TODO Sobre las Lapierre X Control

¿Encerada? ***** como mimais vuestras bicis. Muy bonita tio y una alegria ver que estás tan contento con ella.

Una pregunta ¿vives sólo? porque sino no entiendo como te dejan meter la bici en casa :cunaoo:cunaoo

 

gracias esa es, que tuve que formatar y la perdi de favoritos

 

Esto pertenece a nuestra bici o es de otro modelo de Lapierre, donde va en caso que se de las X Control?

 

Como me pone esa 510...

 

Me voy a deshacer de los neumáticos race king de mi 310. El trasero tiene 200 km y el delantero debe tener unos 50 km. Puede ser que para los que vivís en zonas donde llueve poco la race king os sirva para llevar atrás, pero en Galicia... en Galicia ni de broma. Ayer salí a hacer una ruta de 50 km y en la primera subida que había un poco de terreno húmedo, como pedalear en hielo. Y ya no te cuento como pilles una piedra húmeda, que por el sur no sabreis lo que es, pero aquí es el suelo oficial de todas las rutas.

Así que si alguien está interesado en los neumáticos que lo diga y se los vendo baratitos.

 

doy fé de lo bonita e impresionante de esa bike:alloreto:alloreto,estuve apunto de darle el cambiazo,pero no la soltaba en ningún momento :cunaoo:cunaoo

 

Buaah habría que verlos bajar por esos terrenos a esos race king con la vici y el ciclista encima, seria un suicidio jajajajajjaa
Es que me acuerdo de una salida de este invierno pasado con un tio muy valiente que conozco

 

Eso fué lo primero y lo último que quité de mi bici y menos mal porque no sé como no me estrellé los primeros dias, no van acordes a la bici pero bueno te das cuenta cuando te deshaces de ellos...

 

bueno pues esta tarde he ido a recoger mi 310 para ver si le habian quitado los ruidos...para ser que si, pero cual es mi sorpresa cuando en los dos tornillos de arriba de la bieleta en forma de x veo por la parte de dentro que en un lado esta bien pegada al basculante pero en el otro asoma como un trozo de hierro u arandela. Pues se lo digo al mecanico y me dice ¿se le ha quitado el ruido? pues si, pero que es esto que antes no estaba asi, afloja el tornillo y sale como una especie de muelle que no he podido ver bien pero parece que este muelle hace de rosca para el tornillo ¿alguien a desmontado esto alguna vez o lo a visto? porque de la forma que ha salido deformado creo que se lo ha cargado y tengo mis dudas de que este haya usado una dinamometrica y fijador en los tornillos para montarlo todo. Asique señores aunque es una buena tienda y lo solucionaran traigo un cabreo de aupa porque ya me estoy imaginando que cuando vaya mañana a recogerla me la habran apañado para que no se note nada y a rular ?y despue veremos que pasa, buenas tiendas pero los mecanicos hayyy ese es otro tema hacen falta mas profesionales en este mundillo, lo que si os digo que visto lo visto la proxima vez asumo el riesgo de hacerlo yo mismo que seguro que va a quedar muchisimo mejor y me pongo el brico en el foro.

 

Bueno , pues aquí se presenta otro con Lapierre 210 del 2011 nueva desde hace 2 meses y contentisimo con ella, os llevo leyendo desde hace dos meses y no puedo pasar un día sin mirar este hilo porque las cosas que se cuentan son muy interesantes. Ya pondré unas fotos. Cada vez que os leo lo de los ruidos me pongo en guardia porque a mi todavia no me ha pasado y ya le habré hecho 800 km , espero que no me pase y si pasa pués está en garantía le daré la barrila al tendero mientras duren los ruidos y la garantia y digo yo que alguna solución habrá.
ejagui.. yo llevo los disco xt center lock con rueta xt desde el primer día yá que las tenía 15 dias antes de comprar la Lapierre y te digo que van de escandalo.

 

Aquí te dejo otra pagina que tiene accesorios

http://www.dandybike.com/es/cuadros/recambios.html

 

A ver si juntamos las 3 x control en la marxa d´or o la falconada no?

 

Segun la explicacion de mi tendero algunas de casa vienen con poca grasa y de hay los ruidos, y a mi me ha tocado ,osea que tu lo mismo la jubilas y niun gruñido como me paso a mi con mi anterior 210 bueno solucion por supuesto que hay solucion solo hay que engrasar y montar cuidadosamente todo bien y dejar las cosas en condiciones y se acaban ruidos y problemas.

 

Ese muelle que dices tiene una mala leche que te cagas, cuando desmonte mi La Makina la ultima vez se me salió un poco la puntita del muelle y flipe una hora entera hasta que se me ocurrió cortar con unas tenacillas un corte seco e intentando do deformar la espiral de la rosca para que vuelva a enroscar el tornillo.
Desde ahi decidí no volver a desmontarlo por mi cuenta por si acaso, pensé en tener una remesa de toda la tornillería y arandelas y demás pero casi que sale mas barato ir al taller.
El tema del ñapas del mecánico es algo complicado, si no te fías ves a que te lo miren en otra tienda y te aseguras aunque te puedo decir que yo no utilizo ni par de apriete ni sellador de roscas ni nada mas que un poco de tacto y ojo
Un saludo

 

hola buenas noches,queria preguntar que cuanto psi se puede meter al amortiguador tresero,como maximo,el peso es de 92kg y no llega a la flecha roja,y le meto 190psi

 

¿Que amortiguador tienes? en principio has de meterle aire hasta que llegue al la rayita del sag creo que no te hará falta pasar de 250 psi que eso lo suelen aguantar todos lo s amortiguadores de que le puedes meter a la XControl.
Un saludo

 

tengo una Lapierre x-control 310 del 2009

 

Entonces ACRETIO, si tu has hecho ese mantenimiento ¿ el muelle es el que hace de rosca no? esque no he podido ver bien la operacion y me ha quedado la intriga de si se puede dañar algo por ahy o simplemente no porque lo que ha dañado es el muelle solo.Entonces si no hay ninguna otra rosca en el aluminio del cuadro y la bieleta supongo que no habra ****** mas que el muelle ese lo ha doblado y no lo ha podido poner en su sitio me ha dicho que mañana seguira porque ya era tarde. Bueno ACRETIO tio muchas gracias por tu ayuda la proxima vez me voy a atrever yo aunque me gustaria si algun dia tienes tiempo que me dijeras como lo hiciste tu todo para ir cojiendo ideas yo soy bastante mañoso pero hasta que no ves como se hacen las cosas la puedes cagar por ejemplo en la ultima bieleta de abajo la de los agujeros lleva unas tuercas azules pero dentro lleva un tornillo con cabeza de ayen ¿como sacastes esto? tambien me ha parecido que intentaba aflojar el tornillo tirandole en el sentido de apretar ¿ es que alguno de estos del basculante lleva la rosca alreves como las del pedal? o simplemente se ha equivocado al girar la llave. Perdon por mis ladrillos si tubiera la bici pondria fotos para ahorrar palabras.

 

Creo que será buena idea el hacer un tutorial a vase de fotos.
Por lo del muelle no creo que pase nada pues sacando ese muelle se queda el agujero y se puede meter otro muelle y arreglado pero al meter el tornillo has de tener cuidado de no mal enroscarlo para que el tornillo no tire de el deformándolo y desliándolo.
A ver si viene mi amigo Retriever que me ha prometido que vendría a casa para engrasar so 310 de 11 y hacemos un tutorial y lo ponemos por aquí
RETRIEVER haz orejas¡¡¡¡

Saludos

 

Te cuento porque el otro día llamé precisamente donde me vendieron la bici a hacer la misma pregunta porque en el amortiguador pone que está preparado desde 100 hasta 180psi, yo peso 96kg y le tengo que meter 190 psi para que me vaya la flecha en la zona rayada. Me dijo el de la tienda que se puede meter sin problemas 190,200,210 lo que te haga falta, que al amortiguador no le va a pasar nada raro lo que en vez de hacer la revisión cada dos años habría que hacerla un poco antes como al año y medio para cambiarle los retenes , que lo unico que podría pasar que se jorobaran los retenes perdiera aceite y pues poner retenes nuevos y a funcionar.