No hace falta abrir un hilo nuevo por cada actualizacion de nuestra rr 9.2 que salga, y que si lo hacemos y tenemos en cuenta la cantidad de d bicis q existen saturariamos el foro, por lo que te recomiendo que borres el post , lo fejes morir y sigas posteando en este, elcual es seguido por numerosos afortunados de tener la rr y asi podran cimpartir cintigo y con el resto de lectores de este foro sus experiencias a lomos de la RR 9.2. Sin animo de ofenderte y quedando a tu entera disposicion como dueño y poseedor de una RR 9.2 ATT Pilor
Sinceramente, creo que no harías mal en aceptar el ario, es simple pero funciona muy bien y es bastante duro. Con neuf tampoco es imprescindible el bloqueo. Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2
A Pilor, bien, te haré caso y lo dejaré morir, sin problema, allí pregunté por alguien que tuviera la bici, pero por lo visto nadie la ha probado, si que es verdad que acaba de llegar, esperaré a que alguno cuente su experiencia ya que en Valladolid no hay Decathlon y tengo que, o bien comprarla por internet o acercarme a otra provincia a por ella. Un saludo
Me ha llamado un amigo porque tienen en una tienda la Orbea occam del 2011 por 1099E. lo que no sé es como va montada, además, como que me he encaprichado de la RR 9.2, por el x9, los elixir 3 y que tiene muy buena pinta, pero como es mi primera doble y supone una pasta, necesito vuestra opinión, y en ningún sitio como en este que sois todos usuarios de la RR. Mi bici ahora es una Topline del siglo pasado. Espero no haber interrumpido otro tema pero me he vuelto a aficionar a los caminos y estoy bastante perdido. Un saludo. En cuanto al otro hilo ya lo he cerrado.
Eliscariote, tendrás que ver primero qué modelo de Orbea Occam es para poder decidirte por una u la otra: http://www.todomountainbike.es/art/...doble-suspension-efectiva-practica-y-versatil
bueno esta mañana deje mi 9.2 en el decatlón de los barrios para mandarla a reparar. por lo menos el encargado de ciclismo de allí ha visto la bici y sabe que no funciona bien. dice que hablara por teléfono con la central para explicarles en persona que el amortiguador va muy duro y tengo que llevar muy poca presión y rebote para que vaya bien. a ver como se portan. me dijeron que si le cambian el amortiguador tardara unas dos semanas. habrá que esperar. si alguno de vosotros os la han arreglado o os han dado una solución. id poniendo por aquí. así nos vamos enterando que hacen en otros decatlón para poder reclamar con mas conocimiento de causa.
Hola,quería hacer una pregunta ya que vosotros seguro que sabeis más que nadie, y es para saber como funciona el basculante si necesita mucho mantenimiento y hay que estar apretando cada mes como una trek fuel que tenia o por lo contrario no hace falta mantenimiento?
Voy a recogerla esta tarde con el aceite de mi amortiguador cambiado por uno de menos densidad. Ya os contaré.
el mantenimiento como cualquier doble, una vez al año desmontar, limpiar y lubricar, el neuf solo se desmonta si suena, cruje o no lo ves que trabaje bien, el resto a desfrutar y sobre tener que reapretar, yo no he tenido que reapretar tornillos, siempre que los ajuste a su par de apriete
Hola, tengo una 9.2 (de la verde) con un año y la verdad que no me ha dado ningun problema, excepto que no me ajustaban bien las pastillas traseras y me rozaban, hasta que a la segunda visita al taller salio el encargado y me comento que tenian que quitar un poco de liquido de frenos porque las pastillas no podian retroceder. A ver si alguien me puede indicar los pares de apriete de los tornillos para poder hacer el desmontaje y limpieza que recomendais.
Ya tengo la bici en condiciones. Con el cambio de aceite y retenes del amortiguador nada de nada, habia ganado, y por decir algo un 20%, que creo que era mas psicologico que otra cosa. Al final poniendole el amortiguador del 2012 (que en la web pone que este año esta especialmente diseñado para este cuadro) la bici responde como toca, y cuando cambias la posicion de la palanca azul, abierto, propedal y cerrado se nota un cambio abismal, cosa que antes daba practicamente igual donde estuviera, ni se enteraba del peso mio ni de los baches. Asi que ya sabeis compañero lamula y todos los teneis el mismo problema con la 2011, la solución es esa. Un saludo.
Bueno es saberlo, DAV300. Que modelo es de amortiguaror? el rl o el rlx de o2? Yo ya tengo el cuadro bien puesto. Ahora toca embalarlo y que me lo manden mis padres, pero para eso aún falta, que voy a comprar algunas cosas para dejarlo más bonito después de pintarlo. Ya abriré un hilo con el proceso.
Hola Acabo de ver la solución que te han ofrecido, voy a proponerles eso exactamente, si me la venden con el amortiguador 2012, estreno btt. Ya os contare. Muchas Gracias
Voy esta tarde a buscar la bici. Me llamaron el sábado pero he estado fuera. Por lo que entiendo en tu mensaje al final te han montado el RLX de la 9.2 de 2012 y parece ser que funciona correctamente. A ver si se me soluciona ya a mí también y me han puesto el de 2012 y no un ario 2.1, que no lo voy a aceptar. Os comento luego cómo ha quedado el asunto.
Efectivamente. Ya contaras como quedas. Krakkerel, el amortiguador es el rlx 02, exactamente igual que el que monta la 2011 pero ahora con unas nuevas pegatinas y decoracion a juego con la bici, entrar en la web del deca en bicicletas y lo vereis. Tambien podeis leer en "informacion tecnica" lo que os comente de que viene ajustado especificamente para nuestro cuadro. Suerte y saludos.
Acabo de llegar del dkt, pero sin la bici... Cuando he ido a buscarla he visto que tenían un par de 9.2's, ambas con el RLX de 2011. Una de ellas era la mía así que cuando lo he visto me ha extrañado que montase ese amortiguador. El chico de taller, que era quién me atendió cuando dejé la bici (muy amable, por cierto) ha testeado un poco el amortiguador antes de entregármela y mientras yo miraba cómo se comportaba el amortiguador le he dicho "qué, sigue igual, verdad?". Me ha respondido que no habían hecho lo que se les había pedido (cambio de amortiguador) y que sólo habían repasado y engrasado (otra vez), por lo que seguía todo mal. Me ha propuesto entonces cambiarlo por otro de los que ellos tenían allí. En cuestión de 15 minutos he vuelto y estaba el chico de taller hablando con otro compañero y con el jefe de la tienda. Me ha dicho que no tenían y que iban a realizar un pedido urgente (máximo 4 días) para que trajesen un RLX nuevo (según he entendido yo de 2012) y que lo montarían ellos mismos a parte de volver a hacerle una revisión gratuita. Yo le he contestado que lo que me preocupaba era el amortiguador, que trajesen otro defectuoso (ya que le había explicado que le estaba pasando a otra gente con el mismo modelo) y me quedase colgado para el domingo, que me había inscrito una carrera, a lo que me ha contestado que no, que el amortiguador sería nuevo, que él comprobaría que estuviese perfecto y que en el peor de los casos me dejarían la 8XC. Así que de nuevo a esperar, posiblemente hasta el sábado (aunque espero que sea antes porque no me hace gracia llevarme la bici a la carrera sin probarla un poco). Espero que se solucione todo esta vez.
