¿Quién tiene una BROMPTON y me aclara unas dudas?

Pedro 46 fantástico tu diseño,esto es lo mejor de dos mundos,el sistema fácil de las bolsas Brompton y sin tener que pagar muy cara una bolsa que muchas veces es demasiado grande y pesada para salir sólo a dar una vuelta.Tu bolsa es ideal para llevar unos kleenex,la cámara de fotos,un sandwich o incluso una botella de agua.Y pasar de una bolsa de más de 100 euros a una de sólo 15 es algo fenomenal.
Gracias por compartir tu ingenioso diseño.

 

Emictrd muchas gracias por ese vídeo que has montado para compartir esa magnífica mejora que supone el cambio a los preciosos y muy ergonómicos puños Ergon.Es una de esas mejoras que hay que hacer sí o sí.Estoy considerando poner los puños Ergon GP-1 par grip-shift de 9,5 cm y así evitar cambiar las manetas que a mí me gustan y me van muy bien.¿Alguien que lleve esos puños cortos nos puede aclarar si son suficientemente largos para ser cómodos? Muchas gracias por vuestra opinión

 

Hola Enriquee, hemos estado comentando con mononono este tema. Recuerdas los puños que él tenía la ultima vez que nos vimos? Pues son de 11.50cm y los ha montado moviendo un poco hacia el centro las manetas de los cambios y las de los frenos, o sea que da para montar unos puños de 11,50cm sin cambiar la maneta de freno... es solo cuestión de jugar un poco con la posición de las cosas.


Slds

 

Esto se anima de verdad,ya estáis todos los maestros del foro investigando cómo instalar un cambio interno de 8 marchas.Sea Nexus,Alfine o Rohloff seguro que encontráis la forma de hacerlo,rebajando el triángulo de la B o incluso fabricando uno a medida.Incluso un cambio interno de 5 marchas bien escalonadas sería ya suficiente y más eficiente y menos pesado, y combinado con las 2 coronas traseras tendríamos 10 marchas o 2 gamas de 5 marchas largas y cortas y así nos evitábamos el cambio de plato.Disfruto mucho con leer vuestras mejoras.
Voy a tener que esperar un poco a mejorar la B a ver qué mas se os ocurre....
Slds,sois unos máquinas.
P.D:La próxima ,la instalación de asistencia al pedaleo de nuestras B.......ahí os lo dejo campeones.

 

http://www.nycewheels.com/brompton-electric-bicycle-motor.html

 

A ver que os parece esto......www.youtube.com/watch?v=c5meQ0SYgRU&feature=related

 

hola

Bueno, ya me he estrenado en el mundo de las modificaciones bromptonianas. Le he puesto los puños ergon cortos con una parte del puño viejo para alargarlo un poco (cogí la idea de uno de vosotros) y las manetas shimano. El cambio para mi es notable, tanto por el tacto del freno como los puños.

Para ponerle los tapones a los ergon sudaré un poco, ¿los cortásteis vosotros? Son muy anchos y no entran en el manillar

 

Enriquee, adjunto una foto de los puños, no los tuve que recortar nada, tienen una medida de 114mm, es solo aflojar la maneta del freno y moverla mas al centro. Estos puños son de Bontrager y cuestan 9.99€, eso si, no son ergonomicos.

Con respecto a los puños cortos, por si solos, son muy estrechos, iras con la mano muy justita, el sábado estuve viendo unos y por poco la mano se me salia por los lados, y eso que no tengo las manos grandes, este tipo de puños vienen normalmente para ser unidos al mando del cambio que te deja mas espacio para posicionar tus manos, yo creo que no son recomendables.
Salu2

 

Si compi, los tapones son la peor parte... yo les dí con un martillo y los hice entrar, pero las aletas se rompieron. Por eso aconsejo cortarlas un poco (que es lo que hizo Pedro46) y es más recomendable.

Si, es verdad... los de 9,50 vienen cortos porque el mando GripShift "completa" el puño... a mi también me quedarían pequeños pero al final, esto dependerá un poco de la mano de cada uno. Lo importante, es que ya sabemos que se pueden montar puños de 11,50cm sin necesidad de cambiar las manetas de freno. Pero los Ergon vienen de 13cm (como la mayoría) por lo que si los quieres a 11,50cm no queda opción, hay que cortar.

Por cierto, me gusta como quedan esos puños en la rojita!

Slds

 

Otra:

[video=youtube;US4kZHJ938Q]http://www.youtube.com/watch?v=US4kZHJ938Q&feature=related[/video]

Tenemos que empezar a montar estos cacharros a ver si así, conseguimos que venga alguno más a las quedadas de largo recorrido

 

donde me aconsejais comprar las manetas y los puños?

 

Hi, muchas gracias por vuestros consejos.Está clarísimo,hay que que comprar los puños de 13 cm y cortarlos a 11,5 cm.GYMLY,creo haber leído que en www.chainreactioncycles.com.com tienen estos puños y son de fiar.Yo prefiero ir a una tienda física pero no se si los tendrán y seguro que los venden más caros.Slds

 

No se si te refieres a los Ergon pero yo los compré en EspaiBici. Sobre las manetas allí mismo me hablaron y enseñaron otras manetas mas pequeñas que las originales y shimano pero salian por 50€ aprox las dos. Las manetas shimano en bike-discount y me costaron 10€ la pareja.

 

gracias, lastima que solo las tienen en aluminio....

 

No se que os pareceran estos puños. son de 13,5
http://www.dealextreme.com/p/comfor...cycle-handlebar-grips-black-silver-pair-68328

 

yo probablemente en el futuro me pille estos.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39258

he tenido en una mtb unos puños de espuma ritchey y comparado con los de origen de la brompton son cien veces mejores...un tacto genial.

 

Para mtb és bueno el wcs.
Pero para lá B, me quedaba con un asi:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19849

Y los barends, hacen una diferencia muy grande!

 

Hola
Yo llevo estos y son muy cómodos, cuando llevas unas horas en la bici se nota su comodidad.

ESDLML
Pedro46

 

para tunear la brompton.
Llantas velocity....ummm unas llantas rojas con el buje superligero que tiene tonalidad roja...molaría un huevo...

http://store.velocityusa.com/products/productdetail/A23+-+16%22+%5B349%5D+-+Black/part_number=4900-349XX/7455.0.1.1.56990.94149.95218.0.0?pp=12&

 

os cuento de lo que comentabamos antiormente.

Sobre los BMI
pues en principio el mejor es el Roll el buje pesa mas pero con el conjunto de mandos es el mas ligero y mas caro con un rango de 500%
luego tenemos el nuevo alfine de 11 mucho mas barato, solo un poco mas pesado en el conjunto y un rango de 400%
por debajo el alfine de 8, pesa 80gr mas que el de 11, se diferencia de la serie nexus, en que los alfines pueden montar disco, rango 300%
nexus 8 red label, es practicamente un alfine 8 disfrazado, lo unico que no puede montar disco, rango 300%
nexus 8 iner es como el label pero con el eje y varias piezas en acero y pesa 200g mas, rango y calidad de funcionamiento indenticas al nexus 8 red label y alfine 8.

Dicen que los nexus no llevan rodamientos sellados y el alfine si, pero he visto los despieces y son identicos, todos llevan bolas enjauladas, el propio buje va sellado y engrasado en todos los casos, yo estoy usando el nexus iner 8 y va de cine, mas silencioso que el sturney de 3, no recuerdo si el de 6 hace ruido.

Sobre el anillo y el sistema electrico, hoy lo hice con la Q10 pulverizando el tiempo que tenia con la brompton y con la hibrida anillo electrico

importante las baterias la q10 lleva 8,4 a 24v, el kit de nicecycles es de 5A , el de 8 lleva suplemento y pesara mas, el de 5A lo veo muy justo, mejor algo mas.
Y sobre el anillo, ahi en el post he puesto una referencia a Esmibici jejeje, que decian que el anillo estaba terminado pero no, aun falta un tramito que une el puente azul que esta cortado.


Ravel chulisimas esas llantas