Censo horquilla SUNTOUR EPICON .En todas sus variantes

Pues si una lleva la epicon y ademas es la que mas te gusta creo que tu mismo te acabas de dar la respuesta:Saludos

 

si a ver........ asi suena bastante obvio pero no es tan sencillo aki dejo los enlaces con las bicis entre las que estoy dudando a ver quien puede aconsejarme saludos y gracias. se que no corresponde a este foro pero el caso que las mayores dudas giran en torno a las horquillas.........
GT: http://www.gtbicycles.com/esp/2012/bikes/mountain/xc-race/2012-zaskar-9r-elite

STEVENS: http://www.stevensbikes.de/2012/index.php?bik_id=38&cou=ES&lang=es_ES

 

Si es por la horquilla, ambas son similares. Si acaso la epicon un pelin más ligera, pero la recon también va muy bien. Por otro lado, la gt parece un pelín mejor equipada en cuanto a frenos y cambios, lo que pasa es que el desarrollo que lleva de 2x10, es decir que sólo llevas 2 platos y aunque son 26-39 y detrás llevas hasta 36 de piñones, algunas cuestas se te pueden atragantar si no estás muy fuerte.

 

Fíjate bien en eso, porque sólo por ser la 09 no tiene porque tener pivotes para vbrake, pues también las había sólo para disco. Cuando la compres observa que especifique que es para vbrake.

 

Yo por gusto estético me quedaba con la STEVENS (gran marca) aunque la otra vaya un pelin mejor montada, saludos.

 

ok gracias por vuestros comentarios, cada vez estoy mas cerca de la stevens ya que nadie me dice que me pille la GT por algo sera.....sigo aceptando opniones ......salu2

 

Hola de nuevo

Duda en cuanto a bomba para regular la EPICON
Seria compatible una bomba marca Rock Shock????

Gracias de antemano chavales

saludos

 

Si

 

Bueno, pues hacia tiempo que queria pasar la Epicon de 100mm. a 120mm. Anoche tube un rato y me puse a ello. Creia que seria mas complicado pero que va!!! Es sencillisimo, tarde unos 15 minutos en desmontar y montar.

Esta mañana la he provado y se agradecen eso 20mm. de mas para bajar rapido. No es una diferencia enorme, pero se nota.

 

tienes el video de como se hace?

La presion que pones supongo que es superior, o es la misma?

 

El video esta en la pagina de Suntour. Pon en Google: "Adjust travel Suntour Epicon" y lo veras enseguida.

La presion ni idea. Lo suyo es poner el Sag correcto para tu peso y olvidarte de presiones. Ahora he dejado un Sag de 20mm. y como la seda. Tambien he aprobechado para limpiar los retenes y botellas por dentro y engrasar de nuevo.

Cada dia mas contento con la Epicon. Excelente compra.

 

Buenas...
Una pregunta.
Me he puesto a desarmar la horquilla; primero la he vaciado de aire, luego quitado el tornillo allen de una de las botellas, y en la SF12 la otra botella no va con allen como muestra el video, sino con una tuerca, la cual he quitado.
Hasta ahí creo que va bien. Pero el problema viene al intentar sacar las botellas que creo que es el siguiente paso, no puedo sacarlas, es como si me hiciera vacío o algo así. A ver si alguien me hecha una mano.

 

Bueno, me respondo yo mismo, me estaba haciendo un poco de vacío una de las botellas.
Ahora lo que no puedo es quitar el pasador... con que lo quitáis vosotros. Porque supongo que no tenéis un punzón plástico.

 

Tienes que desenrroscar unas 3 o 4 vueltas los tornillos de abajo y darles unos golpes con un marzo de teflon, para que se suelte. Una vez hecho esto las botellas salen solas.

 

Ya está todo hecho.
La verdad muy fácil, y más teniendo el foro de ayuda.

Otra cosa en el video se muestran dos tuercas gordas al final de las barras, una de ellas es la que se quita.

Pero en mi Sf-12 sólo hay una, la del aire. Es normal?



Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

 

Nadie a desmomtado ninguna epicon x2 sf-12?

 

Pues yo no tengo ese modelo en concreto pero te aseguro que no es normal compañero.En las dos barras deberias de llevar las tuercas esas que parecen un tapon para las barras.Saludos.

 

Pues me huele a otra metida de kompressor

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

 

Si pero la mia tiene rebote, no es como en el video. ¿Como se desarma?

 

La ruleta del rebote se saca tirando y después la pieza que queda con un allave allen de 8 mm