Joe...... Rednose eres una enciclopedia, así da gusto. Muchas Gracias no sé de donde eres para poder vernos, pero te acabas de ganar unas birras ---------- Mensaje añadido a las 14:13 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:12 ---------- Ya que me pongo y perdonar por tanta pregunta, donde se puede comprar una patilla del cambio?
En efecto en chain, preguntale a santi, pues yo creo que el encargó una, y vivo en el mismo sitio donde habeis hecho el video, en la pedri. Para eso es esto, para ayudarnos y beneficiarnos toda la comunidad de los demás integrantes, aprovecha y pide las pegatinas del cuadro, pues se van rápido. Un saludo
Luis, yo pedi una patila de cambio de repuesto...luego la busco. A rednose (Carlos) le tienes cerca, vive en Manzanares ---------- Mensaje añadido a las 14:41 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:40 ---------- Bueno, hemos contestado casi a la vez.
Muchas gracias a todos Santy si encuentras la patilla te la compro Rednose, pues decirte que yo soy pedricero a tope, ya que también le doy a la escalada. Si sales con la bike ya quedaremos un día por allí o por donde seá. Te debo una invitación :cerveza
Ok, n te preocupes, una cosita, cuando te conteste Turner, dime a ver que te han dicho sobre el setting ultralow de los fox, si es especifico para ellos o el low standar de los de serie vale.
Hola, acabo de entrar, gracias Rednose, por el aporte, yo me compré el engrasador de aguja corta, pero no tenía claro qué grasa usar. Gracias
por si alguien le interesa vendo mi maquinon...TURNER SULTAN 2010 29ER...os dejo el enlace...es un chollazo http://www.foromtb.com/showthread.p...L-MAQUINON-1800€-REBAJADA!!NUEVAS-FOTOS me urge mucho...
Bueno Rednose. Ya tengo montado el FOX FLOAT RP23 BOOST VALVE ADAPTIVE LOGIC KASHIMA COATED y decir que el setting es el siguiente Rebote XL extralight la compresión L light y el Boost Valve a 175 psi. Solo lo he probado en el garaje de mi casa, pero en principio lo veo supersuave, la posición de bloqueo funciona muy bien reduce bastante el movimiento del propedal, que de momento lo llevo al 0. Las indicaciones del reglaje son las especificas de Turner. En cuanto a presión con un 32% de sag le puse 180 psi para mis 85 kg +equipo
qué tal va con el cambio de amortiguador? tuviste tiempo de probarla más? Yo estoy pensando en meterle 10v a la mía de cara al verano. La verdad que no sé si estoy muy convencido, pero tengo curiosidad por probar. Saludos,
Rednose, muy muy guapa tu five spot!! Por cierto, esa potencia la tengo echada el ojo y va a caer en "ya" mismo ... La pillaste en chain??? Es la de 50mm?? Me encanta en negra y en naranja (Qeu no le pega ni con cola a mi bici, ajajajaj)
Hola Adjunto un vídeo de mi amortiguador RP23 Kashima. Es algo casero, pero al menos se puede ver como funciona este amortiguador en la Turner 5 Spot. Todavia no lo estrene oficialmente en la sierra, el vídeo esta grabado en un parque. Decir que de momento estoy contento con este Fox, mucho más que con el Bos Vipr. Va super suave Lo que no me mola son los crujidos de mi Turner, creo que son procedentes de la trasera, lo mismo tengo que reapretar alguna fijación, ya lo miraré. [video=youtube_share;B0U_15zCXqM]http://youtu.be/B0U_15zCXqM[/video]
Donde los pillaste al final con dichos reglajes, cuando dices light, quieres decir low ¿verdad?, cuando lo pruebes comentame como anda de topes y si aprovechas el recorrido bien sin los odiados topes.
Rednose, acabo de adjuntar un video. Ahora es ligth ya no usa el palabro low. Lo pille en LTM y advirtieron a Fox que era para una Turner
Muchas gracias. Si es la de 50 mm, y la verdad que esta muy lograda como todo lo que hace easton , muy rigida y es muy bonita, y en efecto yo creo que a la tuya le va a quedar mejor la negra como la mía. la adquiri a un chaval del foro que la compro para montarse una bici de dirt que al final no monto, por lo que tuve suerte con el precio.
El mio tenia tambien un crujido trasero que me traia negro , pues engrase, desmonte basculante hice de todo y el sonido seguia estando presente, lo consulte en el foro americano de Turner y al final una persona dio con la clave, ese crujido era debido a que la brida que sujeta el manguito del freno trasero, estaba apretada, es la brida que lo sujeta justo en la pieza negra que une el basculante con el triangulo principal, justo esta que le falta Ponla, pero dejala floja, sin que apriete el manguito, es decir que el manguito se mueva libremente por la brida, vamos que lo abrace , pero que no haga presion, es decir con una holgura de 1 o 2 milimetros es suficiente, y EUREKA, se termino el crujido. Haz la prueba, de lo contrario mete grasa, pues igual tienes algun casquillo reseco
Gracias Rednose. Ya me paso en la Blur Con el cabezal terminal de un cable del cambio trasero, le eche unas gotitas de aceite y vuala..
bueno, si soy un perraco y un tardon, pero el bos ya esta colocado, a ver si le puedo dar mala vida, pero la primera impresion me ha encantado... y no, no tengo fotos actuales de la bici completa... a ver si le hago alguna.. jeje
jalll esperamos esas impresiones, yo al final he optado por montar una horquilla Manitou Minute 140 con eje de 20, con la lyrik si no la llevaba recortada a 140 se levantaba demasiado y al carga tanto peso atras tenia que aumentar mucho la presion del amortiguador, de ese modo no funcionaba bien, perdia mucha sensibilidad y absorcion.
