¿Quién tiene una BROMPTON y me aclara unas dudas?

Me siento un poco culpable irat

Muy bueno el análisis de marchas que has hecho! La opción de poner 2 coronas en una de 3 marchas y usar 3 marchas cortas / 3 marchas largas parece una muy buena solución si piensas en el caso de querer pasar de 3 a 6 marchas.

Y el problema que tienes con Brilliant... te aconsejo lo mismo que wabe69, quita ya mismo Internet Explorer y tu vida será mucho más simple jaja... yo utilizo Google Chrome.

Creo que ya sé lo que pediré por mi cumple


Por cierto, las fotos del miércoles:



Están aquí: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.351524694881154.88947.296729837027307&type=1

Slds

 

Muchas gracias a los dos, voy a probar con Google Chrome y así entrar en páginas tentadoras...

Y el problema que tienes con Brilliant... te aconsejo lo mismo que wabe69, quita ya mismo Internet Explorer y tu vida será mucho más simple jaja... yo utilizo Google Chrome

 

Voy a decirte lo mismo que le dije a un gran amigo ayer por teléfono mientras yo lo esperaba en la puerta de una tienda de bicis guapísima "... piénsalo bien, es un camino de ida..."

=)

 

hola una preguntilla

se puede llevar la brompton n l ave a barna? y en los demas?

siempre que he tenido que ir me lo he planteado, pero a ultima hora lo descarto porque no me quiero ver en riesgo de cabrearme si es que no, o que te pongan pegas del tipo que tiene que ir empaquetada, o que la tienes que dejar en otro vagon

 

aqui tienes normativa de bicis transporte publico

 

En el AVE te piden que la lleves embalada, con la bolsa DIMPA de 4€ del Ikea seguro que pasa bien (porque varias veces hab comentado que con la funda original, pasa).

---------- Mensaje añadido a las 16:35 ---------- El anterior mensaje fue a las 16:34 ----------

Mejor que esto... imposible

 

Con la Bolsa Dimpa del Ikea puedes ir a todos lados, queda con las dimensiones de una maleta pequeña. En el AVE te dejan meter (que los he visto yo....) unos maletones gigantescos.

Yo cuando pillo autobus, me llevo la bolsa dimpa en la C-bag y a la hora de subir al autobus, meto la bici en la bolsa, el chofer siempre me deja subir con ella, nunca me han pedido que la meta en el portaequipajes.

No deberías tener problema con la bici. la misma normativa que te ha colocado mikro dice que se consideran equipaje de mano a las bicis plegables.

 

y si os habeis fijado en el listado American Airlines admitiria ciertas plegables como maleta, en otras compañias se considera material deportivo y son 75e por trayecto

 

Yo creo que la brompton en una maleta grande, y dura, podría ir perfectamente dentro de la ropa( previamente embalada para no ensuciar). Con la de Emi no hay problema porque la lleva niquelada siempre!!!!!:aplauso3

 

Una opción es el B Pod que sin embargo por lo que he visto no ha salido aun a la venta.
Pero he encontrado esta. Me parece una buena opción para un vuelo o algo. Para el AVE con la dimpa supongo que será más que suficiente, pero para facturar la bici..

 

en algún sitio leí la historia de una vieja que le dejaron meter la brompton dentro del avión argumentando que era una máquina de transporte personal.....imagino que la peña la vería toda plegada y pensaría que era algo parecido a una silla de ruedas...

 

Si ocasionalmente tienes que facturar la bici, lo mejor es meterla dentro de una caja de cartón... la maleta se la recomendaría solo al que viaje habitualmente con la bici en avión. Para viajes ocasionales, la caja de cartón es la mejor (y más económica) opción.

Para el AVE, lo mejor es algo tipo DIMPA porque como bien dice mononono, puedes ir con la bici hasta el tren y la bolsa se lleva dentro de una mochila o de la misma bolsa de la Brompton.


Slds

PD: Por cierto... esa marca tiene unas maletas para bicis EXCELENTES. Hace unos días aparecieron en uno de estos sitios de venta x internet y son la caña!

 

Buenas,hoy de vueltas del trabajo venia con mi mujer andando y de lejos veo un señor mayor con una Brompton me acerco y le pregunto,ya que donde vivo nunca me había cruzado con una,me dice el hombre que su hijo se la regalo hace unos 11 años y por lo que se ve el señor no tenia ni idea de lo que tenia,me comento que estuvo a punto de tirar a la basura,ya que no encontraba en ninguna tienda cubiertas,les tenia puestas unas Monty,en la parte trasera le tenia una brida para que no se plegara la rueda trasera y jamás la había plegado,tenia pinta de estar en un trastero años.Increible

 

curiosa historia quecu, pero es raro eso de las cubiertas, hay 18 cubiertas compatibles con la brompton

 

Si lo vuelvo a ver,le saco una foto a la Brompton,me comento que había estado en varias tiendas y no encontraba cubiertas.Le dije la tienda donde compre la mía, que la llevara para una puesta a punto.

 

Hola a todos. Ayer estuve en mammouth(o como se escriba) para ver la brompton y el martes tengo una naranja y negra que me dejan para probarla un par de dias. El tema ilumiación está resuelto, compraré más adelante algo de quita y pon si es que lo necesito y me ahorro el peso del buje interno. Respecto a las marchas,....dice que la coja de 3 marchas porque no dan ningún problema y sin reducción de plato de 50, que si no luego vas a molinillo en cualquier bajada,....¿que opinais?,...eso no me ha dejado tranquilo. Y el caso es que tenían una allí de 6 marchas, asi que no creo que fuese por que me lleve una de las que tienen.
Gracias.

 

Hola compi,

Varios en el grupo llevan las de 3 marchas, ellos podrán hablar con más conocimiento sobre esa configuración. Yo creo que en Madrid, las 6 marchas con reducción de plato son ideales, en su día también dudé porque no sabía bien como iba el tema de las marchas y creía que el sistema de la de 6 podría dar más problemas... pero si te fijas, aquí de lo unico que hablamos es de lo contentos que vamos con nuestras bicis, es raro ver a alguien preguntando porque la bici le esté dando problemas... en lo personal, nunca utilicé tanto ninguna otra bicicleta, mi B acaba de hacer 2000km, tiene escasos 6 meses, una M6L con plato de 50 y la uso TODOS los días, no puedo estar más contento... miento, en realidad sí... seguro que iba mejor con el 44! Casualmente, ayer hice el primer mantenimiento al desviador (repito, 2000km) y ahora mismo estoy armando el brico, en un rato lo tengo listo y podrás ver lo simple que es el sistema pero a la vez, lo bien pensado que está... normalmente, simpleza y confiabilidad, van de la mano... cuanto más complejo es un sistema, más probable es que falle.

Si no sabes bien como van las marchas, hace tiempo armé un video:

[video=youtube;X-P6nfIRzJk]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X-P6nfIRzJk[/video]


Slds

 

Gracias emic,...pienso igual que tú,...a poco que ciudes la bici no creo que tenga problemas. En lo de la reducción, aunque mi estado de forma es bastante bueno y peso 70 quilos con 1,75 de estatura, creo que la voy a pedir porque todos opinais lo mismo, es preferible, y más si luego solo usas el cambio interno y reservas un poco el externo,...creo que con esas tres marchas para el dia a dia y en llano valdrá, o eso espero.
Respecto al color sigo en un mar de dudas,...se que es algo muy personal.

---------- Mensaje añadido a las 13:54 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:52 ----------

Por cierto, he llamado a espaibici en Barcelona y el que me ha atendido ha sido super amable,.... y ya no montan el cambio interno de 8, me ha dicho que no les acaba de dar el buen resultado que esperaban.

 

Muy buen dato el que comentas del buje, no dejo de comprobar que los de Brompton no son tontos y si han desarrollado su sistema propio, seguro que tienen más de un motivo... nosotros hemos ido cambiando ya algunos componentes y siempre vemos que lo que viene en la bici es bueno, ligero y funciona. Ayer hablabamos de esto mismo y yo decía que NO lo probaría en mi bici porque estoy casi seguro de que el resultado no sería todo lo maravilloso que uno cree a priori.

Lo de la reducción yo creo que va más allá del estado físico... yo estoy en muy buena forma también... pero lo recomiendo más porque con el 50 original, las marchas largas te quedan solo si quieres ir a 50 por hora... pero vamos, esta bici no es para eso (o yo no la uso para eso). Es una bici más utilitaria que de carretera y aunque quiero que quede claro que con el 50 dientes, no tendrás ningún problema... la 6ta velocidad no sirve para nada. Con la reducción de plato, las marchas se acortan medio punto... la 6ta reducida queda entre las 6ta y 5ta originales y así todas. Pero bien, si quieres la bici con el 50, tampoco tendrás ningún problema... me refiero a que si la pillas con el 50, te funcionará y si vas con el 44 (desde mi punto de vista, te funcionará aún más). Siempre agradecerás una marcha más corta, sobre todo si piensas que en verano ya a las 8 de la mañana hace calor y no mola llegar sudando a la ofi


Slds

 

remolque para la brompton...aparentemente funciona genial

[video=youtube;ocMRuUBUFrU]http://www.youtube.com/watch?v=ocMRuUBUFrU&feature=related[/video]