Brasi el integral tambien biene conmigo,es mas llevo dos uno en talla S y el otro en talla M....aparte,el peto,la culera,muñequeras,2 juegos de espinilleras,coderas,2 mascaras para los cascos.
Después de la mañana en la Pinilla, os comento mis breves impresiones: Aunque apenas he dado pedales, acabé bastante agotadillo por el tema de las bajadas. Ha sido bastante estresante para alguien que le mola bajar, pero no en plan DH. A nivel físico ,tengo los brazos bastante cargadillos, pero sé que me pasará pronto. Y como el indio necesita más fé en algún que otro tramo (de otro color que no sea el verde), apesar de ello he conseguido coger algo más técnica en las bajadas, y sobretodo enfrentarme mejor en los peraltes. Por ultimo, una vez cambiada las pastillas traseras antes de la última bajada, para mí ha sido la mejor de todas ya que iba controlando la bici mucho mejor. Cómo se notaba el haber bajado unas cuantas veces y ahora con pastillas nuevas, el famoso flow me acompañó hasta el final del todo. En resumen, en la actualidad y en un futuro no muy cercano no me veo con una bici de DH. Por lo menos mientras el indio siga con cierta falta de fé y cierto miedo a coger cortadillos. De la pinilla, me hubiera gustado haberle sacado más provecho catando más bajadas, pero para ser la primera vez, puedo considerar mi experiencia como bastante positiva. Ahora sólo espero que la experiencia me sirva para mañana en la carrera :bye Enviado desde algún lugar del planeta Tierra
Me alegro Brasi que tengas una visión pòsitiva y que hayas disfrutado (Román esa es la actitud), una pena no haber coicidido, al final he ido solo por la tarde, es que a mi me mola más, hay menos gente y encima sale más barato. Pero me lo he pasado como un enano!
En mi caso, reto conseguido!! Una pena que no llegara a tiempo a la T4 porque sino hubiera podido rebajar alguna que otra posición de la general. La experiencia de la Pinilla me ha servido para algo jejjej Enviado desde algún lugar del planeta Tierra
El track de la carrera: http://www.sports-tracker.com/#/workout/brasi4x4/32ten5uk2gi76tvp Por lo que marca el GPS, llegué tarde al punto de control de la 4ª especial unos 10 a 12 minutos. Luego lo miro mejor porque no me cuadra el tiempo de la cronometrada, que fue de 25 minutos aprox contando el tiempo añadido. A ver si realmente he bajado rápido para lo paquete que soy :shock: EDITO y añado. Ha sido realmente 15 minutos, con lo que mi bajada en la T4 fué de 10:39 ?¿?¿?¿?? Aibalaostitú!!!!!!!!!!!!! :shock: latano la2
Brasi yo he llegado a la 4ª 29.5 minutos tarde he salido detrás del 99. He penalizado pero he acabado aunq ahora estoy muerto, aun es muy duro para mi y con las conclusiones de: - en la 4 se me ha salido 6 veces la cadena. Algo pasa. - el núcleo de la rueda trasera esta roto. Todo apunta a chris king que es lo mejor. - estaba ****** y debo entrenar mucho mas. - mi válvula de tubeless ha salido volando en el 2º tramo y he bajado y subido con 1 kg el resto de la carrera Por lo demás guay porque no me he caído y he acabadooooooooo. En septiembre ya veremos q se cuece de nuevo en estas carreras Jevi es marica y Floro lo sabe
Jodo. ¿Has cascao el nucleo de la rueda trasera? La caña :shock: Lo de la válvula suena a chiste De entrenar, no te digo que no aunque desde que yo he adelgazado 7 kilitos, voy mucho mejor en la bici. Lo bueno es que los Pataliebre hemos acabado todos la carrera!!! latano ---------- Mensaje añadido a las 21:22 ---------- El anterior mensaje fue a las 21:21 ---------- Por si no te dí las gracias el otro día, Gracias!!!
Pues que suerte teneis, yo ahora mismo estoy de bajon, y estoy pensado en vender la Hectic...a lo mejor es la edad o la primavera o que ******* se
Lo mismo digo Moyi. Vamos no jodas, tío no empieces en plan víctima que si quieres montar puedes perfectamente, ya lo viste en la fuenfria Jevi es marica y Floro lo sabe
Q nucleo llevas ahora?? Me dejas xa abrirlo y le echamos un vistazo?? Comprate el Cristo Rey si quieres, pero me apostaría a q ese nucleo se puede salvar por menos de 10€ (sea el q sea) Por cierto, yo tengo unos DT440 en casa q no necesito y podría vender... :whistle Otra vez, macho?!!
Javi, yo creo que tengo "el nucleo" del un buje dañado o algo. ¿Me lo miras y te invito a una caña de 10? ;-)
Mírate esto: http://paketbikers.com/blog/?p=897 Vamos, yo x experiencia, te diría q intentes mirarlo x tu cuenta (independientemente de q te vayas a comprar o no un Crish King...), xq de verdad q cnd veas lo q hay ahí dentro te vas a preguntar x q **** te cobran ese sistema a ***** de mico. Por lo menos, siempre podrás repararlo por 2 duros y revenderlo. Así, por lo menos, te puedes pagar parte del nuevo. Eso sí: no hagas lo q hice yo de subestimar arandelitas, q al final todas valen para algo (x estúpido q parezca). Las veces q falló mi buje desde q lo arreglé fue por no haber metido una arandela q hacía de espaciador entre el nucleo y la rueda, y x eso se atrancaba. Lo q no sé es x q tendrás q cambiar la rueda (supongo q te refieres al aro...) por poner un buje DT. Si el número de radios es el mismo debería valer, no?? Tú lo q tendrás, en todo caso, es el nucleo sucio. Si lo tuvieras petado no giraría (como le pasaba al mío). Si tienes el mismo buje q Fer, mírate el enlace q he puesto arriba. Si no te atreves le echamos un vistazo un día. A bote pronto, mi buje es más complicado de arreglar q los vuestros (xq internamente lleva rodamientos de conos, y colocar mi muelle tb es una movida...), y ahora funciona perfectamente. Y creo q me gasté 6€ como mucho en dejarlo nuevo: cambiar bolitas de los rodamientos (q no le hacia falta xo lo hice), cambiar el muelle y engrasar.
