Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues como sigo muy de cerca el hilo abierto en Enduro para la combinación de cubiertas perfecta, y es algo que me tiene bastante en vilo para XC, os propongo que pongamos nuestras experiencias con las cubiertas para XC/Rally.

Yo actualmente tengo unas Racing Ralph tanto delante como detrás, y son unas rodadoras geniales, para atrás van de coña, ningún problema de tracción subiendo por rampas fuertes y con terreno muy suelto, pero para delante algo flojas bajando con terreno suelto, patinan algo, al menos en 2.10.

Delante he probado Black Jack, también se van mucho a pesar de tener unos tacos generosos en los flancos pero quizá demasiado espaciados, y Geax Saguaro, bastante contento con ellas a pesar de tener un taqueado muy pequeño no dan excesivos problemas y son muy rodadoras.

Saludos

LISTADO DE COMBINACIONES

- tras: larssen tt 2.0
- del: nobby nic 2.25

trasera larsen tt2.0
delantera nevegal 2.1

larssen tt 2.0 atrás y nobby nic 2.25 delante

High roller delante en 2.10 y larsen TT detrás 2.0

Nevegal delante
monorail detrás

Geax Aka 2.20 delante y captain 2.0 detras, para un uso rally tirando a enduro.

captain 2.0 y fast track 2.0, rodadoras

Maxxis Ignitor 2.1 delante
Maxxis Crossmark 2.1 detrás. Maratón

- XC poco técnico: Hutchinson new Python 2.0, del y tras. (26") / New Python 2.1, del y tras (29").
- XC técnica media: Maxxis High Roller 2.1 del y tras. (26").
- XC técnico: Kenda Nevegal 2.1 del. y High Roller 2.1 tras. (26").
- Maratón: Hutchinson new Python 2.1, del y Vittoria AKA 2.2 tras. (29").

 

Cuando se me gasten las cubiertas Specialized Captain que tengo pondre una de estas:IRC Mibro Maraton XC - Las Maxxis Monorail.

 

Las Black Jack 2.1 son malas de *******... eso si, valen 15€, como trasera tiene su pase pero delantera... Probé unas de michelin, las country mud 2.0 atras, aun peores, claro que por 12€... todo eran reventones y poco agarre en bajadas, pero claro, es que era poca cubierta para mi.

En cambio las maxxis advantage en 2.1 por 25€ todo perfecto, tanto delantera como trasera, y eso que trasera la empeze a usar ya con la mitad de los tacos, aun con la mitad del dibujo me seguía agarrando casi como nueva delante, y detrás como digo bien y eso que esta desgastada, ambas nuevas debe de ser ir por railes, jeje. En mi opinión es buena para montarla tanto delante como detrás. En cuanto al lastre no se compararla, lastrá mas que las black jack pero no mucho, aunque para mi prima el agarre asi que me da igual.

 

Las voy a probar: Hutchinson 26x2.10 Cobra Tubeless Ready (Delante) y Hutchinson 26x2.00 Python Tubeless Ready (Detrás)

Actualmente tengo montado: Maxxis 26x1.95 Ignitor LUST (Delante) y Maxxis 26x2.10 CrossMark LUST (Detrás).

He de decir que la combinación que tengo ahora montada, cero problemas..... problema el mio por montar 1.95 delante, pero la combinación perfecta creo yo para montañita es.... 2.10 delante y 2.0 detras. Con Maxxis Ignitor cero problemas con barro.... es espectacular como se limpia cuando sales de ese terrereno, ningun falso.

 

Otro tema super personal!!

Yo llevo: Maxxis Ranchero 2.1 delante y Maxxis Larsen TT 2.1 detras (ojo barro!)

Saludos

 

Llevo varior dias estudiando el tema y hablando con muchos endureros y raileros y la conclusión resultante en delante 2.10 maxxis ignitor y detras Captain 2.0 eso si no vas a muerte si vas a muerte cambia las de delante por unas agresivos minion etc..

 

Depende de muchos factores la elección de cubiertas, el terreno que frecuentemos, pero tambien nuestra envergadura y peso influyen en la elección de unas u otras. De si buscamos una cubierta rodadora o una que traccione muy bien...

Ahora mismo monto Maxxis Advantage 2.1 delante, transmite mucha seguridad en las bajadas. Y detrás Maxxis Crossmark 2.1, le falta algo de tracción en subidas fuertes, pero rueda muy bien, tiene bastante balón, y bajando tumbando en curvas agarra muy bien. En mi caso priorizo la seguridad y velocidad en la bajada que en la subida.

 

Yo llevo esa combinacion de cobra y python, pero tubeless light, que llevan un poco mas de goma que las ready y tienen mas fiabilidad. Van de lujo.

 

yo uso estas Ver el archivo adjunto 2724805 y agarran de maravilla!

 

Es cuestión de gustos, yo llevo, delante la cobre tubeless light y detrás la toro tubeless. De momento me van muy bien

 

Yo harto de ir derrapando con la rueda delantera con las Black Jack 2.1 y de mover sus 820g he montado Cobra TR 2.1 en la delantera y Python TR 2.0 en la trasera pero no he podido probarlas porque no me llega el liquido NoTubes.

Los que usáis la cobra, ¿como va en la rueda delantera te permite tumbar o a la mínima derrapa?

 

La verdad es que mi tendero también me ha recomendado la Ignitor para delante, pero la duda que tengo es de si lastrará mucho o no, porque suelo hacer rutas largas y también me interesa que sea rodadora

 

Yo he probado muchas combinaciones y una de las que mas me han gustado y la que uso actualmente es nevegal 1.95 delante y kenda karma 2.0 detrás. Una media de 500gr por cubierta, muy buen agarre en la delantera y superrodadora la trasera, además evacua muy bien el barro.

Aunque me queda pendiente por probar la blue groove 2.0 lite y la race king (me parece perfecta para maratones rollo monegros).

Tambi´´en me gustó mucho la phyton pero se le arrancaron los tacos laterales muy rápido. (para trasera)
La cobra también está bien, pero no rueda todo lo bien que esperaba y no retiene nada de nada.
La larsen tiene un buen compromiso epro no me acaba de convencer en las frenadas....

 

Hola,

A mí las Racing Ralph (como rueda trasera) me está yendo muy bien para terrenos húmedos con barro no demasiado pegajoso. Por contra, en terrenos duros no agarra demasiado bien. La he combinado con una nobby nic delante y va de maravilla. Pero no tengo claro que me vayan bien para seco por lo que te comento arriba.

En seco, las que más me gustan detrás son la Kenda Small Block eight y la larsen TT. Delante no lo tengo muy claro. Las High Roller no me han gustado nada. También he probado IRC Mythos/Xerac, Michelin, Hutchinson Scorpion y Python y no me han convencido. En su día (hace años) llevaba una Michelin Hot, con tacos gordos pero lastraba mucho la condenada. Creo que voy a probar delante una Monorail y larsen TT detrás para el próximo verano.

Saludos.

 

Eso si que es verdad, también he llevado las nobby nic y las racing ralph y para terreno seco no me gustaron nada de nada, además las acabé rajando las dos, era muy débiles de los flancos... También decir que el compuesto de la goma no me gustó nunca, se le arrancaban los tacos muy fácilmente.

Hablando de irc, a ver si alguien me puede echar una mano, hace tiempo usé varios pares de cubiertas irc mibro (pero no el modelo maratón, este si que se sigue vendiendo) y me gustaron mucho, evacuaban bien el barro, retenian bién y rodaban fenomena, pero hoy por hoy soy incapaz de encontralas por ningún sitio...... Si alguien als ve que avise!

 

Las primeras como delanteras agarran cojonudamente y son ligeras, pero cuidado que son fragiles y rajan facilmente, yo las tube que cambiar porque era ruta y raja segura, y todo el latex salpicando por todos lados.

 

Lo siento pero la combinación perfecta no exisiste o por lo menos no se ha inventado todavía.

 

Pues ya es hora!! Que sea ligera, que agarre, que no pinche, que dure, que sea barata ¿Tanto pedimos? :cabezazo

 

En invierno (terreno humedo y barro) Rocket Ron en ambas ruedas sin duda. En verano con terreno seco a se complica mas la cosa. La Advantage como delantera sea seguramente la mas completa de las que he probado, combinandolo con una Larssen trasera (buen agarre pero solo hasta que los tacos centrales empiezan a gastarse) da buen resultado. La pareja Racing Ralp y Furious Fred tambien funciona muy bien para XC sin demasiadas complicaciones.

Un saludo.

 

Yo justamente he montado esta combinación hoy, de una advantage que tenía en mi anterior bici y unas larsen tt que tenía semi-desgastadas pero las he puesto al revés, con la parte menos desgastada que traccione. Ya veremos que sale de ahí.