km y más). Y la cuestión, ya que el sistema es prácticamente igual al Litelville, ¿merece la pena esperar una eternidad, pagar un pastón si existen opciones similares en el mercado a precios razonables y entrega en mano?.

    Os pongo foto del cuadro

    [​IMG]

    saludos..
     
    Última edición: 16 Sep 2011
  7. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    La virgen del motocross, un peso cojonudo el de la 601...
     
  8. charlytron

    charlytron Miembro

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    Podria ser por la direccion,parece que la 601 no la lleva,y si la lleva la del 901 es de 1.5.
     
  9. charlytron

    charlytron Miembro

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    Bueno viendo los pesos ahora estoy muy contento con el cuadro que me he pillado. Tuve pedido un 901 en talla M, pero como no había ni sabían cuando llegarían opte por el 601, que seguro llegaba a finales de julio... Dado que tampoco llegaba en agosto me pongo a buscar burra y compro un Devinci Frantik de 2009 a estrenar,a un precio espectacular (menos de 1000 euros). Cuadro con garantía de por vida 180 mm, color RAW y mi sorpresa el peso. Cuadro con DHX 5.0 de muelle, eje rueda trasera de 150mm, con cierre de sillín y contando que tiene caja de pedalier de 83 mm (pero se le pueden poner dos platos) en la báscula se queda en 3,94 Kg, o sea que con amorto de aire sobre 3,5.
    Os puedo asegurar que va de lujo, pedalea muy bien (soy de Córdoba y hago rutas por la sierra de 50 km y más). Y la cuestión, ya que el sistema es prácticamente igual al Litelville, ¿merece la pena esperar una eternidad, pagar un pastón si existen opciones similares en el mercado a precios razonables y entrega en mano?.

    Os pongo foto del cuadro

    [​IMG]

    saludos..[/QUOTE]
    Pues merece la pena,pero reconozco que esta opcion es cojonuda!!!
     
  10. charlytron

    charlytron Miembro

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    Yo he pesado unas cuantas igual como dices pero con amortiguador de 240 y ninguna pesaba menos de 3900 y pico.
     
  11. Josetomas

    Josetomas pApAtOmI

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    ...menudo cambio COPONEN!!!...enga a disfrutarla!!
     
  12. FSOLAZ27

    FSOLAZ27 PLACA SOLAR

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    yo aqui . y tu ??
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    flipo con el peso
     
  13. thorgil

    thorgil En el lado Oscuro

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    En cuanto a la pregunta de si merece la espera para una 601 o una 901 ... rotundamente si... para mi gusto es "la bici perfecta" y con un poco de cartera... se queda muy "ligera", a mi sin un gran montaje se me queda en 16, mimando un poco la dejas en 15 que para la robustez que tiene y los recorridos, me parece una pasada...

    En cuanto ala diferencia de peso entre la 601 y la 901 las dos tienen la dirección integrada, solo que la 601 es tapered
     
  14. papatino

    papatino LP FROGGY 718

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    Bufff... como se me esta calentando el morro... como me salga una historia que tengo por ahí me apunto a la lista de espera de cabeza...
     
  15. Josetomas

    Josetomas pApAtOmI

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    ...a mi personalmente que una bike pese 15 kg o 14.5 kg me la pone...si hubiera una diferencia de más de 1 kg pues eso seria otra cosa, siempre hablando de que 901 y 601 lleven los mismos componentes. Las dos son de lo mejorcico que te puedes encontrar, en cuanto al pedaleo entre una y otra no creo que cambie mucho el pedalear con 200mm que con 190mm ó 180mm y 170mm. La palabra que mejor define a estas dos es la polivalencia y no me refiero a la posibilidad de enlaces quimicos que tiene un elemento quimico sino todas las posibilidades de montaje que tienen...
     
  16. charlytron

    charlytron Miembro

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  17. FSOLAZ27

    FSOLAZ27 PLACA SOLAR

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    yo aqui . y tu ??
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    jijjiji,,,ya te digo ,,, 601 es mas pero a la vez menos
     
  18. chechoFR

    chechoFR Miembro

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    Puestos a comparar......yo tengo ahora una Froggy, y encantado que estoy, pero al ver la 601 me planteo un cambio.
    ¿Alguien ha probado las dos? ¿Son parecidas?
     
  19. whispy

    whispy UN PRESI EN MISTERMOON

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  20. sas

    sas destalentado

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    Mi 901 TS dio 3600gr sin direccion y con amortiguador de 240 ;)
     

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