Sobre la Cannondale RZ one Twenty 1.

No debe salirte aceite hasta donde yo se, es posible que el cartucho este ****** miratelo a ver! Del sag yo lo hago contra una pared primero marcando a la altura del puño con un rotulador, y despues me monto en posicion de ataque (50% delante y 50% detras, de pie), y con el rotulador dentro de mi puño y mirando hacia afuera marco de nuevo la pared

 

Método sencillo y perfectamente válido.

Muchas gracias.

A mi en el tapón, más que aceite suelen ser restos de agua, que quedan por ahí. Totalmente superficiales.

Posicion de ataque entiendo: de pie, pecho cercano al manillar y culo encima del sillín, no? Vamos, como si estuvieras subiendo de pie una trialera ma o meno?

 

Jeje... una solución ingeniosa... aunque eso de marcar la pared con un rotulador, no lo termino de ver... se lo preguntaré a mi mujer que seguro que ella lo ve mas claro... :machineg:
Respecto al aceite, no es que gotee, pero si que tiene algo de aceite o líquido...

 

Lo de la pared tiene güasa, si lo hago en mi casa mi chica me mete en la thermomix directamente, yo es que lo hago en el curro, alli lo que menos se notan son esas marcas jejeje

 

Yo tengo la disculpa perfecta.....tengo una enana en casa de 2 añitos, asi que...................se comerá la bronca. Pobre jejejejeje

Lo haré en la pared del trastero, con alebosia y nocturnidad jejeje

 

Eso es ir a mala idea, eh? jajajaja....

 

El SAG se mide sentado sobre la bici en posición de pedaleo,
la idea es que que el peso este equitativamente repartido a la hora de hacer la medición,
si hechas el peso sobre el manillar o el cuerpo hacia atrás excesivamente falseas la medición,

 

OK, es que comentaban lo de medirlo en "posicion de ataque".

Aplicando la lógica, lo más correcto es medirlo en la posición en que pedalearás más tiempo en la ruta, es decir, sentado. Eso pienso yo, pero sin ser experto en la materia.

Gracias por la apreciación Intruso.

 

. The Lefty should be set up like the picture shows in attack position. And from there sag measured and air pressure adjusted.

Esto es lo que me respondieron desde cannondale al respecto

 

Ya la hemos vuelto a liar...


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Como os complicáis... se entiende que la posición de "ataque" es sentado con ambas manos cogidas al manillar, no vale sentado y y apoyado en una pared con la espalda totalmente vertical. Creo k la opción que mencionan arriba para medir el SAG es la mas correcta, boli al manillar y marcas en una carton en la pared o similar...

Ya el mandar mail a Rusia, telegramas a USA, etc etc veo perder el tiempo!!

 

La lefty es ultra sensible en su primer tramo de recorrido y muy dura para el final, por eso te piden hacerlo de pie en ataque que es cuando le ponemos peso encima, es cuando nos debe dar ese sag recomendado. No lo digo yo, lo dice el fabricante, pero corregid e si me equivoco que estamos para aprender

---------- Mensaje añadido a las 14:24 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:23 ----------

Tu atacas sentado? si miras el dibujo de cannondale, ataque es de pie

EDITOOO: ENTENDI QUE SIMONE DE IA QUE LO CORRECTO ERA SENTADO! perdonnn, y que lio

EDITO DE NUEVO: me retiro de opinar jajaja

 

Si, sentado a base de cuadriceps les dejo secos!!

 

yo ya estoy seco de tanto leer jajaja. se supone que se mide de pie, en ataque, porque es a partir de cierto recorrido cuando hay que regular. al comienzo del recorrido, que seria sentado, es super sensible

 

He visto el manual de la Lefty,
efectivamente pone posición de ataque y sale la foto de un ciclista de pie, pero deja bien claro que el peso debe estar repartido 50/50,

y si te sientas en posición de pedaleo normal la de toda la vida el peso se reparte 50/50 el resultado es el mismo, para que lo tengáis mas claro,
medir el SAG sentado y posteriormente de pie con el peso centrado, el resultado es el mismo,
en fin me remito a mis anteriores comentarios,
los manuales del SAT hay que "cogerlos con pinzas"

 

Vaya lio que nos hemos montado!!! jajaja

RESUMEN:

COGEMOS BICI
MARCAMOS CON ROTULADOR EN LA PARED DEL SALON (MIENTRAS LA PARIENTA HACE LA CENA) DONDE QUEDA EL MANILLAR ANTES DE SENTARNOS.
NOS SENTAMOS SOBRE LA BICI, EN POSICIÓN NORMAL Y COGIDOS AL MANILLAR (no sirve alrevés, con un pie el alto, con la cabeza debajo del sobaco.....)
BAJA LA LEFTY Y MARCAMOS DE NUEVO CON EL ROTULADOR A LA ALTURA DEL MANILLAR
SE TOMAN LAS MEDICIONES, Y POR EJEMPLO, SI LA LEFTY TIENE 120 MM, Y HAY QUE TENER UN 25% DE SAG, TIENE QUE HABER UNA DIFERENCIA ENTRE MARCAS DE 30 MM.
POR ULTIMO, COGEMOS A LA NIÑA, LE PONEMOS EL ROTULADOR EN LA MANO, LA ACERCAMOS A LA PARED DE LAS MEDICIONES, LLAMAMOS A LA PARIENTA Y NOS LIBRAMOS DE UNA BUENA REFRIEGA.
PARA ACABAR, COGEMOS A LA NIÑA Y LE DECIMOS: "Ven con papá, que mamá es más mala!! Te hecha la bronca por nada. Anda ven con papá"

jajajajaja

ASUNTO ZANJADO???

Y lo dicho, si el SAG del 25% sale con 120 psi, pues palante, si sale con 140 psi, también, y si sale con 100 psi, pues lo mismo.

Se abre debate sobre como regular SAG de amortiguador trasero, jejejejejeje

Si entre todos es que siempre sacamos la conclusión buena y verdadera, no creeis?

Ciao!!!

 

ke arte!!!

 

Jejeje... Muy bueno Dricho1.

Bueno, y digo yo, alguien ha probado a medir la diferencia real, entre el hundimiento sentado y de pie? Porque igual nos estamos armando la picha un lío, y como dice intruso, si el peso está repartido 50/50, da igual que estés de pie, sentado o haciendo el pino, no?

 

Lo primero: dricho1 eres un crack !!

Del SAG, cannondale recomienda ese metodo porque la lefty en sus cms iniciales, pedaleando sentados, absorve toooodo lo irregular del terreno de un modo impecable, hay que regular cuando se pone la cosa tonta y entran en acción las cámaras a diferentes presiones, de ahí que te digan de pie en ataque, para simular esa condición. Ésto es aplicable a las solo air 2011 y 2012

 

Cuando la cabra tira al monte...