SENGLARS DE COLLSEROLA (kdd rubi sant cugat y alrededores)

jallll, si es que no le pido a la canyon lo que le pido a la spicy...

lo que si que pienso es que una canyon vitaminizada con transmisión 2x10 y cubre en xt y horquilla 110-140 con eje de 20 ame daría mucho juego, para pasar material de una bici a la otra y para tener material de repuesto en caso de avería. Una bici así con posición y ángulos subidores pero una horquilla que tenga un poquito más, podría hacer rutas variadas sin perder la capacidad rodadora, tener dos juegos de ruedas uno más rodador y otro más endurero para poner en una u otra bici etc...de todas maneras, es un hablar por hablar... las bicis y el material que tengo no puede tener mucho valor de segunda mano con lo "brutote" que soy y ahora no voy a hacer inversiones...

 

jallll, lo estoy poniendo todo aquí

http://miercoleando.blogspot.com.es/2012/03/trialsinada-10.html

no he puesto los horarios y días, si no lo tienes en el email dímelo
el resto lo he puesto en el blog, si falta algo dímelo y lo voy añadiendo

 

realmente no hace falta tanta inversion oskr.. tendrias que buscar una revelation de eje 20 del 2010, con tiempo... y una caña... unas xt de eje 20 tambien tienen un precio razonable...

 

que diferencia hay entre la sektor y la revelation? la revelation es 120.150 con mando externo u-turn, no? las xt son ust? ya hablaremos. tal vez después del verano me ponga a mirar en los hilos de zesty o similares a ver si pillo un despiece. ya cada vez me faltan menos cosas. Ahora ando detrás de algún pantalón dhero, para las salidas especiales, que llego a casa como Rambo y si me pongo más en forma, tengo el gasto una minion para la rueda delantera y de los amachete o enduroforkseals o en todo caso los adaptadores, que de momento no encuentro para la parte de la bieleta. Me veo acabando en el escapa.

de todas maneras si algún día me pongo con lo de la canyon, tendré que invertir en transmisión ligera, tija.mediopija, manillar,... porqué si no me plantaré en los 14,5 y tendré una spicy y una spicy con cuadro debilucho y horquilla recortada

como dice jualpea, esto ya es vicio porqué no se justifica, jajaja

 

OS-KR. Te puedes mirar unas ruedas con bujes convertibles. Con eje 15 para la Canyon y en caso de querer montarla quitar el adaptador y ponerselo a la Spicy. Así encuentras más posibilidades que intentar buscar una horquilla "corta" con eje de 20

 

Ostras!!.Al final vais a hacer la trialsinada....?? Casualidad, yo voy a concretar algún día con Manel IBars para ir a LaClau y adentrarme un poco en el "campillo", y por que no practicar algo más la técnica y los saltos.
Si alguien se quiere apuntar se reparten el coste de las horas entre todos. De momento ya he medio convencido a mi mujer y la veo bastante decidida.

Saludos.

 

Por cierto, para hacer enduro sin que lastre mucho que os parece esto?? si teneis alternativas que no valgan tropecientos euros como POC, etc... os lo agradecería:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=72485
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50260

Saludos.

 

No creo que lastre mucho, tengo entendido que rueda muy bien :roll:

 

Eh, que conste que no únicamente lastran las ruedas si no el sumatorio del peso que lleve uno encima o el impedimento físico que te produzca. De echo el concepto lastrar es : "afianzar una cosa poniendole más peso o bien ser un obstaculo o impedimento para algo" Por lo tanto...........rodar no se si ruedan todo sería probarlo, pero me gustaría saber si este tipo de camisetas con protecciones pectorales son tan "tochas" como los petos de DH o bien serían una buena alternativa para el Enduro... Toponoto, tu no sabes el porqué pero tengo la marca del manillar en mi esternón y es muy, muy doloroso.... eso sí cuando caí rodé, rodé , rodé...... ;-)

Saludos.

 

jualpea, me temo que esa camiseta va a proteger un esternón tanto como una compresa.

 

Gracias por la info.
Hoy a lo mejor me paso por LTMracing a ver si tienen algo parecido y le echo un vistazo.

Saludos.

 

Jajajajajaja....

 

yo tengo este para DH http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57601
Tambien lo utilizo para cuando voy a la ballena con la enduro,haciendo toda la ruta pedaleando,nada de remontes ,ademas del Viper,la verdad es que no me lastra mucho,y me da una seguridad enorme,siempre que no sea en verano.

 

hablando de protecciones nunca llueve a gusto de todos, para ser más concretos a de todas variadas salidas.
Algo q tengo muy muy claro es que después de un golpe o caída , la protección del peto te da un extra de confianza , días que han llovido que las primeras se ponen muy cachondas no importa que máquina lleves o cual sea tú estilo al final todos bajamos por las mismas trialeras con más o menos variantes o +/- radicales o +/- a saco ; ,
Entonces que sentido tiene no llevar r buenas protecciones nunca"aunque sean tochas "

 

ES Otra manera de decirlo pero con el mismo resultado.
Yo tengo el de la marca Brandseo 75 € y la verdad es que no pesa mucho y le puedes desmontar la tortuga según rutas con cremalleras.

 

Hombre, para enduradas relativamente cortas puede que sí sea una opción, pero para rutas algo largas....entre la mochila, protes, casco con mentonera o integrales (vipper, etc).... pues el peso y la movilidad puede que sea un problema. PEro vamos, estoy de acuerdo contigo y es un tema a valorar por ello estoy mirando opciones. Puede que alguna opción de suficiente protección si perjudicar en exceso el pedaléo. De ahí mi pregunta.

Saludos.

 

ja, ja, Jota, tu humor negro se parece cada vez más al de Topo. No paro de encontrar 'perlas' tuyas por todos los hilos donde me paseo. Por cierto, no sabía que tu suegra iba en bici, vestida de negro, con la capucha puesta y una katana, ja, ja, que bueno.

 

Que es eso del campillo?

 

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=72485
Yo la tengo y la utilizo para enduro, es muy cómoda y liviana.
No protege ni de lejos como un peto pero menos protegido vas a pelo.
En la carrera de las gabarres tuve un arrastron y me protegió mas de lo esperado.

 

jallll, julio, me explicáis lo de las ruedas de 15 con adaptadores de 20? no entiendo como funciona. Supongo que el buje es para eje de 20 pero se le puede poner algo para que no haya holgura con un eje de 15mm? con ese sistema, puedo montar las ruedas de la spicy en una horquilla con eje de 15? o las ruedas/buje ya tienen que ser especiales y entonces no podría mover las ruedas actuales de la spicy a la canyon. Y los frenos? también serían compatibles en ambas horquillas? no lo acabo de entender.

PD julio acuedate de explicarme lo del campillo. No podré ir pero... el saber no ocupa lugar