Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

yo en las direcciones suelo no escatimar, la diferencia entre una buena y mala se nota bastante, no el primer dia, sino con el pqso del tiempo....Si quieres tengo un amigo que tiene una chris king negra con unos 500 km que tuvo que desmonta porq su nuevo cuadro tiene pipa de 44 mm y la tiene q poner en venta, creo que 65 con el envio, si quieres fotos dimelo, pero esta impecable

 

gracias jallll pero ese precio se dispara (ya sé que es una dirección muy buena), voy a hacerle caso a satanas, la suya me sale por 30 euros, un precio que se ajusta a lo que yo busco.

 

En direcciones Cane Creek. Las Chris King son buenas, aunque no tan buenas como dicen y se disparan de precio. Es el precio de la pijería.

Saludos cordiales...

 

Pon fotos cuando la montes la Stanton Slackline, porfa

A partir de 80 € en una dirección sinceramente yo creo que ya no se nota mayor calidad, pero bueno, cada uno es cada uno y se compra lo que le apetece y puede.

La dirección que te recomienda Satanas FSA Orbit XL2 tiene muy buena pinta. De Cane Creek yo te recomendaria la S3, tiene las 3 B (buena, bonita, barata). De oferta tienes en Chainreactions la Cane Creek S1 por 14 €.

Un saludo.

 

pues si biker, acabo de pillar la s1 en chain aparte de algunas cosillas más

 

En lo de las direcciones hay mucha pijería... Son todas prácticamente iguales, dos cazoletas de aluminio mecanizado, dos rodamientos y un sistema de ajuste más rústico que un fuelle. Si los rodamientos son buenos y la instalas bien te durará años. A mi me gustan las que traen la pista de la horquilla partida, así puedes cambiar la horquilla en dos minutos sin martillear nada, y también las que traen los rodamientos sueltos, que se quitan y se ponen con la mano, porque así a una mala se los cambias en lo que te lleve ir a un repuesto a buscarlos y por 10€ tienes dirección para 3 o 4 años...

Saludos.

 

gracias edgar, leerte es, como le dije a gerardrev, leer la biblia de la bicicleta, siempre se aprende mucho, porque lo bueno es que cuando habláis lo hacéis con conocimiento de causa.
Siempre he pensado que las direcciones caras debían tener algo superior, aparte de que fueran estéticamente muy bonitas por el anonizado y esas cosas, pero desde mi experiencia, por ejemplo, me monté el v10 por todo lo alto, pero en dirección le metí una cane creek, es más ahora la acabo de ver y casualmente es la S1 que he pedido, y aseguro que va extremadamente bien, es lo que has dicho, si está bien ajustada, durará años.

 

o sea que tienes 500 euros para un cuadro cuando podias haber comprado un cuadro equivalente por menos de la mitad y pra la direccion que es la responsable de lo suave que vaya la direccion, que no de problemas en el futuro, tamos pelaos?? hope tambien tiene direcciones excelentes, masmolonas por la mitad de una cristo rey.... en la ultima salida que estrenaba la voodoo sali con la direccion floja, me pongo a apretarla en medio del monte y dos o tres me dijeron no aprietes tanto que no va a funcionar, que noseque... la direccion ni se inmuto, perfecta y suave

es una pieza que pasa como con el pedalier, qeu no le damos importancia y luego que si ñigiñogis, que si la bici la noto rara..... con una direccion de calidad no hay problemas de esos...

no tengo dudas que cualquier direccion de marca reconocida funcione bien, pero de ahi a compararla en durabilidad a una cane creek 110 o una cristo rey... la direccion te la puedes llevar de un cuadro a otro......

en fin, es una guerra perdida, ya lo se, pero para mi es importante, vamos, yo tengo en casa tres cane creek 110 qeu compre de oferta, una roja, que ahora esta en el voodoo, una plata que paso por el chumba y otra negra, la plata va a ir ahora a la 650b, y cuando me deshaga de ella la desmonto y la guardo, hasta la siguiente vez....

en los dos ultimos años solo he usado una fsa y la jodia griñolaba cada dos por tres y pedia mantenimiento.... aqui se ve la calidad de internos de la 110, la ck se ve mas sencilla... pero la experiencia dice qeu no falla...

hagamos un simil... una direccion sencilla es como un cuadro de titanio del chino y una buena como una moots.... , las dos hacen la funcion, pero son lo mismo??

 

si, tamos pelaos, con todo pillao menos el cuadro que ha caido este. Un cuadro de 500 luros, el esqueleto de la bici, tremendo, con piezas buenas y con una dirección que bien ajustada, hace lo mismo que la tuya de 10000 luros , no porque yo lo diga
sino porque está comprobado. Si a ti te hace feliz gastarte un paston en una dirección, ole tus pelotas jallll, yo prefiero gastarme menos en la dirección pero sin embargo gastarme algo más en lo demás.
además, que vas a decir tu si te van las pijerias compañero?:mrgreen:

 

Es que comparar direcciones de 100-150 € con direcciones baratunas de 25-30 € es trampa, ya sabemos que no hay color entre modelos de alta gama y modelos de gama económica. Esos modelos cristo Rey o Cane Creek de gama alta son muchísimo mejores que los baratitos de 25 €, no me cabe duda!

Pero yo sigo pensando que una dirección de gama media y buena relación calidad - precio, por ejemplo modelos de Cane Creek, Ritchie, Nuke Proof, etc ... bien compradas cuestan menos de 60 € y dan (casi) el mismo servicio que las direcciones de gama alta.

Yo no discuto que cada uno se pille lo que le venga en gana, pero si por ejemplo para mi la diferencia entre montar componentes baratunos o por el contrario pillarlos de gama media -alta supone tardar 3 meses más en montarme una bike a piezas (el tiempo que tardo en ahorrar el dinero necesario para un montaje respecto al otro más oneroso), pues prefiero llevar material de calidad justita pero tener la bike lista para salir al monte sin esperar más de la cuenta!!

Resumiendo, que vivan los montajes con Sh. Alivio o Deore y direcciones baratunas FSA mientras gracias a ellos pueda tener más bicicletas montadas

Saludos.

 

Pues yo llevé durante mucho tiempo una direccion de 5€ (si, 5). Ahora llevo una direccion de rodamientos sellados (la que venia con el cuadro RR 9.1). En parado giras el manillar con una direccion y lo giras con la otra y la diferencia es abismal, pero una vez en marcha y trazando trialeras yo no noto ninguna diferencia. Ojo, que hablo unicamente de funcionamiento, no estoy hablando de durabilidad y mantenimiento.

 

mientras no se compre una crankbrothers todo me parece bien, a mi me da igual con lo que se monte una bici, que la disfrute y ya esta, pero decir que funciona una direccion de 20 euros igual que una de calidad no es cierto, p,d, chechu, creo que se te ha ido la mano con los ceros..... si me gasto 10000 euros no en una bici, sino en todo mi garaje me capa mi mujer...
en fin, yo hubiera mirado otras opciones, ademas, la direccion, pasa como la potencia, que la estas viendo mucho rato ahi delante... ade,as. es de la tipica pieza que no notas si va bien o mal hasta que va realmente mal, o te subes a otra bici con la direccion en perfecto estado y notas que la tuya no va bien... no es como un cambio desajustado

p.d. no se vaya esto a convertir en una discusion a ver quien la tiene mas larga.... ni si el indio o la flecha.... que cada uno haga lo que quiera

 

Yo afirmo que funciona igual una dirección de 35 euros (Cane Creek S3) y una de 100 euros (Chris King) y si lo afirmo es porque tengo las dos montadas ahora mismo y funcionan igual de bien y además tengo comprobado que se caerá la bici a trozos antes de ***** los rodamientos de una S3, algo que también pasa con una CK seamos justos. Y es que las CK son tan bonitas, sí, y de tan alta calidad, sí, que dan ganas de comprarse las que hagan falta, pero yo monto una S3 que es tan bonita, a gustos, y de una calidad más alta en relación con su precio.

Y no me baso en suposiciones, si yo afirmo una cosa es porque lo he probado.

Saludos cordiales...

 

Bueno, ya está hecho. Ahora a esperar :vino

 

A la wena de dioss, que tal andamos.

Tengo una cuestión que me ronda la perola desde la semana pasada y quería a ver si entre todos me dais un"por qué""... Bueno va:
Tengo una BMC Trailfox con 120mm traseros y Revelation dual position 120/150, ruedas tubeless nobby nic 2.25 etc... con la que salgo voy vengo.

La semana pasada monté una bici que mi hermano tenía abandonailla, una Conor WRC 3 a la que le puse una horquilla rígida de mi ex Canondale y componentes chapuceros, alivio, ruedas deore y cubiertas con cámara.

El sábado estuve probando la Conor por unos escalones que tengo por aqui, que suelo utilizar para poner a punto las suspensiones de la BMC, así como un ribazo que de la carretera a una pieza tendrá como metro y medio bastante vertical que suelo coger de costado.

Bien, me puse a tirarme despacio por ambos con la Conor rígi/rígida y las sensaciones es que bajaba mejor que con la BMC, me explico, cuando digo tirarme, me refiero a bajar el escalón y el ribazo de casi parado, no a bajar a toda pastilla, ahí claramente salgo despedido del bote. Pero por qué con la rígida/malilla tengo mejores sensaciones ahí que con una doble y la horquilla a 150mm con 67.5º+/- ??

Puede ser porque la rígida es mucho más bajita? No lo entiendo. Para más inri en la rígida he montado la potencia de 80mm que quité dela BMC porque de corta que era, no me atrevía a tirar p'abajo, y le tuve que poner una de 110mm.

Venga opiniones chicos, que es una tontería pero me trae loco:eh?

 

Hombre, en parado o a baja velocidad una rígida puede dar la sensación de que baja bien escalones, más que nada porque la horquilla no se hunde y no se amorra la suspensión con respecto a como está en reposo, en cambio con horquilla hay mucha diferencia entre ir hundido o no y más en horquillas de 150. O es que no te he entendido nada...

 

Si, creo que me has entendido, será como dices, pero me sorprendió, hacía años que no tocaba una rígida, se suponía que iba a salir por orejas. Será cuestión de probar la Revelation con más presión a ver si.... aunque no le saque todo el partido a la horquilla salvo en salvajadas/me mato/aqui mesmo?

 

,,,normal, como dice Pinilla a bajas velocidades se controla mejor con rígida... sino, por qué las bicis de trial siguen siendo rígidas??? se les puede dar mayor fuerza y además no se pierde esta en las suspensiones...tanto en bajadas como en subidas

 

Poss ahora que lo dices.... mi sobri hace trial si... Bueno, como toda experiencia sirve para algo, voy a probar a quitar 5psi del amorto, que tengo margen, y subir 10 en la horquilla, a ver que tal.

****, cada vez que entro a este post me vicio a montar una rígida endurera, algún dia... algun dia, algun..... alg...........

 

ya que hablais de direcciones, sabeis donde puedo conseguir una pista de direccion (la que va embutida en el tubo de la horquilla) compatible con cane creek? medida 1 1/8. O si alguien tiene alguna debuna direccion vieja, etc. y le sobra se la compro. En chain he visto varias pero no localizo la cane creek,
gracias,