POST DE LAS CLASICAS ECONOMICAS

Las que ivan de tubo a tubo ( 1,2,3,4 ) estaban bién, pero la del tubito con el extremo que se roscaba a la válvula, tenías que hacer pesas para meter presión a la rueda.

 

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Muy bonitas las dos!!!

Saludos

 

Ahi estamos, vamos mas fotos señores...

 

No sabia!!!! ¿kalloy los fabricaba todos?

 

Yo tengo el zefal clásico en muchas mtb de la época, que llevo en la de carretera(tranquilo rider hoy pongo la mtb clasica económica), hincha muy bien y puede dar hasta 4 kilos de presión, si aguantan tus brazos inflando(mtb), tiene para ambas válvulas dándole la vuelta a una pieza:

 

Esas bieleas y sus hermanas (FC-CT90, FC-M290 and FC-MC12) fueron una de las mayores "cagadas" de Shimano. Se empezaron a montar sobre el '94 y en el '97 Shimano llamo para su retirada voluntaria. Te las cambiaban por el nuevo modelo. Las tiendas tenian aviso explicito de cambiarlas sin tan siquiera avisar al consumidor, y para fomentarlo, daban 1.500 pts. por biela cambiada. Por supuesto como somos asi por Hispanistan, se hizo con las tiendas mas allegadas entre las que se contaban la casi totalidad de ''todalavida'', esas de cara malhumorada y resabiondas, que opinaban una perdida de tiempo el cambiar una biela total pa' na, y que con 1.500 pts. no les daba para cubrir gastos, y por supuesto una pierna rota no valia ni mucho menos su precioso tiempo. Como ejemplo tu bici, casi nadie se entero y eso que el recall duro un año!! y le incidencia en publico fue pequeñisima, aunque el distribuidor de la marca tampoco ayudo mucho, por que lo que decia es que no habia peligro alguno, solo eran una docena de incidencias sin riesgo, pero que como Shimano es asi de santurron, pues eso, las cambiaba gratis.
En fin, en los denostados USA se preveyeron 1.000.000 de cambios y se dio publicidad al asunto, con datos de los daños ocasionados, e involucrando incluso a las marcas de bicicletas.
http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml97/97149.html
omos de lo que no hay.

 

Si me dice que Vd. tambien es de los que le echa una ojeada al cpsc ántes de comprarse una piececilla Vintage, es que lo corono ¡!

P.D. A sus pieses y tal ...

P.D. Por cierto, la Jar Rok, se sale ¡!

 

Y no ha habido ningún problema con las deore lx del 94? Lo digo porque yo con 14 años, que tampoco es que moviese mucha fuerza precisamente, casqué en pleno sprint una deore lx. Como a esa edad se es ágil y de goma, no me pasó nada de nada, de hecho caí de morros y no se como me arregle para elevar la cabeza y rascar sólo un poco el pecho en lugar de dejarme la barbilla...

 

Yo a josele le casqué una biela de una bicicross, que tenia para tocar rodilla en carretera con ruedas hutchinson de moto, ¿entraria en garantia?(yo creo que no se notaba que no era shimano)

 

Gracias a todos por las respuestas sobre bombas clásicas, buscaré una Zefal.
Y disculpad por el off-topic. En compensación, un detalle del manillar y en su ambiente:

 

Esa bici, está muy bonita, la tienes impecable..

 

Venga va!!! mi clásica con menos uso:



Como todas las bicis que he tenido, menos la primera a los 4 años y la primera mtb, todas fueron montadas, ninguna comprada completamente entera.Ya se que a algunos no les gustan los pupurris de piezas pero cuando hay poco dinero se ponia donde mas se necesitaba.Actualmente la uso para pasear y dar una vuelta por el monte en plan xc normalillo.

Horquilla rst mozo pro de gomas
Cuadro peugeot aluminio

Rueda delantera sun sub, buje deore radios dt, cubierta irc mytos xc
Rueda trasera buje altus, lllanta mavic 221, radios dt, cubierta chensing tire.

Bielas altus, cambios acera 8v, coronas acera 8v
Manetas de cambio altus 8v
Manetas de freno deore
Frenos deore lx delantero(gorila radikal), altus trasero

Potencia zoom, tija kalloy uno, manillar radikal(ya se, muy estrecho, era la época), puños yeti, de odi.
Sillin specialized b geometry.
Direccion ge-force de yst

Pedales de rodamientos sellados, correas y calapies zefal.

 

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Una mas....

 

Ha quedado de cine, hoyga ¡!

 

Para mi esta ultima tiene poco de "económica" Es un maquinon en toda regla. Yo diría que económica es de SLX para abajo.

 

Y tanto, ni con photoshop quedaria mejor. Solo un pero... creo que no deberia estar en clasicas economicas, es un pepino con buenos acabados y bien montada (bueno, el cierre de sillin no me gusta, pero es lo de menos, en cambio los de la rueda me encantan, que poquitos se ven y lo bien que funcionaban/funcionan)

Edito:
Estaba escribiendo despues de la afirmacion de F.T.W. con lo que tiene otro sentido que si se lee despues de lo escrito por Pantxa, pero el fue mas rapido, je je.

 

Clásica económica???