En mi caso, cuando falla :joystick porque últimamente lo hace antes de que le toque la revisión. Pero depende mucho del trato que se le de. Yo le tengo puesto un neopreno para proteger la barra, con esto aguanta seis meses sin abrir, e incluso más y permite tener la barra ligeramente lubricada. Ahora bien, yo no suelo montar con agua, eso seguro que reduce mucho el tiempo de mantenimiento; en este caso o si no llevas la barra protegida, cada cierto número de salidas desmontaría la rosca que deja a la vista la jaula de rodamientos (esta maniobra es muy sencilla, no hay que desmontar nada más) y, en función de como se vea la cosa actuaría en consecuencia. Eso en cuanto al engrase, para la presión, mejor no tocarla hasta que empieze a dar síntomas de querer fallar. Esto último vale también para el cartucho hidráulico, no lo abriría hasta que no tuviese más remedio; en realidad no debería tener apenas desgaste, ya que ni de lejos trabaja como un amortiguador o una horquilla.
Opino igual, si va bien, mejor no tocar, yo solo le he metido mano para reparar y la proxima sera cuando vea que no va bien.
Me sumo yo tambien,mirame y no me toques.Solo la abri cuando no tuve mas remedio,mientras tanto me estudie toda la informacion disponible hasta comprender su funcionamiento antes de abrirla,parece una tonteria pero cuando sabes la funcion que hace cada parte-pieza, es mucho mas sencillo volver a montar sin meter la pata. El unico mantenimiento que le hacia mientras tanto era limpiar la barra casi despues de cada salida y lubricarla,y cada x meses (6-8) la limpiaba por dentro y engrasaba,pero siempre sin destriparla a fondo.
Mantemiento el justo, solo limpieza despues de cada salida ,un poco de grasa y listo, mientras funcione mejor no tocar nada. Mas de 2 años asi.
Hola a todos, a ver si me podeis ayudar con mi i900R en mí caso el problema es que la tija se baja con mi peso y si me levanto se recupera en parte, todo esto sin accionar el mando incluso lo he probado sin colocar la sirga. Accionando el mando baja y sube normalmente. E lcaso es que no parce que se haya despresurizado y creo que el problema es de suciedad interior en el vastago que se acciona al accionar el mando (el que se hunde bajo la pieza roja donde se ancla la sirga) que hace que el vastago no acabe de "salir" del todo. Sería posible esto?? Alguna otra idea??? Si es así supongo que con desmontar la nuez y limpiar ya estaría ok... Alguna opinión??? Gracias por adelantado!!
Tal vez es una tonteria lo que voy a decir, pero haz probado a quitarle tensión al cable del mando remoto?? a mi al principio me pasaba algo por el estilo y era por eso. Suerte!
Hola todos... suelo estar sobre unos 100kg, la KS soportaría este peso sin fallos? alguno con experiencia similar?
Puede que si, y ademas te has respondido tu solo.Cuando yo la desmonté para repararla,bajo el pulsador que tu dices donde por cierto tambien hay un muelle,llevaba ****** para parar un tren.
Hola, tengo la 851 y ahora cede unos cms , cuando la subo y suelto el mando del manillar la palanquita de debajo del sillín no vuelve a su posición natural. Quería saber si por dentro es como la 950 o si a alguien le ha ocurrido lo mismo y la ha conseguido arreglar.Lo que de momento me han dicho es que no se le puede meter presión Un saludo.
Tengo una 900 y cuando esta abajo de todo se mueve arriba abajo unos cm sin accionar la palanca, estando arriba se mantiene sin problema y no se hunde con el peso. Es esto normal???
hola gente....yo acabo de montar una en mi froogy.....de momento va perfecta pero por si tuviera algun problema aqui tengo la solución.............gran post y muy currado.
Puede ocurrir que haya entrado aire en la parte hidráulica, mira el primer post de este hilo. Tampoco descartes que haya perdido presión, aun con menos de la necesaria parece subir y bajar perfectamente aunque empieza a dar algún problema de falta de bloqueo, éstos se van agravando según se va perdiendo presión.
GRACIAS A TODOS!!!!! Acabo de terminar el destripe de mi tija con su correspondiente montaje y ha quedado nikelada, como decian algunos por aqui mejor que nueva. Por si os interesa, le he echado SAE 20 y no he notado diferencia. Así que, gracias por todas las aportaciones que han echo que pueda repararla. Un saludo.
hola a todos.... Primero gracias a todos por este post que es la caña y esta muy currado. Soy poseedor de una ks i950r de una dos o tres semanas. Sube y baja de coñá, pero cuando te subes hace como una holgura de apenas un milímetro, es decir que baja un poco que recupera al quitar el peso, no se si es normal, la holgura lateral imagino que si que es mínima, pero esta me tiene cabreao... ademas que cuando esta baja si tiras del sillín hacia arriba la tija se expande...madre mía!!!! jejeje gracias por adelantado... Saludos
Tirar del sillín hacia arriba es una mala práctica ya que puedes meter aire en el circuito hidráulico. Yo no recuerdo que la tija tuviese holguras, de todas formas prueba echarle un poco de aceite en la zona de la válvula, no vaya a ser que esta cierre mal.
Buenas.... me e estado empapando el post y primero daros las gracias por la currada que hos habeis dado... el tema es que mi tija solo se me baja unos 3milimetros.... y no es como una amortiguacion... hace un pequeño clinck.... la e desmontado a ver si era por un mal montaje despues de la ultima revision, pero no es asi.... viene de la parte hidraulica... pero no se si es debido a que se le a metido aire o que me hace falta presurizar.... despues de los 2-3 milimetros se queda como si nada, solo que 3 milimetros mas hundida.... puedo pasar asi subiendo 3milimetros el sillin pero no quiero que vaya a mas.... alguna solucion practica? le a pasado a alguien mas????
