Hola buenas, soy nuevo por aquí, llevo una Cannondale Flash hi-mod 2 del 2011, a ver si me podeís echar una mano, mido 1.83, llevo una talla L y el problema que tengo es que estoy descompensado, las piernas más largas que el cuerpo y voy muy acostado en la bicicleta, creo que tendría que poner una potencia más corta, a ver si me podeís guiar un poco de donde comprar una potencia opi y las medidas que hay, o como hacer para poner una potencia normal, que es lo más conveniente??? Gracias.
Yo le he puesto el protector de cuadro shelter.es de 1.3mm de grosor.es transparente y no se despega ni pa dios! 19.90€ en probikeshop
creo que te refieres cuantos psi para la lefty no? yo creo que deverias hacerte el sag que ya se hablo anteriormente pero no me acuerdo en paguina esta de todas maneras creo que tienes en la primera pag el tema de presiones, pero para que sepas yo para mis 66 kilos y 1,80m de altura le pongo de 5 a 6psi porque de tren superior no soy nada corpulento, entonces no me hace falta mucha presión. tarmak, suelo andar por Oiartzun, con los caseros
yo lo hize con el primo y una vez que lo haces metes la presión que es o que más o menos te guste(no tiene que ser exacto, depende de presión de neumatico, de que terreno andes etc.....
Alguien podria hacerme un favor? Necesito unas fotos de las pegatines de la lefty pbr que se vea bien toda la calca y no consigo encontrar ninguna que me sirva. Alguien podria hacermelas? le estaria muy agradecido, es un momentillo....
yo se las he quitado asi que no puedo ayudar... has visto en esta pagina ??? http://www.bikesdecals.com/shopping_cart.php?osCsid=bcc0cec31c14ee05912393f6d88286bc
Buenas compañeros !! Me cuelo desde el censo de Ghost, para haceros una consulta. Estoy barajando la compra de una flash f1 del 2011, y el tendero me ha dicho que a mi me va perfecto una L (179 cm de altura y 81 cm de entrepierna), pero comentando con unos colegas, me han dicho que la L me queda larga... Agradezco todo tipo de ayuda. GRACIAS
segun cannondale la talla L es a partir de 1,80cm pero todo depende de tus medidas no solo de entrepierna sino de brazos, aunque siempre puedes poner una potencia mas pequeña que será tu caso si coges la talla L... lo mejor es que la gente del censo con tu estartura nos cuente sus impresiones.....
hoy despues de un ruton de 96km con barro hasta las trancas y sin chupados de cadena (muy importante) y despues de lavarla he decidido poner una fotitos para voler a enseñar mi bike con la cual sigo igual de contento que el primer dia, no tengo foto del peso porque en principio no las iva a poner pero la pese el miercoles en la tienda..... asi que cada uno piense lo que le apetezca.... MIs detalles: pegas ztr alpine verdes, alguna tornilleria de titanio, verde en la lefty y negra en la potencia, puños eisigrip verdes..... Creo que ha falta de unos pequeños cambios he encontrado la relacion perfecta para mi en cuanto CALIDAD/PRECIO/PESO COMPONENETES CUADRO FLASH CARBON TALLA S 2011 CON EL HIMOD SE RASCAN +100GR con protector original de cannondale horquilla lefty speed carbon (sin pegas) 110mm Manillar new ultimate evo 99gr potencia y direcion cannondale OPI -6º proximo cambio -15º frenos formula r1 con manetas de carbon disco 140mm Hope disco 160mm kcnc proximo cambio latiguillos negros (se aceptan consejos) puños eisigrips verdes 60gr proximo cambio a negros ritchey wcs 20gr manetas de cambio shimano xtr desviador sram xo cambio trasero shimano xtr piñones sram xx 11-36 bielas Hollogram 170mm arañana sram xx platos 40-27 rotor cadena rotor ....... no recuerdo el modelo pedales exustar pm25ti proximo cambio por los mismos 200y poco gr tija new ultimate 27,2 x 350cm 150gr proximo cambio por algo que ronde los 100gr cierre de sillin cannondale, el de serie sillin tundra2 railes kium 200gr proximo cambio mismo railes carbono 50gr menos portabidon carbono ravx 26gr (verano) new ultimate 9gr (invierno) aros ztr alpine+ bujes tune kong eje de carbono+canonball+radios sapim cx schwalbe racing ralph 2,10 475gr + 80ml de liquido schwalbe rocket ron 2,10 450gr + 80ml de liquido cierre trasero tune ti verde pues creo que no se me olvida nada y el peso con los proximos cambios debe bajar 200gr para la presentacion en el bici ligeras le pondremos un sillin de carbono y cubiertas de 285gr que para eso se llama bicis ligeras con lo que baja de 7,50kg seguro MENOS ROLLO Y MAS FOTOS............................
Guapisima Jaume. Me parecen bien los cambios, menos el de los puños. Yo acabo de hacer el mismo cambio a la inversa, y me quedo con los esigrips. Las pegatinas verdes de las ztr te las hizo algun forero de los que hacen pegatas? quien?
con 1,79 yo me iría a la M ! mido lo mismo y la M me va perfecta. Creo que como bien te dicen la L es para mas de 1,80 y la M hasta eso mismo. El tendero tiene talla M ?? a ver si se quiere quitar la L del medio, hay tenderos para todo
Buenas una pregunta, alguien lleva un cierre rapido de tija en la Flash? sabeis la medida del cierre y algun modelo bien de peso/precio, hecho de menos el poder bajar el sillin en ruta para alguna trialera de las que suelo frecuentar, y tambien queria vuestras impresiones sobre la tija SAVE, sobre todo si se nota la flexion y convierte las rutas largas en algo mas comodas ya que mi vieja espalda se empieza a resentir y aunque llevo tijas de carbono la minima flexion que tienen no la hacen suficiente comoda y ha llegado a pasar por mi mente un cambio de montura pero cuando pienso en lo bien que voy en esta burra se me van hasta los dolores de espalda , je,je,je bueno espero vuestras impresiones y consejos.
Yo vendere mi tija save en breve por poner una mas ligera,si te interesa me pegas un toque.es de mayo.
pagina de pegatinas ztr de colores........... era preferible el tren de lavado que todo el barro que llevaba.................. arriba tienes la pagina en cuanto a los puños los wcs los he lledo mucho tiempo y me gustan, habrá que ver los msc de 11gr...
Pues al tendero le quedan 2 L y una M... Gracias a todos por las respuestas. Ojala me salga la cosa bien, y en unas semanas sea vuestro compañero jajajaja Saludos y GRACIAS de nuevo.