Censo KONA (Process, Precept, Cadabra, Dawg, Coiler, Coilair, Hoss, Caldera, etc...)

Lo de las drop off es un misterio,tambien las hay con dos muelles,pero bueno tranquilo casi todas(boxxer,888)traen un solo muelle,a que no era tan dificil ni caro jejeje?a mejorado lo del ruido?saludos.

 

Por cierto acabamos de llegar Edgar_rua y yo de hacer una nocturna y de probar los cambios en la Coiler y el amortiguador es una gozada,parece otra bici,aún me queda el ajuste fino pero es una maravilla como va.

 

Vente con Edgar el 22 a la quedada y nos la enseñas, ¡anímate!

 

Si me pongo un poco en forma voy,es la primera salida despues de los bike parks,y ando un poco flojo pero no te digo que no vaya que subí bastante bien,ya vamos hablando saludos tio.

 

Pues para mi gusto no: la reignx es "algo" mas ligera y tracciona mejor en terreno roto cuesta arriba, ajustando el amortiguador no interfiere nada al pedaleo al menos sentado; la Coiler tambien pedalea muy bien por sistema, pero el peso y el tener un angulo de direccion por debajo de los 66º juega en contra.
A la hora de bajar la Coiler es el arma perfecta para un apunta y dispara; cuando la bajada es ancha y recta es imparable. La reignx en cambio es mucho mas manejable y cortita (sobre todo de atras), por lo que en bajadas mas tecnicas y trialeras va a mejor.
Repito que no tiene NADA que ver la coiler 2007 con las anteriores en cuanto a geometria.

 

Yo al menos siempre estoy vigilando el tema y a la minima holgura cambio el casquillo del ojal; de esta forma he cambiado solo una vez los casquillos de aluminio a alguna de mis bicis, y fue por andar mas de lo debido con holgura. El bronce es mas blando que el alu y se desgasta mucho antes. Yo los suelo comprar de 5 en 5.
Los del taller diran que mejor cobrarte por todo que solo por el del ojal, digo yo.

En cuanto a las cubiertas, ultimamente suelo usar tubeless en verano y 2 ply en invierno (por disponibilidades del modelo en cuestion). Las de 1 ply que he tenido no me han durado ni un mes. Eso si, siempre uso 2.35 en ambas ruedas o 2.35 delante/2.25 detras. Decir que soy un tio pesadete (85 kilos) y que no bajo muy fino que digamos....

 

Hola Mikel,una pequeña corrección nada más el aluminio tiene una dureza de 2.5 y el bronce de 3.5 es decir el bronce raya al aluminio por lo cual es más duro,saludos.

 

Efectivamente, el bronce es más duro que el aluminio. Y no sé si te confundirás con el cobre por los datos que das, porque creo que el bronce es bastante más duro que esa diferencia (3.5 - 2.5). Si la memoria no me falla el aluminio tiene menos de 20HB y el bronce según la aleación puede llegar a ser incluso más duro que algunos aceros puesto que puede llegar cerca de 200HB.

PD: Puede que me equivoque... hablo de memoria.
Mikel: Mi ReignX da 65º de ángulo de dirección...

 

bueno yo sigo aqui leyendo las diferentes conversaciones paralelas... no tengo mucho que decir con respecto a rodamientos y casquillos, solo que a partir de ahora lo revisare mas a menudo, aunque por ahora y desde que la compre el cuadro no tiene la mas minima holgura en ningun lado, cosa curiosa siendo de segunda mano, se que la bici a pesar de ser 2007 fue comprada en 2008 y que luego el duño se compro otra asi que creo que = tenia año y pico de us... nose si en el intervalo cambio rodamientos y fue cerca de dejarla de usar o que.....

Por ultimo con neumaticos he decidido ir a lo bestia.... sino me gusta pues ya vendere los neumaticos a alguno de mis amigos que hacen dh y demas.... metere 2-ply minion dhf 2.5 delante y highroller dh 2.35 atras.... lo del compuesto y tal ya lo mirare en el momento de comprar.... subir con calma y bajar a fuego es lo que quiero xD si veo que es demasiado me pondria la highroller alante y una larsen tt dh atras... enfin si no pruebo no acertare jajaj esque veo tan subjetivo esto de los neumaticos....

 

Si te gusta bajar a saco, o lo más rápido posible según tus posibilidades (como un servidor), te recomendaría la Advantaje como rueda trasera, rueda dentro de lo que cabe rueda bien y en frenada retiene bastante y en 2.10 da un balón tipo a la high roller en 2.35.

 

esque hay que tener en cuenta qu mi terreno es por lo general muy seco y/o muy rocoso..... pufff que follon llevo con los malditos neumaticos hay demasiados y olo estoy mirando la marca maxxis... xD entre las minion, las highroller, las advantage, las ardent y las larsen.... llevo un maldito follon.... me da miedo dejarla como un tanque, pero quiero bajar a saco, no pinchar ni reventar ni hacer malditos bitesnakes, pero luego poder subir... no pretendo subir rapido pero si subir...xD

 

que os pareceria esta como delantera:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52753
y como trasera esque puff sigo estando indeciso:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4611
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50046
y esta no hay en dual ply o exo protection o algo?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18479

 

Aun así, el funcionamiento y materiales de como esta puesta esa horquilla, me parece raro, me informaré a ver. Sí, en verdad eso es fácil, lo de cambiarle el aceite. Gracias y ya os comento a ver...

 

En 1er lugar, decirte que esta consulta seria mejor en el tema 'la combinación de cubiertas perfecta' de este mismo subfor

Y luego, insisto en no recomendar cubiertas de a kilogramo y pico. Es mi opinión, aunque por aquí la gente va fortísima y rutea con ellas, pero bueno, yo te aconsejo con idea de subir y no morir en el intento, para luego tirarse a sacopaco.

Como trasera, la M. Advantage de 2.25'' te la recomiendo al 100%. Es una cubierta que agarra bastante, pero al ser de perfil redondeado puede rodar dignamente si la hinchas a buena presión. Para bajar, solo tienes que vaciarla un poco de aire, et voilà! Ya tienes una cubierta con buen agarre. De balón en 2.25'' de sobra para ser una cubierta trasera. La de aro acero es de dureza de goma más elevada, teóricamente pero aguantará más bruteces (porque te permitirá ir a menor presión sin reventar). El modelo de aro kevlar es + ligera pero de goma más blanda, agarrará mejor pero necesita una presión de hinchado algo mayor si vas a saltar con ella. Otra opción que no está mal seria por ejemplo la Ardent en 2.4'' en max-pro.

De las delanteras, tanto la HR como la Minion estan bien en 2.5'' como en 2.35'' que yo llevo. Pero sigo desaconsejando la 2-ply si vas a subir arriba pedaleando, incluso la supertacky en 2.5 me parece una cubierta específica de DH. Pero tú mismo. Mi consejo seria elegir los modelos con exo protection o maxxpro si son algo + ligeros que la 2-ply, que tampoco estoy del todo seguro!

Saludos.

 

Si pones esas cubiertas y ves que es demasiado, cambia la trasera. Personalmente, la minion no la quito por nada del mundo...

 

Con la Minion front 2.5 exoprotection supertacky delante atrás max pro + cámaras antipinchazos deberías subir bien y te debería aguantar,es que las doble capa penalizan mucho hacia arriba y en supertacky atrás tambien arrastrará demasiado en la subida,saludos.

 

+1, yo llevo minion front 2ply,maxpro, 2.50 delante y 2.35 atras, y para mi son ideales, para subir le meto mas presion y para bajar le quito, en mi grupo todos los que no llevan 2ply o tubeless pellizcan las camaras que da gusto

 

perdonar que siga tema neumaticos, pero conoceis las suomi?? son las antiguas nokian no?? que tal iran?
http://www.suomityres.fi/nbt25dh.html

 

bueno da = tampoco creo que pudiera comprarlas en ningun lado... pues = me decido por maxxis minion dh con exoprotection y las larsen reforzadas o las advantage y listo... gracias a todos ya subire fotico cuando tenga los dx y las cubiertas puestas

 

Quien quiera vender una coiler que me avise... estaria dispuesto a hacer alguna locura jajaajaj un saludo Koneros! yo ya me quede sin konas!