Gente de Bizkaia y alrededores

Yo tb he salido hoy , con la flaca y al final de mala *****.
Cada pedalada que doy , pego con la pierna en la tripa ( de los kilos que he cogido)
Y viento de cara para ir y viento de cara para volver. ( de mala *****):cabezazo:cabezazo:cabezazo

 

pero no 150 y con el brain,jajajajajajajaja...

---------- Mensaje añadido a las 23:12 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:11 ----------

eso se soluciona con una faja,jajajajajajajaja....

 

Que bici es esa de 150 con brain y quien la tiene ? :foto

La Epic EVO de 2011 si que lleva brain y tija command.

 

Buenos Días, una pregunta imagino que me podréis responder. Para llegar a la " Cueva De La Magdalena " por donde hay que ir, por lo que me han comentado pasas el centro de interpretación, pero a partir de ahí no se seguir, Alguna ayuda.... :whistle Un saludo y Feliz Año aunque estemos a día 2.

 

la verdad que explicartelo sin que hayas pasado nunca del centro de interpretación es dificil. a ver si alguno se atreve.sino un dia quedamos y te enseño.saludos

 

enduro siiii y ****** también jajajaja

 

Buenas a todos!
Os queria comentar un problemilla que tengo a ver si me podriais echar un cable. La cosa es que en mis Oro 18K al cambiar las pastillas de atras, los pistones estan un poco salidos, cosa normal, pero al hundirlos en su posicion inicial uno lo hace y otro no... le he echado un poco de aceite y tal y nada sigue atrancado y, claro, las pastillas no me entran sin tocar el disco...

Un Saludo!

 

Os dejo un video del señor con Bigote istolas . El resto estabamos limpiando la bajada de los palos que puso algun listo.

[video=youtube;aNoTWYSD4JM]http://www.youtube.com/watch?v=aNoTWYSD4JM[/video]

 

Ahí no se hecha aceite.

Se puede echar agua con jabon hasta de desatasques el piston.

 

Si que se echa edu,es mas,de vez en cuando hay que hacer salir los pistones casi a tope (sin llegar a tope que si no cogen aire) y con un poco de spray tipo 3 en 1 que no ataque a la goma del reten,limpiarlos para que precisamente no pase lo que comenta julen,que se agarroten.

Julen,el piston tiene que entrar si o si.. aprieta con un alicate,usa aceite o algun lubricante que no ataque a las gomas del reten,pero tiene que entrar.

 

a ver, a mi me ha pasado alguna vez, (algun piston se queda atascado) ,la solucion es bastante sencilla, sueltas la pinza del cuadro y el piston que vaya bien , lo amordazas con un par de bridas gruesas, y empiezas a darle a la maneta de freno hasta conseguir que el piston atascado se empieze a mover, con esto lo que se consigue es pasar todo el fluido del liquido por el piston atascado, ya que logicamente el otro lo tienes amordazado con las bridas y no le deja empujar hacia fuera, una vez que ves que empieza a salir, les vas dando con cuidado ,para sacarlo lo mas posible sin que llegue a salir del todo(si no la lias y te tocara purgar) , en el momento que lo veas ya mas omenos salido , lo limpias con alcohol mediante un bastoncillo (bien empapado, para que no se desilache y te queden restos), una vez limpio, yo personalmente ,le doy una capita de aceite, con otro bastoncillo, seguidamente , suelto las bridas del otro piston y con un destornillador plano que sea anchote , vuelvo a abrir el piston para dejar los dos completamente abiertos, luego pruebas a frenar con la maneta y veras como los dos pistones cierran a la vez( yo suelo revisarlos cada cierto tiempo, veras como te desgastan las pastillas uniformemente), otra sugerencia, es cuando hagas palanca para abrir los pistones, el regulador de apertura de la maneta de freno, lo abres al maximo, asi consigue tener mas recorrido el circuito y los pistones abriran mejor, esto es lo que yo suelo hacer y va de cine, referente a lo de echarle aceite, pues hombre ,posiblemente hay alguna cera o similar que hace la misma funcion ,pero sin que deje que se pegue
la ****** en las paredes del piston, pero eso ya es para tecnicos de la materia.un saludo.

 

No hay ningun producto pladu,el propio aceite (liquido de frenos) del circuito lubrica los pistones,a veces se agarrotan por el ferodo de la pastilla,o por no usarlo en mucho tiempo.

No hay ningun problema en lubricarlos,siempre que el aceite no ataque a la goma del reten,es mas... se deberia hacer de vez en cuando,yo lo hago cuando cambio las pastillas.

 

cuando dices atacar, te refieres a que no corrompa la goma verdad???? ,yo lo limpio con alcohol y un bastoncillo, ya que limpia de ******* y es de evaporacion rapida, el caso que le he comentado yo ,es lo contrario, o sea , cuando el piston esta agarrotado y no sale.

 

como le he dicho anteriormente a julen, yo le echo un poco de aceite, siendo consciente de que las paredes del piston van a recoger toda la ****** ,sobre todo particulas de desgaste de las pastillas de freno, pero le doy una capa fina,ayudandome con un bastoncillo, a este paso me voy a poner a vender bastoncillos,jajajajajajajajajaja..

 

hoy me han llegado los rodamientos del basculante , horst link y kit amortiguador, habra que echarle un vistazo, no lutxo????? ,jajajajajajajajajaja...

 

por cierto, alguien tiene las llaves para soltar las vielas xtr-m970 , en concreto son las llaves de shimano TL-FC17 y TL-FC35 .

 

Si,eso es,que no corrompa la goma,hay algunos aceites que la joden.

No hace falta bastoncillos,ni siquiera el alcohol,sueltas la pinza,pulverizas spray,el WD40 es cojonudo para eso,limpas con un papel o trapo,vuelves a rociar,sacas y metes un par de veces el piston y ya esta,si haces eso cada vez que cambies pastillas,no tendras problemas de gripaje de pistones en toda la vida del freno.


Pero bueno... que si te hace ilusion,puedes seguir con los bastoncillos eh!! jajjajajajjajaja

---------- Mensaje añadido a las 23:51 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:50 ----------

Cuando quieras.. ya sabes donde esta "ciclos lutxo"

 

yo tengo para soltar las cazoletas del holowtech II (o como se escriba) si te vale me dices, claro que yo me quedo con el XT no llego a XTR e igual no encaja jajajaja

mañana leo, marcho a dormir!

 

primeramente,necesito conseguir las llaves para soltar las vielas, ya que voy a cambiar los rodamientos inferiores, aunque , la verdad solo tienen holgura los superiores,pero ya puestos
quizas sea mejor cambiarlos todos, que opinas???

---------- Mensaje añadido a las 23:56 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:55 ----------

gracias endika, pero las cazoletas no me es necesario soltar, solo las jodidas bielas.

 

Si los de abajo estan bien estiralos un poco mas,que valen una pasta.