El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

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y eso pasa con las normales, o tb con las tubeles??

 

Bueno pues estaba decidido a comprar las hig roller y las smart sam para tubelizar mis llantas, pero en rcz han quitado las hig roller de la venta.
Alguien me puede indicar una cuebierta delantera en la que no se deslice la rueda cuando exijas en curva, sobre todo de esta epoca seca.
las estoi buscando sobre 20 e mas o menos. ademas me podeis decir si las samrt sam van bien en terreno seco?
un saludoo

 

alguno me puede decir si lo tubelizo solo con 2 vueltas de cinta americana si aguantaria?looe echo en una rueda vieja,y aguanta la presion,pero no se si al usarse rodando daria algun problema.el tema de no poner la camara recortada,es por q si la pongo,cuando quito la cubierta,se an pegado,y es una ****** tener q desmontar todo.

 

Aguantar va a aguantar poco, mi experiencia es que se despega por los bordes y por el extremo y se va escapando el aire en poco tiempo. Yo le pongo como fondo de llanta una cámara chica y que haga presión(tengo que estirarla bastante para que entre) y desde hace casi 1 año, está impecable.
A mi no se me pega la cámara en ningún sitio, la recorto justo al ancho de la llanta por lo que la cubierta talona en contacto con la llanta y no con la cámara.

 

yo llevo hight roller y no me gusta nada delante, me parece muy lenta y aunque si que coge curvas es mas para barro y cosas asi, para seco yo me pillaria la phyton, que dicen que va genial y tiene buenos tacos laterales, yo la proxima que ponga delante sera hutchinson phyton o kenda nevegal.

Ya probe delante, hight roller y hutchinson toro y la Toro mejor que la roller, pero no me terminan de convencer ninguna.

Detras maxxis larsen tt, una maravilla !!!!!!!!

 

y el liquido cuanto te dura?a mi con el anterior fondo de llanta no se si era por q tenia muchos restos de latex seco,al igual q la cubierta,pero se seca en escasos 10 dias

 

10 DIAS??? eso es muy poco. puede ser por varios motivos, pero el mas probable va a ser porque se pierde el liquido por la llanta, por los agujeros de los radios, por culpa del sistema que hayas utilizado. es muy raro eso, yo he usado liquido para sellar una cubierta normal (no tubelles), estas cubiertas son transpirables, no hermeticas como es una tubelles, y la ultima vez el liquido me ha aguantado un mes completo, sin recargar a la semana de uso como es aconsejable en estos casos.

si aguantara con dos vueltas de cinta americana? pues tengo un compañero q si le esta aguantando, y yo por las prisas acabo de hacerlo, pues no termino de comprar la cinta no tubes. asi que en unos meses sabre si aguanta dos vueltas vueltas de cinta americana. o quizas cambie antes de sistema por su poca fiabilidad.

 

Seis meses he tardado en recargar la última vez en invierno. En verano, como es lígico, dura menos.

 

por curiosidad, has probado de nuevo el latex casero? supongo que has visto las dos peasos de fotos que puse con las marcas que utilizo y que tan buenos resultados me estan dando a mi.

 

por los radios no creo,puesto no veo latex ni escucho perdida de aire por ay.yo creo q es por q las cubiertas al estar usadas,se quedan costras de latex,y a lo mejor se pega mucho en ellas.lo de la cinta americana,no va a poder ser,pues mi llanta tiene mucho fondo,y no pega la valvula bien en la llanta,por lo tanto fuga al canto.dare una vuelta de cinta americana,y pondre una camara de 16-18-20,no se cual sera mejor.y la recortare de modo q la llanta no la toqe al talonar,por q si no me las veo y me las deseo para cambiar la cubierta,se pega al fondo de goma,como para tener q meter camara en medio del monte,menudo circo se monta

 

Ya lo usé durante mucho tiempo y de momento seguiré con el Notubes que me va bien.
Por cierto veo que has cambiado la firma. Ya no lo sumisistras?

 

queva, me lo ha prohibido un moderador del foro, (elimino mi hilo sin avisar ni nada, trabajo me costo contactar con ellos para saber que habia pasado), ha entendido que habia lucro o venta profesional en la operacion, aunque se lo pueda debatir, es comprensible que puedan entender algo asi. En todo caso creo que algo oscuro hay detras de todo esto, pero bueno, eso es una opinion muy personal.

ayer volvi a tubelizar con cinta americana, (metodo ya mas que discutido y desaconsejado, pero las prisas son las prisas), la cubierta, se de buena tinta que tiene un agujero ademas de no ser tubelles, y sellada sin problema y aguanto la ruta de casi 30 km, volviendo con la misma presion que con la que sali, no me entra en la cabeza que a muchos foreros, este liquido casero no les funcione. Pero bueno, los hechos son los hechos, y contra eso no se puede hacer nada. si alguno quereis una muestra del mio, contactar conmigo y os lo mando, ademas de explicaros exactamente como lo hago.

 

Ahora lo entiendo. Con un agujero, dos, tres... no hay tanto problema.
Yo los empecé a tener cuando eran decenas. Entonces el líquido casero no daba abasto.

Mira en la foto, tres tomas de la misma rueda y son solo unos pocos de los agujeros que hay. En ruta desaparecen esas manchas oscuras, pero en el el garaje vuelven a aparecer para recordarme cómo está la rueda.
A pesar de todo puedo estar tranquilamente un mes sin meter aire.

 

a mi me ha pasado lo mismo con el liquido casero
algo tienen los cuqe compras a ver si damos con ello

 

No. Si yo no me quejo. He puesto las fotos para que se vean la cantidad de pinchazos de los que me he librado y, si no fuera por esas marcas, la cubierta ni yo nos en enteraríamos.
Quizás esa manchas sean una de las ventajas del líquido Notubes. No lo sé.

Cuando usaba el líquido casero no solía dejar marcas porque solidificaba, pero lo cierto es que con muchos pinchazos perdía aire poco a poco, y ahora ni me preocupo de mirar la presión con tanta frecuencia como con el casero a pesar de las manchas.
De todas formas en cuanto empiezo a pedalear desaparecen.

 

bueno, aclarar que cuando dije antes un agujero, no me referia a un pinchazo normal, sino a una pequeña raja, (muy pequeña), ocasionada por una roca.

 

a mi el casero me ha dado problemas y no entiendo el porque suelo hacer un bote de medio litro y luego cargo cada rueda con 100ml
el anterior que hice me comio las captain desde dentro (con el 1hpr que compraba no me paso nunca) sella bien pero llega un dia que pinchas y ya empieza aa salir liquido sin ton ni son por todos los lados nuevos y viejos y cuando quitas la cubierta ves que en cada pincho de todo ese tiempo el liquido se ha metido entre las capas de la cubierta creando granos entre los hilos haciendola inservible

el siguiente bote de medio litro que hice directamente una kenda no me sellaba y dia tras dia tenia que meter aire, hasta el punto de no aguantar ni una ruta de una mañana pierde el aire por la union ente cubierta y llanta el otro dia cansado compre el xsauce y fin de los problemas, no lo entiendo llevo tiempo usando el casero y siempre funciono de lujo pero algo paso con la ultiama hornada, y el latex es el mismo que lleva un par de años en la bici del niño al cual le rellene las camaras y mas bicis del estilo
se comporta de manera increibe en las camaras pero en al tubelees pifia total
a ver cuando agote el xsauce que pasa
si alguien tiene idea de que puede ser...
la mezcla que hago es 50% agua latex y virutas de gomas
al principio le eche un poco de amoniaco (sera lo que le falta ahora??)

 

el amoniaco es lo que hace que las cubiertas se "apepinen", o como tu bien mejor explicas, separa las capas del interior de la cubierta. puede que en una cantidad justa, mejore la mezcla y no cause daño a las cubiertas, pero para eso, mejor no arriesgar. prueba a añadir pimenton molido, yo uso ademas del pimenton, goma rallada y tambien pimienta. incluso, los posos del cafe tambien valen, podrian sustituir a alguno de los anteriores elementos pero este ya no lo he probado. yo añado como te digo, los tres elementos, pimenton, pimienta, y virutas de goma, en cubiertas no tubelles y en llantas no tubeles (tubelizadas), lo mas cutre de lo mas cutre, y aunque si es cierto q en ocasiones te encuentras la rueda floja, solo dar aiere y a hacer cientos de kilometros, quizas el dia que me deje tirado como bien contais vosotros cambie de idea,, pero mientras tanto y por la diferencia de precio y con la de pruebas que hago,, mejor el casero,,, menuda fortuna el comercial...

 

a ver q tal os parece el fondo de llanta q e echo en la rueda delantera.tengo 2 dudas,la valvula,q no se si encajara la cubierta hay por q hay poco espacio,y en los bordes,q no estan en linea,hay trozos q la camara llega y se mete debajo de la solapa de la llanta,y otros q no.e intentado subir fotos,pero no me deja

 

ay van las fotos