Yo vendo una sin estrenar, tenía pensado montarla en la cojita, pero al final he pillado una carretera, está sin estrenar... http://www.foromtb.com/showthread.p...DILLO-CON-CUBIERTA-DE-RODILLO-DISCO-Y-CASETTE
http://www.rczbikeshop.com/espagnol...r-xt-m785-10sp-low-clamp-31-8-34-9-black.html Este es el desviador que se deberia montar en una flash f1 de 2011? eso de tiro doble supongo que sera especifico de 2x10 no? No acabo de poner el slx de 3x10 que lleva de serie a mi gusto, om e roza por arriba o me roza por abajo.
hola legol, lo de tiro doble significa de tiro tanto alto como bajo, y a tu f1 le puedes pasar el cable por arriba o por abajo (tiro doble tb). Ese XT es valido para tu flash, como el SLX y como muchos otros
Gracias, el problema es que me gustaria que fuese especifico para 2x10 ya que el slx que llevo es 3x10 y roza.
si quieres mandame un par de fotos del slx que tienes y lo comparo con el mio porque a mi no me roza y si lo hace con tocar el ajuste del mando, en marcha, lo soluciono rapido
Hola buenas tardes hace dos semnitas que me han entregado mi flash 2 2012 y despues de solo una salida y estar llena de polvo y demás...he visto y me he quedado sorprendido que la lefty está algo "SUDADA" en la parte superior del fuelle y en la parte de abajo por debajo de la pinza que es por donde se le da aire. Lo verdad es que el funcionamiento es correcto y va genial no le he notado nada extraño. Me gustaría que alguien me contara un poco si es algo normal por algo de exceso de grasa en el montaje o algún detalle. MUCHISIMAS GRACIAS.
siempre sudara esa grasa, es lo normal. hay que cuidar que no se taponen los orificios limpiando la zona; yo lo hago con un trapo y cada cierto tiempo, quito la brida y saco la gomaespuma de dentro para limpiarla tb
Hola, buenos dias. Espero que me podais ayudar. Tengo una f1 del 2010 y he tenido una serie de averias en la lefty. La bici no tiene dos años y la horquilla ha estado 4 veces en Racing shox, en la cuarta visita me dicen que la averia es por falta de mantenimiento, la parte baja de la horquilla gira con respecta a la alta, este mismo problema me loarreglaron por 2 veces en garantia. Mi pregunta es , teniendo en cuenta que andais bastante mas que yo, ¿alguien hace una revision de mantenimiento cada 100h de uso, 25h en competicion (150€ en el servicio tecnico? Muchas gracias por aguantar el rollo.
Si ya te lo han arreglado 4 veces eso ya deberia contar como mantenimiento no? no puede ser que este arreglada 4 veces en dos años y te digan ahora que es por falta de mantenimiento.
Aqui lo estuve viendo hace unos dias y es un buen sitio para pedirlo pero no veas que pasote ..... http://www.bike-components.de/products/language/es/info/p6247_Speedneedle-Alcantara-Sattel-.html
Cuatro veces mande yo mi Lefty al magnifico servicio de cannondale, Racing Shorx, y nunca me la supieron arreglar. Ya de ultimas me amenazaban con que el arreglo no me lo cubría la garantía, que la horquilla estaba revisada como un coche de formula 1........................ historia para no dormir. Ahora que ya no tiene garantía, yo le hago el mantenimiento y al desmontar la horquilla, me doy cuenta de piezas hidráulicas mal montadas y juntas mal engrasadas.