Tu rígida Light-Bike Aquí ! SUB 10 KG

+1 asi tendria margen para colgar aki mi bike con el cuadro aun de aluminio antes de cambiarselo, por ke para muxos de vosotros subir aki la vuestras armas de competicion sera coser y cantar, pero en cambio a mi me esta costando muxo bajar de peso la bici mas aun cuando la bike solo costo 650€ lejos de ser una bike super ligera me siento orgulloso de ella ya ke kitarle 2,9 kg me a creado mas de un dolor de cabeza


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Pero, ¿véis normal que haya que cambiar las normas para que entren más bicis? pues ponemos límite sub15 y ya está. La gente aligera porque le gusta tener una bici ligera no para colgarla en un post, vamos, yo por lo menos. Volverse loco por colgarla para que la vea todo el mundo me parece un poco absurdo.

 

No es por colgarla aki, me gusta tener una bike ligera en la medida de lo posible (de lo posible de mi bolsillo jejeje) pero si aligerandola la puedo colgar aki pues mejor ke mejor no? Kiero decir ke no solo la aligero para enseñarosla, pero si molesto no te preocupes pues no escribo aki con mis gramos de mas


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No es por colgarla, es por coherencia, si bien es cierto que bajar medio kilo cuesta bastante, que haya un post para 8.5 y otro de 9 no me parece logico, ampliando a 9.5 ( en el caso de que se quite el de 10 y quieran bajarlo) se verian soluciones de bajada de peso mas "terrenales" que nos serian utiles a mas gente, que es, creo, para lo que sirve este post, para los que no podemos comprarnos inicialmente una bike sub9 de serie y queremos coger ideas/aprender de la gente que pone aqui sus bicis.

Saludos

 

Siempre estara tambien el sub-foro de bicis y componentes . Ahi si caben todas , aunque pesen mas de 10 kilos

 

Derecho ninguno si las normas del post estiman que una bici queda fuera. Que la bici no sera mas o menos guay por colgarla en esta seccion.

 

Vamos a ver si leemos con atencion y no nos lanzamos a decir la primera brabuconada ke se nos ocurre, si lees atentamente veras ke escribo ke me gustaria colgarla cuando BAJE DE LOS 10KG, no antes, nunca sin foto de la bascula verificando ke el peso ke expusiera es el verdadero, pero no kiero malos royos con nadie, no keria crear polemica innecesaria y absurda, mis mas sinceras disculpas


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Entendi mal tu respuesta, pero vamos tu contestacion para no querer malos royos la veo algo subida de tono. Ahora respondiendo, si se baja el peso del post es porque se considera que es el techo de la ligereza de la seccion, veo una tonteria abrir otro con un tope superior. Pero vamos, el moderador daria buena cuenta con el.

 

Para mi sería una pena que se acabara cerrando este post,ya que yo me siento más identificado con las bicis que están en los 10kg que no con las sub 8 y pico (las veo y flipo),ya que yo no puedo permitirme el intentar montar una bici "ultraligera",yo podría llegar a un pelín menos de 10kg y ahi me quedo,y por ese motivo,me gusta ver las sub10,porque de ahi es de donde una gran mayoria de gente,ve y saca ideas para tener una bici de 10kg,que para muchos es más que suficiente...
Mi opinión seria de cerrar este y empezar de cero,y con mano dura.Y si se cree conveniente cerrarlo,pues será una pena la verdad.
Un saludo a todos.

 

El problema viene que una bici light la marca el mercado no en lo que nos sintamos identificados, hoy por hoy dejar una bici por debajo de 10kg raspaos es bastante facil y por eso yo personalmente veria bien bajar el margen a SUB9 por lo menos y este cerrarlo. Y al que no le guste siempre podra abrir un tema sub10 en ByC que una bici no va a ser mejor por colgarla en esta seccion.

 

Estoy de acuerdo..... calificar ahora mismo a una bici como 'ligera' no es lo mismo que calificarla hace 10 años..... en aquellos entonces, una rigida de 11kg era un peso pluma, y como ahora comentas, una bici de las mismas caracteristicas es muy facil que sea sub10. Es equivalente a si estoy fuera un foro de coches. Hace 10 años, en un hilo '>150cv' de un subforo 'coches potentes' entrarían pocos coches, y hoy en día si existiera un hilo '>200cv', habria proporcionalmente bastantes más coches..... es el mercado el que va estableciendo las pautas

 

Bueno voy a colgar mi nueva SUB 10 para que se anime algo esto, decir que es una 29" y mas adelante la bajare mas de peso cuando cambie los frenos por unos XTR

Espero que os guste

 

Preciosa la alma me encanta su geometria y un peso cojonudo para una 29¨

 

si que es fácil dejar una bici por debajo de 10 pero lo interesante de todo esto es que se vean estos pepinacos,,,, que aunque para muchos de nosotros son poca cosa,, para otros son autenticas maquinas y disfrutamos todos de estas fotos ... y videos.
más fotos por favorrrr,,
ademas nos dan ideas para nuestras máquinas... por cierto en una semana colgare por aqui otra sub 10 ya que aun necesita un par de cambios..una fotillo para ir abriendo boca,,,, me faltan los pedales de 210 g. unos bebop,, la durin que ya la tengo,, el desviador con su cadena..y posiblemente el sillín.... calculo que se quedara en mas o menos lo mismo que marca ahora.. otra boene, que no se ven muchas. mirar firma para ver video de mi otra bike.

 

Hombre, yo hace 9 o 10 años corría con una scott team issue de 8,4 kg sin llevar los componentes mas light, 11 kg un peso pluma...


(Menuda cara de pipiolillo, que tiempos...)

Por cierto, muy guapa esa BEONE, con 8 euros tienes unos puños de espuma y raspas 100gr más.

 

Pues no habia mucha gente con bicis de ese peso en aquellos entonces.... claro que existian, y 5 años antes tambien con las Klein etc., pero eran monturas muchisimo más exclusivas que ahora....

También existian coches de 200cv hace 20 años, pero a ver quien era el guapo que podia acceder a uno de ellos

 

De eso trata este post, de que una bici sea bici sub-X o sub-Y, no de cuanto dinero cueste.
Los problemas de este post son ni mas ni menos que dos, los de siempre:

1- No hay normas escritas (bascula etc...).
2- Considerar algo ligero o pesado es muy subjetivo y por eso hay gente que piensa que 9kg es pesado y otra que 11kg es ligero.

La solución, normas estrictas y claras.

 

si buscas una bici de marca que pese menos de 10 kg. con pedales.. seguro que te piden mas de 3000 euracos por ella... no se el capital de la gente pero en el tiempo también han subido de precio ya que los componentes son de mucha mejor calidad y peso... otra cosa es que como yo te la montes por piezas buscando los mejores precios por Internet y te ahorres la mitad.. cosa que poca gente hace... osea que para mi una bici ligera sigue siendo una que pese menos de 10kg. aunque pasen 50 años... sean 8 o 9 pero a partir de 10.. 3000 euros poca gente se gasta...

que tiempos con los v-brake... aun conservo mi ligth con v-brakes pero la tengo en el pueblo... a ver si un día la peso y la pongo por aquí. tiene 16 años la puñetera.

 

El tema esta en que esta seccion es de bicis ligeras no de carteras ligeras. Todos sabemos que dejar una bici light es a base de gastarse la pasta. Ya me diras que merito puede tener montarse una bici de 10kg siendo que ya de serie te las venden valgan lo que valgan.
No nos olvidemos que montando una bici light lo que se busca es una exclusividad en base al peso reducido. Que cuestan mucho?? Mala suerte, algo malo tenia que tener este vicio.

 

creo que decimos lo mismo pero yo me explico mejor compañero.