Entrenamiento por vatios

Vaya, tanto rollo y luarcazuma ya lo había explicado... Sorry por repetirme!!

 

100% de acuerdo; Ese hilo esta abierto aqui

http://www.foromtb.com/showthread.p...TIMADORES-DE-POTENCIA&p=13478003#post13478003

Si los moderadores de este foro (yo solo actuo como tal en el foro de triatlon) consideran oportuno avisarnos de que en este hilo no se habla de material, eso nos lo comunicaran en su debido momento

 

ciertamente lo ha explicado bastante acertadamente

 

ala pues puerto de 3% vas en plato a 30km/h 100cad y en wl llano igual si haras mas fuerza en el puerto no? y mas potencia?

 

Dejemos las matemáticas por un momento y nos subimos a la bici con nuestro medidor de potencia en funcionamiento, en un terreno lo mas llano posible nos monemos a pedalear y vamos subiendo cadencia poco a poco veremos que la potencia sube al mismo ritmo.
Bajamos un par de piñones y a la misma cadencia más watio.
Llaneo con un compañero de salidas y en paralelo los dos a la misma velocidad no me aguanta mucho yo 80kg el 60kg
Cogemos un puerto largo y yo no lo veo.
El ciclismo es un mundo realmente complejo, podemos estar hablando todo el día pero lo que a unos les va bien, a otros no le funciona, el cuerpo humano es algo más que algoritmos y complejas formulas matemáticas, creo que la mejor manera de sacarle buen partido a estas discusiones es comentar nuestras sensaciones e ir probando lo que tu creas que te puede ir mejor.
Lo que quiero decir con todo esto, es que deberiamos sacarle el maximo provecho a este hilo, desde que estoy en el pruebo muchas cosas de las que leo, unas me van mejor otras peor, pero lo positivo creo que es poder compartirlo para sacarle el maximo provecho posible.
Perdonad por el discurso.

 

Si vas a 30 kms/h y 100 rpm en llano y mantienes la velocidad y la cadencia en subida, aumentas la fuerza en cada pedalada (la resistencia aerodinamica sigue igual y ahora ademas deber sumar la resistencia de la fuerza de la gravedad.

Si aumentas la fuerza y mantienes la cadencia, por lo tanto aumentas la potencia

 

por eso decia que si influye la gravedad mayor porcentaje mas fuerza mas potencia .Moveras mas watios en un sprint en subida que en llano o solo en w/kg?

 

perdonad por mi ignorancia y lo pesado que soy

 

Cierto, a mi lo que me preocupa de este tema es la diferencias que existen en algunos ciclistas entre un test de potencia en llano y otro en subida, se ha hablado mucho por este hilo y hemos dejado claras nuestras posiciones, por tanto no veo la necesidad de volver a estipular sobre la fisiología de cada individuo o la repercusiones de la biomecánica en ascensión o en llano.

Dicho esto y ateniéndonos a la captación de la potencia como parámetro de entrenamiento independientemente de metabolismos o repercusiones fisiológicas, si nos atenemos a diferencias que van en el orden de 15 o 20 watts entre un test de 60’ en llano y otro en subida, a la hora de efectuar un entrenamiento al FTP 100% supondría una diferencia sustancial en la potencia que haría variar las adaptaciones ¿no creeis?

Por tanto mi concepción me dice que si vas hacer series en zona 4 en llano a posteriori debes realizar el test FTP en llano y si las series normalmente las vas a realizar en subida debes realizar el test en subida más que nada para no variar el ciclo de las adaptaciones, esta quizás seria una manera sensata de remediar el problema, pero ateniéndonos a que el test de 60’ puede estar alterado y sea una simple estimación por algún déficit externo en el momento de su ejecución, ¿ no seria más sensato guiar nuestras zonas de entrenamiento según las sensaciones?

Por ejemplo si yo soy capaz de hacer un 3x20 a 300 vatios , nada me impide intentar hacerlo ala semana siguiente 3 x20 a 305 watts

 

Yo de ti me olvidaria de la cadencia por un instante y atenderia mis valores de potencia para un determinado objetivo. Una vez concluido el trabajo tendriamos una referencia que podriamos alterar o buscar el máximo rendimiento mediante la tecnica de la cadencia, me explico:

- me marco como objetivo subir un puerto de 30' a 300 watts ( muy proximo al U. del sufrimiento), lo consigo a media de 75 rpm, una buena pregunta sería ¿puedo batir ese record de potencia si me muevo a a 100 rpm? lo haces y lo logras

Si usas cadencias muy altas o muy bajas como entrenamiento ¿ mejoraras la cordinación entrenando cadencias de 120 rpm? posiblemente ¿ y la fuerza entrenando con cadencias de 55 rpm? puede que tambien... pero la realidad es que tu eficiencia se encuentra a 100 rpm, entonces por logica seria lo más prudente usar en competición, por logica entrenar una cadencia especifica seria más prudente

 

Los watios que muevas serán los que tús piernas puedan dar, si haces un sprint en subida o en llano a tope, la diferencia será la velocidad que alcances. La potencia debería ser la misma, aunque no todos tenemos la misma facilidad para generar watios en llano o en subida, pero eso depende de lo entrenado que se esté para subir vs. llanear. Normalmente a la gente (me incluyo), le cuesta menos generar más watios en subida que en llano, en esto si que influye el polémico tema de hoy de la inercia, ya que en llano es mucho mayor y por tanto la manera de aplicar la fuerza es diferente.

Los w/kg es una relación que permite comparar objetivamente la potencia que realizan dos personas de diferentes pesos, ya que el que pesa más genera más watios, pero la relación w/kg puede ser la misma que otro que genera menos watios pero también pesa menos.

 

Yo he realizado test en subida cambiando las rpm y siempre he consigo mejores registros con menos pulsaciones haciendolo a bajas rpm (65) que a altas (85), supongo que será mi falta de adaptación y la nula base que tengo, por eso luego en llano y acoplado bajo el rendimiento pues mis pulsaciones se disparan a altas rpm, eso o es el tipo de fibra predominante.

 

Yo también me incluyo en esos que en llano no genero los mismos vatios que en subida... en llano un sprint no genero ni mucho menos tanta potencia como en un sprint con pendiente, por ejemplo yo puedo hacer dos series de 20 min en subida con recuperación de 5 minutos a 290 vatios, sin embargo en llano esforzandome a tope dandolo todo no soy capaz de estar 20 minutos a 295 vatios. Como mejorar en este aspecto en llano?

 

Entrenando en llano a la misma potencia que mantienes en subida; primero en series muy cortas y luego vas alargando

 

luarcazuma lo aplicaré haber que resultados saco

 

entiendo perfectamente que te refieres a entrenamientos aerobicos proximos al umbral cuando hablas de 20', las series de corta duración ha estas intensidades con amplias recuperaciones no sirven para nada en lo referente a desarrollo umbral, por tanto te propongo las 1 x 2 x 20' rec5' entre intervalos pero haciendo un ejercicio de adaptación que al mismo tiempo te va ayudar a afiançar el umbral ya que necesitas 8 semanas para llevarlo a la máxima expresión y no es cuestión de acortar la duración de los intervalos.

se trataria de hacer el intervalo de la siguiente manera 5' 290 watts 2' 30''230 watts 5' 290 watts 2'30'' 23o watts 5' 290 watts, por intervalo ves acortando la potencia alterna de 230 watts según avanza el rendimiento

 

Yo he hecho el test 20´ en subida y he logrado un una pm de 290 w, luego a la hora de planificar plan de entreno intento no cargar mucho y en el mismo sitio me pongo series de 300w 5x6´ r3 no he llegado ni a la tercera serie, tiene esto explicación?

 

A mi me da que algo no es correcto, deberias hacerlas bien.Vuelve ha hacer el test de 20 '.

 

Te digo que es ta correcto como la vida misma, si me fallara algo en la medición de watios la velocidad me lo cantaría, y tal como bajo watios-bajo velocidad

 

pero que sacastes en 20' una media de 290watts?