:rolf hombre quede claro que sin probarlas no puedo opinar más que lo obvio, el plegado de las amat es rupestre y el volumen plegado es su punto más debil, luego el diseño lo veo muy de bici de paseo, pero la de 24" me parece una bici muy interesante por la relacion precio y el buje SA 8 velocidades que lleva, si amat modificara un poco el diseño del cuadro las venderia por camiones
Ojo, que yo no digo que la amat sea mala. Yo tampoco las he probado, pero supongo que será buena. Fea (auque eso va a gustos) pero buena. Lo que pasa es que, como el pavo ese no es trigo limpio, me ha hecho pillarles manía. El día que que él ya no venda esa marca dirá que son morralla china, inseguras, incómodas, tirar el dinero, etc. Vamos, lo de siempre. Si algún día se hiciera distribuidor de conor nos íbamos a reir un rato. :meparto
igual que no puedo decir que son malas, tampoco voy a decir que son buenas, por que por componentes, para mi son todas gama baja y a mi se me quedan cortas, la 24" 8s tiene componentes del monton pero una transmision propia de las bicis mucho más caras
Hola a todos............una preguntilla ¿Sabeis si se le puene poner las bolsa delanteras de las brompton en una dahon? ¿Donde se pueden comprar en caso afirmativo?Muchas gracias
Ayer, gracias a la gentileza de tallerdebicicletas/ di mi primer paseo en plegable. A parte de una primera toma de contacto en el Decathlon, nunca había subido a una. La primera impresión es un poco negativa, más que nada porque no estaba bien regulada y con mi 1,80 iba un poco bajo, pero lo peor es que me notaba con el manillar muy echado encima, y eso ya no es regulable. Otro hándicap es que para cambiar el manillar habría que cambiar la potencia al completo, ya que es de tipo telescópica y viene soldada haciendo un conjunto. La bicicleta en cuestión es esta; Es una "marca blanca"... por no decir que no tiene marca. Entiendo que son de gama baja-baja. Estaba interesado en verla antes de decantarme por algo mejor. hay dos versiones, una en aluminio y otra más económica en acero por 150 . Me sorprendió lo pesada que resultan este tipo de bicis para el tamaño que tienen, algo que también me pareció cuando levanté la Hop Town. El cambio de marchas, normal y fácil, pese a que no me gustan los de puño giratorio. Tan solo di una vuelta a la manzana, pero no me veo en algo tan pequeño haciendo cicloturismo. ¿Sabéis si en otras marcas la distancia entre ejes es un poco mayor?
entiendo que la que has probado es la de la foto? de entrada veo que el asiento esta demasiado adelantado, luego si que parece que esa bici sea muy corta entre ejes, eso es un problema concreto de ese modelo, hay bicis "mas largas" lo malo es que seguro que se te va de precio, para la gente alta la amiiva es la bici perfecta, pero hasta en su version mas basica se te va de presupuesto seguro -ciclismo/amiiva-city-/
Te comento. Yo soy un chicarrón de 191 cm y 90kg y actualmente voy a currar a diario en una dahon speed d7. Antes he usado una conor zippy, una nishiki nautic d7 e incluso una btwin hoptown durante unas semanas. Todas con la tija por encima de la marca de seguridad, obviamente. Nunca he tenido ningún problema con ellas, por mucho que diga el Innombrable. Para la speed, y por quedarme más tranquilo ya que la iba a usar más intensivamente (aunque nunca tuve el más mínimo susto), compré una tija extra-larga en thorusa y ahora la puedo llevar altísima sin que aparezca la marca de inserción. Una de las ventajas que tiene dahon y familia es que la potencia del manillar no sale siguendo la inclinación de la horquilla como esa que pones (y la mayoría de las baratas), sino que se inclina hacia delante y hace que el manillar quede algo más separado del cuerpo. Pero tendrías que gastarte más pasta. Yo buscaría algo de 2da. mano, que a veces salen oportunidades muy buenas. Y yo tampoco veo una plegable adecuada para cicloturismo (por lo menos en tíos de mi tamaño), aunque haberlas haylas y seguro que aguantan el trote que les des. Para cicloturismo solo pillaría una plegable si fuera estrictamente la última opción. Suerte.
Pues existe una, la Dahon Speed TR concretamente, que es una maravilla para cicloturismo, la mejor sin duda. Los que gustan de viajar en bicicleta sienten verdadera devoción por ella. http://www.dahon.com/bikes/2011/speed-tr
Me temo que no. Ejemplos: el mismo casco, un GIRO, me costó bastante menos en el Decathlon; y unas zapatillas de calidad (Merrell), me salieron a mitad de precio. Ofertas así no las encuentras en ninguna tienda pequeña. En el Decathlon hay precios para todos los gustos y bolsillos..., y compararlo con Carrefour es completamente ridículo, allí todas las bicis son hierros de 80 euros o poco más; en el Decathlon tienes bicicletas de 3.000 euros, si quieres. Además, uno es un supermercado especialista en alimentación y el otro, en el deporte. Nunca entenderé la aversión y el abanderamiento "antidecathloniano".
Yo ya he dicho en otro post que yo me compre un casco bell en Decathlon a buen precio, pero como he dicho hay cosas puntuales que estan bien, pero supongo que el precio es porque compran cantidades grandes y restos de serie. Cuando decía que hay cosas que salen incluso más baratas en tiendas de deporte, lo digo porque, en su momento tuve que mirar, unas pesas para tobillos para un amigo que había tenido un accidente y fui a decathlon y en un tienda cercana a mi casa y las de la tienda eran algo más baratas y el modelo estaba mejor porque permiti atar otra pesa encima. En algunas cosas como en un inflador de pie zefal, no había tanta diferencia como para justificar un viaje en metro para comprarlo en Decathlon cuando en la tienda cercana a casa costaba menos de 1 euro más caro. Cerca de casa tengo un outlet y por menos pasta que me costaba un cortavientos decathlon, tenía uno nike. Supongo que es cuestión de conocer sitios y mirar. Te puedo dar más ejemplos de gente que conozco que ha comprado cosas alli y en cuatro dias se les ha ido al garete. Hombre, carrefour es un supermercado y comprar una bici alli no es una buena idea. Decathlon es tambien un supermercado especializado en deportes, como FNAC esta especializada en cuestiones de ocio y cultura pero no vayas a preguntar cosas especificas como un libro en especial porque sino lo tienen o no les sale en el ordenador la gente que trabaja alli no te va a saber informar como en una librería, o si buscas un disco en especial que no tengan no te vas a poder informar como en otras tiendas. Lo que yo le hecho en cara a decathlon es que aunque vendieran cosas a buen precio tendrian que usar componentes decentes como bujes y ejes de pedalier sellados. Tampoco tienen un taller tan bueno. Bueno, en el fondo uno invierte su dinero en donde quiere, pero yo tengo claro que si voy a decathlon a comprar ciertas cosas es porque tienen ofertas de material que sea decente (pudiendo elegir entre un casco de marca decathlon y otro bell o giro, tengo claro que compraria estos ultimos), igual que prefiero gastarme algo más en material que me pueda durar algo más como unos guantes u otras cosas porque no teniendo una economia muy boyante prefiero comprar algo de calidad que me dure que algo barato que tenga que cambiar al poco.
La conozco y estaba pensando en ella cuando hice el comentario. Pero sigo diciendo que sólo me la compraría para cicloturismo si, por alguna razón, fuera la única alternativa. La speed tr me encanta, pero para un tío como yo siempre será más cómoda una bici "normal". Saludos.
No se trata de dinero. Antes que comprarme una Orbea Satellite o una Conor wrc 27, por ejemplo, prefiero con idéntico dinero comprarme una Rockrider 8.1..., como de hecho así hice. Comparando componente a componente, a igualdad de precio más calidad la Rockrider.
Personalmente, lo que no me gusta de muchas plegables (aunque no es precisamente el caso de la TR) es la posición erguida que adoptas en la bici. En ciudad es una posición que resulta del todo satisfactoria, pero no así para viajar. Para hacer kilómetros resulta mucho más cómoda una posición más tumbada.
Sin duda una bici de trekking es más idónea, pero en cuanto a comodidad, ten en cuenta el hecho de poder plegarla y pillar el primer tren o autobús de vuelta a casa. Creo que en eso, este tipo de bicis no tienen rival. para mi la comodidad no es solo el tiempo que pasas montado pedaleando, sino la suma de dificultades que te puedes encontrar desde que sales por la puerta de tu casa hasta que vuelves. Este modelo se ve que viene ya equipado com porta bultos, pero aparte de eso no sé qué más específico tiene tiene de viajero respecto a otros. Supongo que la calidad de los componentes justifícara una inversión por encima de los mil y pico euracos.
hay plegables para ir totalmente erguidos y las hay para ir tumbados en plan racing, hoy los compis de la seccion de plegables se han metido 150 km con las brompton, la limitacion no suele ser por la bici, más bien suele ser del ciclista
Por supuesto, pero para hacer kilómetros siempre es mucho más cómoda una posición tumbada... y si tienes viento de cara ya no te digo nada. Con una Brompton puedes ir donde quieras, claro que sí, siempre que circules mayoritariamente por asfalto; la TR por contra es más todoterreno... eso por no citar los desarrollos, infinitamente más amplios los de la TR. Con la TR sube el Tourmalet cualquiera y con la Brompton ni siendo Indurain podrías.
La TR está pensada para cicloturismo. Fabricada en acero y bien reforzada. Otras plegables sí las encuentro sobrevaloradas, pero la TR precisamente no.
El cuadro de la tr no es el mismo de la d7 ???? Creo que la única diferencia es que lleva la patilla para el desviador. Otra cosa es todo el resto de componentes, que son mucho mejores.
Otra opción menos especializada es la Speed P8. Es más económica y con menos prestaciones que la Speed TR, aunque si no me equivoco el cuadro es el mismo. Yo la tengo desde hace 1 mes y va de lujo.
