Este es el vendedor de ebay q tiene las patillas de Canyon. Te pongo el enlace de la nº19, q es la q tu llevas, pero sale mas o menos al mismo precio q pedirsela a Canyon.... PATILLA DE CAMBIO CANYON nº19 en EBAY Saludos
Acabo de bajar al garaje, y en mi Nerve XC de 2011, el eje trasero mide 14cm. El cierre, logicamente, mide mas. Opinion personal.......no creo q merezca la pena gastarse tanta pasta en unos cierres. Si hacen su funcion correctamente......lo unico q mejoraras sera peso, y cuanto? 5gr, 10gr?........ Saludos
Muchísimas gracias, bolongo. Lo de comprar el mismo era mas que nada por estética, para que quedara igual que el otro. Pero me lo estoy pensando porque el gasto no me parece nada justificable... Gracias de nuevo y un saludo.
Buenas gente Pues eso, que después de haber esperado casi 3 semanas por 2 juegos de pastillas de freno las monto siguiendo todos los procedimientos debidos, lijo un poco los discos y noto qu me rozan. He centrado la pinza incluso he sacado unas gotas de líquido pero nada, que sigue rozando. Después de todo ésto he ojeado la web y en algún post indican que es normal y hasta que no lleve un par de salidas seguirán rozando. No se si a álguien más le habrá pasado. Otra cosa, con 800 km es normal que se hayan gastado? Saludos
Hola, lo primero ni se te ocurra volver a lijar los discos. Lo que debes hacer es montarlo todo normalmente y con los tornillos de la pinza un poco flojos apretar el freno y mientras aguantas apretada la maneta apretar los tornillos de la pinza. Es una manera de que te queda la pinza perfectamente alineada con el disco. Y es normal que al principio rocen un poco, pero poco. Saludos
Ese es el procedimiento habitual, aunque yo despues de aflojar los tornillos de la pinza, giro la rueda rapido con la mano, y freno de golpe, para despues apretar de nuevo los tornillos sin soltar la maneta de freno. Respecto a lo de lijar los discos..............como te ha dicho "jaumar" no vuelvas a hacerlo. En todo caso lija las pastillas, eso si. Pero los discos........no Saludos
Gracias por vuestras respuestas, lo de lijar el disco no me ha quedado otra ya que se me recalentó, las pastillas se deshicieron y me dejaron el disco lleno de surcos, no muy profundos eso si pero me lo aconsejaron para no fastidiar las pastillas muy pronto. Lo del centrado ya lo hice al montarlas y nada, yo creo que el problema son las pastillas que al no ser las originales rozan. Probaré a lijarlas un poco. De todas maneras me han rozado desde el primer día casi siempre en giros e inclinadas además de la ya famosa vibración trasera. Creo que los frenos no están a la altura de la bici, pienso yo...
Quisiera sab er si las dt swiss m 1950 de mi am 6.0 pueden con vertirse en tubeles y cómo hacerlo??? Un saludo.
Si las pastillas no son las originales, y tienen mas ferodo, las puedes rebajar con lija o una lima fina. Como habras frenado para que te pase eso.
Lo del lijar el disco y a mano es una "locura", si se te calentó tanto seguramente se te haya doblado. Para lijar el disco te lo debiera hacer un tornero, pero para un disco de bici en mi opinión no me rece la pena, mejor uno nuevo. Para lijar las pastillas ten cuidado, porque igualmente a mano las puedes no limar por igual en toda la superficie. Truco: pon la hoja lija en un 'madero' más o menos grande, envolviendolo y dejandolo con la parte abrasiva hacia afuera y frota la pinza sobre la lija, es la mejor manera para dejarlo uniforme... salu2
Hombre, lo de lijarlo ha sido para salir del paso y comprobé si se había doblado apoyándolo en una superficie plana y está bien. Ayer hice 42 kms y al llegar a casa ya ni rozaba así que tema solucionado. Saludos y gracias
buenas canyoneros, tengo un gruñido leve en mi torque que creo que proviene de la vaina inferior trasera y me tiene loco la bici solo tiene dos meses he engrasado todos los ejes excecto el delantero de dicha vaina por no saber desmontarlo sin forzar nada no se si hay algun manual al respecto o alguien que me pueda guiar quedaria muy agradecido saludos .....
Hola a todos. Antes deciros que le cambié la cadena por una XT a mi XC 9.0 2010 hace un mes y no habia vuelto a usar la bici. NO toqué nada de tema frenos. Bueno, pues ayer la volví a coger y me encontré que el freno trasero frena la rueda, y la maneta no tiene casi recorrido antes de empezar a frenar. Volví a centrar la rueda por si era eso, pero mejoró sólo mínimamente. Es más, si la maneta ha cambiado el tacto, algo ha pasado ahí y no es del centrado de la rueda. Mis frenos son unos Formula R1. No he cambiado pastilllas ni he manipulado otra cosa que la rueda para un cambio de cadena que es mejor que la que llevaba de serie. Os suena de algo este problema o podéis hecharme una mano para solucionarlo?. Gracias!
Prueba a dejar una noche el freno pulsado, igual necesites algún purgado. Desconozco en absoluto el funcionamiento de Fórmula... salu2
Hola GoNzCiD. Lo haré a ver que pasa. Creí que lo de dejar el freno con una goma eslástica para que quede la maneta pulsada era para recuperar tensión, no para perderla, pero probaré a ver que pasa. A lo peor se tensa más y me bloquea la rueda del todo!. Jajajajaja... Lo del purgado lo tengo más chungo: no sé cómo hacerlo. Buscaré en éste post cómo se hace pero espero no tener que meterme a ello. Si álguien se ha encontrado con éste problema, puede decirme cómo lo ha solucionado?. Gracias
Hola operador.Yo tuve unos formula oro 18k y me pasaba igual que a ti.En una tienda me dijeron que era de un muelle que se solia estropear en estos frenos y que al parecer no deja volver bien una especie de pistón que lleva la maneta.Me lo cambiaron pero al poco volvió a fallar.Tb me dijeron que era algo habitual en los formula,no se si se referian a los 18k o a los formula en general.La verdad es que no me dieron mas que problemas desde el primer dia,al final los cambié por unos shimano slx.A ver si tu tienes mas suerte que yo.Saludos.
Hola Liquidsun. Pues vaya tela... Espero que sea un problema que desde la marca lo hayan solucionado en el modelo R1, si no, chungo pa mi. No quiero gastarme ni un duro más en la bici, que para eso me pillé una 9.0: para no tener que andar luego mejorando componentes!. Lo he dejado toda la noche pulsado y cuando llegue a casa a ver si ha cambiado el tacto a mejor... Saludos
Purgar el aire? Mejor cambiar el aceite y te aseguras que no hay aire, hay bricos de como hacerlo, yo lo he cambiado y es muy facil, los frenos mios son mas cutres pero todos seran parecidos.
Hola. Bueno, pues he sacado la goma y el tacto es el mismo o casi. El caso es que ya no se me frena la rueda lo más mínimo, así que lo dejo así y ya está. No le doy más vueltas. Lo que nunca sabré es si ha sido por lo de la goma pulsando la maneta, o que el otro día al salir con ella, gasté lo suficiente las pastillas como para que no me rocen con el disco. En fin: que ya está solucionado. Saludos
