El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Alguna opinión?

 

Yo vi ese vídeo pero me pareció bastante guarro para el día que tocara cambiar las cubiertas por desgaste.
Al final opté por cinta notubes y válvulas independientes, así que de ese método no puedo decirte nada.

 

Que digo yo... y si hay que recortar por la linea?? Porque no lo recorta con la camara quitada y lo hace perfecto. En lugar de jugarse los dientes si al estirar mientras se pone la camara. Es solo una duda, que no lo se.

 

bueno,esta tarde e probado la rueda trasera tubelizada,con cinta americana y camara de 20 recortada,con cubierta hutchinson toro de aro y liquido xsauce,perdia por la valvula al montarla,pero se a sellado perfectamente,y en ruta a ido muy bien.ahora,las duda es la siguiente,ya tengo el fondo de llanta para la delantera,pero la cubierta una geax saguaro de aro,esta como cuarteada,no gira recta completamente,no se si sera de haberla usado anterioemente tubelizada con liquido o por q.no se q hacer,si montar esta,o mirar algo nueva,creeis q habria problemas con esta???

 

No será porque no esta bien talonada? No se es una opción! Yo si esta cuarteada la tiraría.

 

Así creo que es mas fácil meter la cámara.

 

Bueno es una putada si, pero voy a probar! Jejeje

 

e comprado una saguaro,q estan a 14.95 y sellan de lujo.el domingo la montare

 

Yo hoy lo he tubelizado las 2! No me ha costado mucho, haber si funciona, las he dejado con 4,5 de presión, luego el mayor miedo que tenso es el destalonar.

 

Yo recien talonada la monté y me vine dando un paseo y fui probando, daba mucha seguridad.
Ayer pasé al lado de la bici y toque la rueda y había perdido algo de aire, seis días y una salida de 3 horas ha tardado en notarse.

A ver cómo evoluciona.

 

Dudas!!!!

Con ruedas mavic crossride, selladas con sistema taponess. Bien selladas llevo maxxis, larsen tt y hight roller y no pierden aire. Cambiar la delantera por:

Hutchinson Phyton, Aro rigido

Continental Race King ,Aro rigido

Geax Saguaro, Aro rigido

Sabeis alguno con esa llantas, si talonan bien o funcionan bien?? el objetivo es tierra seca, pistas y carretera, que sean buenas rodadoras y luego en invierno meterle las hight roller de nuevo. que opinais de esas??

 

yo e usado python y saguaro,y las dos van muy bien.las saguaro quizas sean mas resistentes,por q la python tiene unos flancos muy finos.pero sellar me sellaron de lujo las dos

 

Estoy entre saguaro y continental.

Saguaro me dijo mi tendero que son un poco mas para todo el año, y Race king muy rodadora es que le vi los taquitos tan pequeñitos jajajaja me hizo gracia, me dio como inseguridad, porque igual que pillo pistas secas con piedrecitas, me hago subidas con piedras de 15 cms y yo k se!! jajaja y luego me meto 10 kms de carretera, me dijo que van genial, pero.......


Phyton descarto, me acabo de meter un post que las ponen finas.....que duran poco, flancos que se rajan, pinchan mucho ...etc.. ahora dicen que en tubeless la releche, pero claro 30-35€


Entonces estoy entre saguaro y race king. Desde luego agua no cageran mucha jajajaja
Y el tema que para barro tendre las hight roller solo esperando a ser montadas. Bueno que opinais??

Atras llevo larsenTT que no cambio por nada es que es apretar y en nada responden, me encantan! las llevo todo el año.

 

yo usaria la geax.la conti,delante me daria miedo,jeje

 

yo en unas 721 e tubelizado:
intense mud tire 2.2
maxxis high roller supertacky 2 ply 2.5
intense sticky fro 909 2.35

y en unas mtx 32:
kenda excavator

todas tubelizadas con camara de 15 o 16" no me acuerdo cortada a la mitad y 50 ml de latex al 50%

 

pues estaba entre geax saguaro y continental race king.
Y con esas fui a una tienda ayer, y me recomendo mas la race king que la saguaro, me dijo que esta ultima rodadora pero para todo el año, en esta epoca mejor race king.
Hoy fui a otra tienda y lo mismo y mas barata, asi que la pille.

Lei mil cosas malas de la Race King, pero cuando dos tiendas donde va la gente que mas monta de aqui te recomiendan esas y es mas ! la ves montada delante y detras en focus de carbono dobles, y en la mayoria de las bicis alli aparcadas de clientes......

Es que en otros sitios quizas no, pero parece ser que aqui que esto es mas seco que la mohama, pues van genial! y yo queria una rodadora 100%, en cuanto llueva le meto hight roller.


Resumidas cuentas:

-Llantas mavic crossride (selladas con sistema taponess)
-Cubierta continental Race King 2.0, aro rigido . (CUIDADO !!! que hay una con laterales de kevlar que es papel de fumar porosisima!!! y pincha mil veces, esa no)


Sellada y talonada genial, se necesita compresor a pie vi que iba a tardar mucho en gasolinera fue inflarla dos veces y listo!

 

pues aqui hay una subida todo piedras y pensaba hacerla esta semana, ire con cuidado a ver que tal, sobretodo en bajada que es ir a saco y cerrar los ojos jajajajaja

 

al final me fue imposible tubelizar un saguaro nueva.la incho,y tarda menos de 10 segundos en desinflarse,pierde un poco por la valvula,cosa normal,pues no habia metido el liquido,y por todos los flancos.este es el modeo nuevo,q le deben de fabricar en otra fabrica,o con otra plantilla,y vienen los flancos estriados,en lugar de lisos como las q compre anteriormente.yo creo q seria muy dificil sellar todo esas estrias.....en fin,la usare con camara,jeje

 

Problemon. :???:
haber foreros necesito ayuda, estoi tubelizando unas llantas fulcrum red metal 5. La delantera la tubeliza y va de lujo aun n ha perdido aire y lleva mas de un dia, el problema viene con la de atras, despues de estar todo montado le meto el compresor y no hincha ni talona, alguien me puede decir como conseguir talonar como la de alante??
son las mismas cubiertas las dos, una hutchinson python 2.0 la de alante de lujo pero atras nose porque no talona

 

Has probado con agua y jabón en la cubierta? suele ser mano de santo. También puedes probar dejando la cubierta al reves un día o así y después probar.
Di que has hecho para poderte ayudar.