¿Quién tiene una BROMPTON y me aclara unas dudas?

pues si, la tuya debe ser de las primeras, el año pasado no venian con el. Esperemos que dagaz se de cuenta y no lo compre

 

Pues...¡¡¡atención para los nuevos Bromptonianos LA CADENA YA VIENE CON ESLABÓN DE CIERRE RÁPIDO. Bueno... algo más que un remache del guarda barros algo es algo. Lo de los pedales de full que monta la bici habrá que buscar alternativas buenas pero, en cualquier caso los pedales no son caros y, en fin...estas cosas me imagino que también mantienen el negocio ¿dónde no es así en los trabajos?¿los coches seguro que podrían fabricarlos para que dierán los mínimos gastos, o porlo menos menos, y ahí estamos pagando todos cantidades ingentes de nuestro dinerito ¿y que me decis de los electrodomésticos?¿y los ordenadores, móviles, todo ello se queda antiguo a los dos años!!? En fin...Brompton es una empresa y seguirán sus estratégias de mercado. Lo que yo veo muy, muy, muy positivo es que la Brompton la tenemos muchos y ayudándonos podemos hacer los areglos nosotros y así ahorrar gastos que compensen tener que comprar un pedal cada dos años, o año. Otras bicis la tienen pocas personas y es más dificil optimizarlas con las experiencias de los usuarios (asunto vital bajo mi punto de vista). Y esto es un valor añadido a la Brompton. Otra genialidad es que pasan los años y nuestras bicis estan en el mercado, otras a los tres años estan descatalogadas. Es muy positivo que nosotros los usuarios identifiquemos los puntos flacos y los grandes aciertos de esta gran bici y empresa que ha apostado por mantener en el mercado un producto que año tras año no se pasa, sino que es mejorada en algo.

 

bueno el pedal derecho no es caro, pero el izquierdo que se pliega si! Supongo que no te falta razon con lo de los repuestos, asi va comiendo todo el mundo de lo que van sacando de los repuestos, hablando ayer con enrique casanovas (hizo la vuelta a españa con la strida) sobre la strida le comente lo soprendido que estaba por la falta de repuestos que necesitaba esta bici... y curiosamente en vez de ser una ventaja es un inconveniente, como no usa "consumibles" hay poca gente que quiere venderla, por que vendes la bici y no vuelves a ver al cliente nunca más, es mas como la ruedas son de palos ni se descentran.

 

pues me parece genial lo de la strida que comentas. Hay pocos, pocos productos así y, en tal caso, seguro que de ser así en unos años la strida será más común de ver y eso a su vez potenciará su compra pues, a ser algo más rara le cuesta algo más ser aceptada. Es muy raro que hoy en día hagan productos para durar muchos años y no depender de servicios tecnicos y repuestos por eso ¡¡¡¡ole por la strida!!!!

 

Respecto a los pedales, ¿Qué alternativas hay a los de origen? ¿Pedales desmontables? No los veo muy prácticos para el día a día...

 

bueno, no pasa solo con strida, hay muchas bicis que tienen una distribucion casi simbolica en españa como tyrell, ori bikes, mezzo u otras que tengo en la guia y más que voy a poner guia compra plegables
Pasa tambien que el modelo de 2 velocidades, tiene mucho salto de rango por el pedalier schlump drive speeds, pero sturmey archer les ha desarollado un buje, de tres velocidades, para disco y tipo leffty, sin mando de cambio, osea que para muchos sera una buena opción

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lo mas chulo que he visto son los VP que llevaba en la quipplan q10, pero tienen menos grip

 

los pedales plegables de la strida valdrían para la bromptom, los tienen de varios tipos (negros en la LT y de aluminio en la SX y MAS)y seguro que los hacen ligeros, no se!

 

en principio para brompton vale cualquiera, pero hay que valorar varias cosas, los de la lt son los tipicos de plastico pivotantes nada del otro jueves, los de la sx son como los de la quipplan estan genial, pero tienen menos agarre son como más lisos, ese pedal yo espero que lo saquen en mas versiones. Si te vienen en la bici de serie, pues vale, Pero puestos a cambiar, valoraria si hay otras opciones, hasta que saquen una version con mas relieve en el agarre

 

Hola Enriquee

Gracias, es precioso, que lo disfrute tu culo por muchos muchos kilómetros .

Pedro46

 

Estoy considerando dejar la bomba que trae la brompton en casa salvo que vaya tener una ruta larga y me lleve cámara y herramientas por si pincho. Yo llevo poco tiempo rodando con la brompton, tres salidas, pero quisiera hacer algunas preguntas para los que llevais más tiempo ¿se suele utilizar la bomba normalmente si no hay pinchazos?¿vais siempre con un kit para poder areglar un pinchazo?¿se pincha mucho?¿qué presión es más recomendable la mínima o la máxima que recomiendan, como valorarlo?

 

Yo no llevo ni cámara ni herramientas en las salidas urbanas cortas ya que en ellas cualquier contratiempo se soluciona a base de transporte público.Pero sí llevo bomba,que no creo que pese mucho ya que en caso de un pinchazo pequeño me puede ayudar a llegar al transporte público sin necesidad de empujar la bici.No llevo líquido antipinchazos y eso probablemente es una buena idea aunque también añade peso no se exactamente cuánto,seguro que algún forero experto nos lo aclara.
Creo que las cubiertas Brompton originales,las verdes son un buen compromiso entre rapidez,peso y resistencia al pinchazo (yo he pinchado sólo una vez en un año).Las mucho más ligeras y rápidas Kojak supongo se pinchan con más facilidad aunque no tengo ninguna referencia de ellas.

 

totalmente de acuerdo con enrique, aparte de que la bomba ni la ves, yo llevo una camara de repuesto dentro del cuadro

 

Hola fernando233

Pues te cuento, yo utilizo la bici de ocio principalmente,para algún recado si que utilizo la bici, en mis salidas con algun pirao del foro siempre llevo en la bici una cámara,herramientas,parches y por supuesto la bomba, solo he pinchado una vez y como no tengo prisa y llevo todo para repararla pues paso un ratito bueno reparando el pinchazo o cambiando la cámara, en cuanto a la presión yo siempre llevo la máxima por que me gusta mas como rueda la bici.

Pedro46
ESDLML

 

Yo tengo unos extraibles MKS y estoy encantado. El derecho no hace falta quitar puesto que no sobresale de la brompton, y el izquierdo, en un segundo lo has sacado y guardado en un bolsillo de la mochila o lo que lleves, y la calidad es infinitamente superior.

 

Ravell he estado mirando la marca de pedales que pones y tiene cosas muy interesantes. Habrá que fundir los que trae y luego pensar que hacer.

 

eso pensaba hacer yo...pero al final quité los originales (los tengo guardaditos) con muy pocos km, y le puse estos...

 

¿qué modelo has puesto Ravell?

 

Chicos perdonad por este OFF TOPIC.
Tras tres intentos fallidos de compra de la plegable,al final ha llegado a mis manos como parte del pago de la venta de otra bici esta bicha y os la quería presentar.


¿Os acordáis de ésta entrada de hace ya unos años?

http://zurruletas.blogspot.com.es/2009/03/kukuxumuxu-dahon.html

Pues al final ha llegado el momento de presentar una bici que hace algún tiempo andaba detrás de ella.
Una plegable sencilla,bonita y barata.
Es una Btwin (Decathlon) B´fold 20, single speed,llantas de 20" y de un plegado casi identico (po no decir el mismo) que las Dahon.
Con sólo unos pequeños cambios para mejorarla un poco,ya que de serie trae unos componentes algo sencillos se consigue una buena máquina de uso urbano.
Lo primero y más vistoso el sillín,un Brooks que tenía por el zulo.
Le he cambiado el piñón de 16T por otro de igual aspecto pero de calidad superior,uno de BMX.
El eje de pedalier lo he camniado por uno de rodamientos sellados,que el que llevaba era de bolas.
Los frenos,le he montado unos DEORE V-Brake nuevos que frenan de miedo y son de color negro,así no cambia elspecto del conjunto.
Las cubiertas que lleva van de vicio,Kenda de 20x1.95 con un balón cojonudo y taqueado,ideal para callejear y rodar por aceras y parques a veces.
Por último los pedales,como yo ya no sé ir en bici sin automáticos,pues esta no podía ser menos,y tenía unos "batehuevos" por el trastero así que venga,p´alante.

Fotillos:



















Saludos

 

Hola a todos,

después de poner las eazy wheels a la B, esta queda desnivelada cuando la pliego, apoyando sólo en una de las ruedas. Es normal?

 

bueno zurruletas pues ya tienes plegable! pero ves segun te ha llegado le has puesto componentes mejores. Conociendote creo que has acertado con el modelo, por que seguro que le vas hacer mas tunning o por lo menos tienes la opcion de hacerle modificacionees, como ponerle un BMI o correa dentada, lo malo en este sentido es que por el diseño de las patillas no puedes montar un cambio convencional, que seria la opción economica. Por lo demás la veo muy bien, te apuntaria que esos neumaticos lastran la rodadura a alta velocidad (lo vimos en la beixo gsus), pero eso ya contaras con ello y que el desarollo final tampoco debe ser muy largo, lo bueno es que podras meterte sin miedo por cualquier parte.

---------- Mensaje añadido a las 07:12 ---------- El anterior mensaje fue a las 07:11 ----------

si, se queda un tanto "dalea"